ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Когато съм ускорил да кажем до 160 на 6-та и пусна газта , скоростта си спада и в диапазона между 140 и 120 без подаване не газ , воланът пак претриса и стигне ли под 120 , тресенето изчезва. Ще пробвам и на 5-та как е и ще пиша.

iovkito написа:Когато съм ускорил да кажем до 160 на 6-та и пусна газта , скоростта си спада и в диапазона между 140 и 120 без подаване не газ , воланът пак претриса и стигне ли под 120 , тресенето изчезва. Ще пробвам и на 5-та как е и ще пиша.

Колега все пак пробвай с други джанти и гуми... нещо гнило има тука....

scorpion написа:

iovkito написа:Когато съм ускорил да кажем до 160 на 6-та и пусна газта , скоростта си спада и в диапазона между 140 и 120 без подаване не газ , воланът пак претриса и стигне ли под 120 , тресенето изчезва. Ще пробвам и на 5-та как е и ще пиша.

Колега все пак пробвай с други джанти и гуми... нещо гнило има тука....

Преди да пробва с гуми/джанти, може да направи същото упражнение както е описал , но да изключи от скорост. Ако м/у 140/120 няма тресене, защо да се занимава с гуми/джанти, значи проблема е в посока съединител/ск. кутия /двигател...

съгласен съм но нещо ме гложде че има проблем с гумите. от опит зимните ми гуми с джанти не работят добре. въпреки неколкократните балансирания точно в този скоростен диапазон има притрисване. с оригиналните ми 17 ки джанти и гуми летни колата спи...просто допускане.

Да, гуми и джанти ми звучи и на мен. Вземи от някой за проба за да не размонтираш.

Вибрацията си я има , направих си теста извънградско. Също така я има както казах и на място на 2000 оборота , дори бях с двама приятели в колата , които го потвърдиха. Новото вече е , че колата започна и да придърпва , когато е на принудителен празен ход на 3-та скорост в диапазона 2000-1200 оборота. На 2-ра и на 4-та го прави също , но не е толкова забележимо. При ускорение не се усеща нищо , само когато не се подава газ. На изгасен двигател по баир надолу , на 3-та , няма никаква промяна , пак придърпва. Явно проблемът е механичен , но вече идея нямам с кое да се захващам по-напред. Придърпването го няма , ако е натиснат съединителят или колата е на неутрална скорост.

Колега,от всички писали по темата аз съм най -некомпетентния.Но взимам отношение от името на опита.Имах подобен проблем като твоя с равката(не точно същия,но едно придърпване,прихлопване при определени състояния).В крайна сметка се оказа десен тампон на двигателя.Много трудно се постави диагнозата.Няколко часа в сервиза в Бургас я оглеждаха трима механика,няколко пъти я качваха на подемник,бутаха с разни щанги и накрая единодушно решиха,че е тампона.Поръчах го при Люцкан(оригинален) и след като го смениха колата стана друга-направо идеална.А на стария тампон не му личеше нищо,нямаше никакви разкъсвания....Просто споделям опит.Успех!

Това би бил много добър вариант , защото тампоните не са много скъпи . И аз ги оглеждах днес , видях общо 3 , които са много големи и масивни , но нямах помощник , за да гледа докато подавам газ , дали двигателят мърда в някоя посока.Все пак какво беше придърпването при теб ? Само при подаване на газ имаше голямо лашкане или постоянно?

iovkito написа:Това би бил много добър вариант , защото тампоните не са много скъпи.

Мисля, че само десният е над200лв.

scorpion написа:2-3 сантиметра са си сериозно изместване. Един лесен начин за проверка на износени тампони. Дръпаната ръчна, включваме 1-ва и леко подаваме газ и отпускаме съединителя. Ако скоростния лост се отклонява (трудно ми е да кажа какво е значително но 2-3 сантиметра си е значително) то значи има скъсан/и тампони. В допълнение към горното е добре да се направи и проверка на изпускателната система (проблем с лещите на гърнетата).
Последно бих качил за тестване (или по-скоро окончателно игнориране на проблемс с гуми и джанти) други джанти и гуми поне за успокоение, че твърдо не е от тях.

Успех !

Колега, този прост тест направи ли го !

Не съм го направил , защото искам да гледам какво се случва под капака , а нямам опитен шофьор около мен , а само такива ,които има опасност да ме прегазят laugh.gif . Тези двигатели с 3 или с 4 тампона са ?

Мисля 3 броя са.

iovkito написа:Това би бил много добър вариант , защото тампоните не са много скъпи . И аз ги оглеждах днес , видях общо 3 , които са много големи и масивни , но нямах помощник , за да гледа докато подавам газ , дали двигателят мърда в някоя посока.Все пак какво беше придърпването при теб ? Само при подаване на газ имаше голямо лашкане или постоянно?

При мен придърпването го имаше само при подаване на газ или при рязко отпускане педала на газта.Иначе от Люцкан го взех за 156лв.( а в сервиза ми го предлагаха за 350лв.).И на равката са едни такива особенни,масивни-със стърчащи болтове отгоре и отдолу.

Днес щях да проверя тампоните , но малко се разминаха нещата и ще е през идните дни. След проверката им , ако няма заминали , си мисля , че ще търся нови вътрешни карета.
http://www.toyotaownersclub.com/forums/ ... mph-range/
Няма от какво друго да е, щом започна да придърпва и по баир надолу , без да подавам газ , със сигурност нещо е за смяна и това не са гумите и джантите. Някой досега карал ли е такава кола , аз не бях чувал за такъв случай , но ето , изпитах го на моята.

Дясното вътрешно каре е тотално разбито , лявото е тръгнало леко , но е много по-добре. Когато видях какъв луфт има отдясно , за такъв разбит чарк , вибрациите са дори слаби. Не знам какъв зор е видяло , за да се разбие до такава степен , ще трябва да се сменя.