ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Аз пробвах 5/40 а после и 10/40 .... дори проблема са засили ... нараства прогресивно. След разглобяване на двг се оказа че износването е извън норми авно е покарвана без масло .... сегментите не бяха спекли. Така че направо купих друг двигател от ударена Тойота 2008 г. ... дано да имам късмет ... ще се разбере скоро.

TATI написа:Без ремонт няма да минеш. Тука е писано много и премного за проблема на този двигател и нито добавки, нито гъсто масло ще ти реши проблема за жалост. Изтеглил си късата клечка, както се казва.

Да, колегата има право. Тъкмо шях да ти кажа да наблюдаваш маслото, а то ето че вече имаме установен сериозен разход на масло. От мин. до мах. на щеката обикновено е 1L. Отдели си време, за да прочетеш подробно тези теми:

http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=1030

http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?t=20608

http://www.toyotabg.eu/viewtopic.php?f=1&t=21529

Доливането на масло също е опция, но си сметни парите, ако доливаш синтетика и се запаси с едно кашонче в багажника.

Някой ползвал ли е добавката която наливат в Тойота за почистване на такива двигатели, които горят масло? За Seafoam ли става дума?
Другия ми въпрос е дали е нормално да изчукват повдигачите за 1,2 сек. като я запаля студена сутрин?

giorgo77 написа:Някой ползвал ли е добавката която наливат в Тойота за почистване на такива двигатели, които горят масло? За Seafoam ли става дума?
Другия ми въпрос е дали е нормално да изчукват повдигачите за 1,2 сек. като я запаля студена сутрин?

Копирам си личното съобщение към теб, за да го прочетат и другите колеги. Почистващата добавка Seafoam не предотвратява и не намалява горенето на масло, а само почиства двигателя!

Здравей!
Добавката Seafoam е за почистване на двигателя. Сипва се в старото масло малко преди да го смениш, то си пише кога и после я точиш заедно със старото масло. Мисля, че е на нафтова основа. Няма нищо общо с горенето на масло. Ползвал съм я само веднъж и не мисля да я ползвам пак. Не, че ми е навредила, а защото не съм сигурен колко е ефикасна. (Ако си сменяш маслото навреме не би трябвало да имаш нагар и отлагания в двигателя.)
Целта й е да обере нагара и затлачвания в двигателя причинени от старо масло или масло не сменяно навреме. Също така се позлва за още две неща - 1. Може да се сипе в бензина, за да почисти тръбопроводите и инжекторите, 2. А също така да се пусне в шишенцето маркуче от вакумите на входящия колектор, за да се почити и той.
Това е предназначението на Seafoam - почистване. Не предотвратява горене на масло или други проблеми по двигателя. На самото шишенце си пише колко се ползва и за какво служи. С едно шише - 1/2 в маслото, 1/4 в резервоара и 1/4 за почистване на вход. колектор. Вредите може да са:
- да ти разкара мръсотиите от горивния филтър и да ти запуши инжектор, вместо да го почисти
- чувал съм че прецаквала свещите (аз лично не съм имал такъв проблем)
- да увеличи разхода на масло, след като почисти наслоено масло или нагар от вътрешностите на двигателя
Поздрави!

Здравейте имам въпрос отностно Toyota Avensis 1.8 VVT-i T4 2003 1 март този двигател със Ангренажен ремък ли е или със Верига понеже я купих наскоро и искам да знам Благодаря ви предварително.

italianchestz написа:Здравейте имам въпрос отностно Toyota Avensis 1.8 VVT-i T4 2003 1 март този двигател със Ангренажен ремък ли е или със Верига понеже я купих наскоро и искам да знам Благодаря ви предварително.

Миме,добре дошла.
Прочиташ правилата и важните теми.
Ползваш търсачката.
Разбираш,че е с верига.
Караш си спокойно.

Честито.

Значи е със верига ?

italianchestz написа:Значи е със верига ?

Не със "синжир" е май.