ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

От Плевен е - Музикалната гимназия - няма техническо образование,но колите са му в кръвта biggrin.gif . И ако искаш го попитай Джапанезето каква е разликата между спортни и състезателни накладки, щото на мен лично не ми е ясно.

Rudy написа: Затуй требе некой отатък големата вода да ни ги обясни... Сега ша зема да си демонтирам катализатора и после да го върна обратно - белким допринеса БГ да се оправи...

Ти щото ми отговри на въпросите горе и реши да напишеш едно заяждане като за награда?!? biggrin.gif
Нека ти го повторя:

Какви са накладките (меки или твърди), ако:
- цапат много
- износват диска
- спират перфектно

Аз вече ти отговорих - едни и същи накладки при два различни диска могат да го изтриват повече или да се изтриват повече.
Винаги се изтриват и двете повърхности, и да - има накладки на които са добавени субстанции, които цапат повече, но правят накладките по-твърди от обичайните. Обикновено се прави за да "загреят" по-бързо до работна температура, но не до червено. Когато накладките се трият адекватно в диска (колелото спира да се върти) - спират перфектно. Но отново - такива има и меки и твърди.

Така по-мога да се съглася. Дано и Аirfan да го прочете, защото по-нагоре ми говореше за някакви бонуси.
За твърдостта на диска няма да говорим, сравняваме спрямо OEM или оригиналния диск на колата.

Sorry за спама, но това ми звучи като "твърди или меки ц*ц* ? ... за всеки влак си има пътници ...

Аз съм слагал до сега винаги комплекти, като мисля че по някакъв начин ги съгласуват за да се износват по малко, но знам ли ... може и обратното за да имат повече печалба. В интерес на истината, предни дискове и накладки ( по избор на сервиза ... уж убави ) вече след 15 к км на дисковете е започнал да се образува леееко ръбче, може би е нормално.

Japanese_fever написа:Така по-мога да се съглася. Дано и Аirfan да го прочете, защото по-нагоре ми говореше за някакви бонуси.
За твърдостта на диска няма да говорим, сравняваме спрямо OEM или оригиналния диск на колата.

Няма никакъв смисъл да слагаш само спортни накладки, ако не сложиш и спортни дискове и обратното.
На Лексъса съм още с оригиналните дискове и накладки (114 х.км) и много силно се съмнявам, че дисковете ще изкарат още два чифта накладки (отпред). Сигурно, това че е хибрид щади спирачките, ама то зависи и от стила на шофиране. Та когато дойде време за смяна ще слагам една от тези комбинации:

+




+

Rudy написа: Няма никакъв смисъл да слагаш само спортни накладки, ако не сложиш и спортни дискове и обратното.

Има, ако искаш да минеш по-евтино. Аз знаех, че тези накладки ядат бързо оригинални дискове, но и спират много добре. Мен ме интересуваше второто. А, иначе не ми пречи да сменям дисковете заедно с накладките, въпреки че следвщия път ще сложа по-малко агресивни.

Japanese_fever написа:

Airfan написа:
Спортните накладки може да спират, но го правят след като ги загрееш добре. Преди това са студени, скърцат и със сигурност спират по-зле от ОЕМ такива, според мен. С нормално каране в града не виждам как да ги загрееш, за това са и спортни - с карбон и разни други екстри.

Въй, как разбра? Не си спомням да си ми карал колата?
Ти въобще карал ли си със спортни накладки и правиш ли разлика м/у спортни и състезателни накладки?
Това да не са ти гуми да ги загряваш?
А на дълга права като ти изстинат спирачките как ще спреш после?

Аз понеже съм много неук селски инженер моля високо квалифицирания и с енциклопедични познания колега Джапанезето пак да обясни каква е разликата между спортни и състезателни накладки.И ако може да ми препоръча за моя спортен/състезателен 998 кубиков Ярис някой от двата вида.Може и да не се аргументира много научно,само малко, защото сигурно няма да мога да вникна в сложността на изказа на колегата Джапанезето.

steich написа:Sorry за спама, но това ми звучи като "твърди или меки ц*ц* ? ... за всеки влак си има пътници ...

