ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Едвам ме нави с тази бира, но само този път biggrin.gif . Изместваме темата на човека, пиши на лични. Разбитите водачи позволяват при неравности апарата да се раздруса от собствената си тежест нагоре-надолу, накладките не мърдат.

мехаННика написа:Ами не, накладките са фиксирани отвсякъде отгоре и отдолу в апарата, откъм феродото в диска, откъм плочката в другата част на апарата който както знаем е саморегулиращ, тоест след като пуснеш педала буталото се връща минимално колкото да освободи колелото. Какви определени условия имаш предвид?

Отгоре и отдолу в апарата, ама ако не се лъжа на Корола има едни ламаринки, които ако са икономисани или загубили пружините си свойства, има луфт около мм от всяка страна. Като се отдръпне буталото накладката може да се мести малко нагоре надолу и при неравномерно износване (ръб) започва да стърже там. Колегата казва че като натисне леко спирачката шума изчезва.

Като натисне леко спирачките колата спира да ускорява и да товари трансмисията.

nowyaris написа:Като натисне леко спирачките колата спира да ускорява ...

Не и Тойота biggrin.gif

Здравейте колеги,

Благодаря за мненията. Незнам дали е трансмисията, понеже повечето от времето не се чува този звук като ускорявам. Явно колелата като се завъртат сравнително бързо (50-60км/ч) и кой знае защо изведнъж се появява това чудо. Последните 3 дена съм карал къде ли не и нито веднъж не чух този шум. Така като гледам нещата може да сведем възможните причини до 3:

1. Нещо по окачването (тампон както спомена колегата sha4ev)
2. Изкривена предпазна ламарина зад диска както пак спомена колегата sha4ev
3. Kлеясали цилиндърчета на челюстите, които не се прибират докрай (не винаги) по идея на колегата Petar.

(4. Може би незнам дали не се припокрива с точка 3. - някакви пружинки, които са прецакани по една или друга причина)

Понеже този уикенд нямах възможността да отида някъде да я проверят. Следващия смятам да го направя и да видим каква е причината.

Ще пиша задължително щом разбера

П.С. Колеги има ли някакви седмични сбирки, на които мога да присъствам и да пием по биричка?

Поздрави

Здравейте колеги,

Благодаря за мненията. Незнам дали е трансмисията, понеже повечето от времето не се чува този звук като ускорявам. Явно колелата като се завъртат сравнително бързо (50-60км/ч) и кой знае защо изведнъж се появява това чудо. Последните 3 дена съм карал къде ли не и нито веднъж не чух този шум. Така като гледам нещата може да сведем възможните причини до 3:

1. Нещо по окачването (тампон както спомена колегата sha4ev)
2. Изкривена предпазна ламарина зад диска както пак спомена колегата sha4ev
3. Kлеясали цилиндърчета на челюстите, които не се прибират докрай (не винаги) по идея на колегата Petar.

(4. Може би незнам дали не се припокрива с точка 3. - някакви пружинки, които са прецакани по една или друга причина)

Понеже този уикенд нямах възможността да отида някъде да я проверят. Следващия смятам да го направя и да видим каква е причината.

Ще пиша задължително щом разбера

П.С. Колеги има ли някакви седмични сбирки, на които мога да присъствам и да пием по биричка?

Поздрави

За подобен проблем мога и аз да кажа.
След смяна на накладки (пропътувани км. Вече около 3500) и аз забелязах леко пречукване. Едва ли може да се направи обаче връзка със смяната на накладките. В натоварен режим, при ускорение с натиснат педал на газта, обороти от 2500 до 3000 се чува равномерен шум, подобен на пречукване на аванс (на стара жигула). При висока скорост (над 100 км/ч) този шум се появява произволно (не е постоянен) и с отнемане на съвсем малко газ изчезва. Колата ускорява нормално, без придърпване. При плавно ускорение – няма никакъв шум. При движение по инерция в наклон на тези обороти също няма никакъв шум. Имам чувството че се появява само на определено положение на дроселнатат клапа.В скоростната кутия масло има – проверено е! Утре е на проверка в Спектаауто та ще видим какво ще излезне - ще пиша! Колата е Тойота Ярис, 998 м3, 2008 г.

Хайде виж за какво става дума,че и аз съм със същия Ярис,ама още съм с оригиналните накладки.Но както описваш шума,при теб не ми се вярва да е трансмисия.

tsd написа:... В натоварен режим, при ускорение с натиснат педал на газта, обороти от 2500 до 3000 се чува равномерен шум, подобен на пречукване на аванс (на стара жигула)...

Защо ги мъчите тея въшки под 3000 об.мин., живеца им иде след 4800.

Scott написа:

tsd написа:... В натоварен режим, при ускорение с натиснат педал на газта, обороти от 2500 до 3000 се чува равномерен шум, подобен на пречукване на аванс (на стара жигула)...

Защо ги мъчите тея въшки под 3000 об.мин., живеца им иде след 4800.

Я недей да обиждаш,знайш кви въшки ще ти дам .Тез въшки имаш ли представа колко баварски кенефа ще погребат.Пък и темата е друга.

Scott написа:

tsd написа:... В натоварен режим, при ускорение с натиснат педал на газта, обороти от 2500 до 3000 се чува равномерен шум, подобен на пречукване на аванс (на стара жигула)...

Защо ги мъчите тея въшки под 3000 об.мин., живеца им иде след 4800.

Нищо лично, но за да стигнеш 4800 оборота трябва да преминеш и през 3000 - или пък греша! biggrin.gif

tsd написа:

Scott написа:

tsd написа:... В натоварен режим, при ускорение с натиснат педал на газта, обороти от 2500 до 3000 се чува равномерен шум, подобен на пречукване на аванс (на стара жигула)...

Защо ги мъчите тея въшки под 3000 об.мин., живеца им иде след 4800.

Нищо лично, но за да стигнеш 4800 оборота трябва да преминеш и през 3000 - или пък греша! biggrin.gif

Тъй де, но не мислиш ли че като чуваш при натоварен двигател в обороти под максималния въртящ момент нещо като аванс, може наистина да е аванс?

Здравейте колеги,

От много време не съм писал, но единствено и само защото няма за какво. Шума отдавна изчезна от само себе си и колата както си вървеше и преди и сега си върви така с една дума ИДЕАЛНО. Явно нещо се е напаснало с новите накладки и така.

Обичам Тойота!

Поздрави,

Даниел