ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Bass_Man написа: Първия път като натиснеш ... нали се пълнят маркучите с течност и тя остава по системата от къде ще омекне?

А преди това маркучите с какво са били пълни? С бозЪ? Тръбопроводите са пълни с течност постоянно, когато натиснеш се повишава налягането на течността в резултат на което буталцето излиза тъй като е най лесно налягането да го преодолее. Ако има мехурче въздух, преместването на буталцето започва чак след като мехурчето е свито от налягането, защото както знаем газовете се свиват под налягане а течностите- не. Ако този пич с големите букви е сменил накладки на дискове с голям ръб и си е смазал водачите, скоро накладките ще се изшлайфат по профила на диска и педала ще стане нормален.

Честно казано не ти хванах логиката какво мехурче въздух при положение че говорим само за блокирал цилиндър! Но човека каза че колата спира така че не вярвам накладките да контактуват само на ръбчето.

BTW на скоро имах подобен случай с бая блокирали цилиндри и след раздвижване и обезвъздушаване се оправиха нещата.

Japanese_fever написа: Ами не знам, но на братчеда пикапа му имаше подобни симптоми (карал съм го, докато правеше тези номера) и накрая се оказа, че ако не и двата, то поне единия му спирачен апарат беше блокирал. Нямаше теч на спирачна течност или паднало ниво от пред в казанчето. Пикапа спираше, ама от второто натискане на педала и да помпиш - педала не се издигаше.

А педала мек ли е бил?

Като има лошо обезвъздушаване (мехурче въздух) обикновено припомпването 'повдига' и втъврдява педала - започва да хваща нормално до следващото натискане...

Така де ама не беше това въпроса! Ако няма въздух а само блокирал цилиндър няма как да е мек педала според мен.

Bass_Man написа:Така де ама не беше това въпроса! Ако няма въздух а само блокирал цилиндър няма как да е мек педала според мен.

Bass_Man написа:Аве както и да блокира все няма да е мек педала . Явно е влязъл въздух и не са го оправили.

От самото начало всички говорят за въздух, сега пък не бил това проблема. При смяна накладки въздух няма как да влезе, предполагам е ясно на всички. За какво всъщност си говорим?

Таз кола серво усилвател няма ли?

Bass_Man написа:
А педала мек ли е бил?

Да, мек беше.
Много ниско потъваше и на първото, и на второто натискане.
Колата почваше да спира при второто натискане.

memorex написа:Таз кола серво усилвател няма ли?

Много ясно, че има.

А вакуумен ли е?

memorex написа:А вакуумен ли е?

Приятели аз вече разбрах че нямам проблем, след като обезвъздуших и нямаше промяна. Просто има абс и е по-мек педала. Може да приключим темата.

Това, че има АБС не прави педала по-мек...
Не е нормално да слиза педала надолу към края на хода си...
Обикновено при изправна система спирачките спират уверено при ход по-малко от 1/3 от общия им...

slowtraveler написа:Това, че има АБС не прави педала по-мек...
Не е нормално да слиза педала надолу към края на хода си...
Обикновено при изправна система спирачките спират уверено при ход по-малко от 1/3 от общия им...

Kолата спира на около 50% от хода на педала.

Беше писал че стига 2/3 от хода, което си е доста..

slowtraveler написа:Беше писал че стига 2/3 от хода, което си е доста..

Малко трудно е да го определя ама е някъде там около 50%. немога с точност да го определя.