Аз съм слагал до сега винаги комплекти, като мисля че по някакъв начин ги съгласуват за да се износват по малко, но знам ли ... може и обратното за да имат повече печалба. В интерес на истината, предни дискове и накладки ( по избор на сервиза ... уж убави ) вече след 15 к км на дисковете е започнал да се образува леееко ръбче, може би е нормално.

За ц"ц"те -твърди,и да не цапат.За накладките и дисковете - оригинални,препоръчани от производителя

nowyaris написа:И ако може да ми препоръча за моя спортен/състезателен 998 кубиков Ярис някой от двата вида.Може и да не се аргументира много научно,само малко, защото сигурно няма да мога да вникна в сложността на изказа на колегата Джапанезето.

На теб не ти трябват нито спортни, нито състезателни накладки.
Колата ти не се нуждае от такива екстри, ако караш само на улицата.

Основните разлики са в състава на самата накладка и това, че спортните са много по-шумни, също запат и при тях може да се наложи да ги загрееш. Състезателните не се препоръчват да караш по улицата с тях, докато със спортните можеш да караш, където искаш и си ловят по всяко време, не е нужно да ги загряваш.

Japanese_fever написа:

nowyaris написа:И ако може да ми препоръча за моя спортен/състезателен 998 кубиков Ярис някой от двата вида.Може и да не се аргументира много научно,само малко, защото сигурно няма да мога да вникна в сложността на изказа на колегата Джапанезето.

На теб не ти трябват нито спортни, нито състезателни накладки.
Колата ти не се нуждае от такива екстри, ако караш само на улицата.

Основните разлики са в състава на самата накладка и това, че спортните са много по-шумни, също запат и при тях може да се наложи да ги загрееш. Състезателните не се препоръчват да караш по улицата с тях, докато със спортните можеш да караш, където искаш и си ловят по всяко време, не е нужно да ги загряваш.

Аха,разбрах.Със спортните мога да спортувам,мога и да не спортувам.Със състезателните мога само да се състезавам,но не мога да спортувам.Ама пак не разбрах всичко,щото моя недостатъчно развит мозък му е трудно да разбере СЪСТЕЗАНИЯТА не са ли вид СПОРТ.И ако реша да се състезавам дали спортувам или не.И ако реша да се състезавам със спортни накладки дали няма да объркам нещо,щото трябва да обеснявам на накладките че в момента се състезавам,а не спортувам.Джапанезе , ега ти кашата дето ми я натвори в главата .Защо,по дяволите,постъпваш така с мен и с колегите.

Japanese_fever написа:... спортните ... може да се наложи да ги загрееш. Състезателните ... не е нужно да ги загряваш.

Japanese_fever написа:... Това да не са ти гуми да ги загряваш?
А на дълга права като ти изстинат спирачките как ще спреш после?

Я сега обяснии, че се обърках?!
Колкото до икономията при спортни накладки и обикновени дискове - като смениш дискове, които струват поне колкото три чифта накладки, къде отива евтиното?

ПП. За ц*ц*те то зависи и от диференциала, но определено предпочитам да не цапат...

Rudy написа: Колкото до икономията при спортни накладки и обикновени дискове - като смениш дискове, които струват поне колкото три чифта накладки, къде отива евтиното?

Не знам за какво говориш. Оригиналните дискове ми излизат колкото спортните накладки.

laugh.gif laugh.gif laugh.gif Е няма такава дискусия спортни или състезателни.... Вие пичове ме развеселихте laugh.gif laugh.gif laugh.gif

Toyo_driver написа:laugh.gif laugh.gif laugh.gif Е няма такава дискусия спортни или състезателни.... Вие пичове ме развеселихте laugh.gif laugh.gif laugh.gif

А,не ние,градско.Само Джапанезето.С него наоколо никога не е скучно.... .