ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

ivan202 написа:също така от лявата страна ( на шофьорското място) има еден бутон с нарисувана кола спускаща се по наклон ???
за какво служи, че си нямам и на идея

ползва се при спускане по много стръмен наклон, доколкото помня се натиска под 10км/час /пробвахме го още като купихме колата, преди почти три години, и може да те подвеждам за скоростта, но беше доста ниска/, та натискаш копчето и си махаш крака от педала, колата сама слиза

айде честито, чакаме снимки biggrin.gif

честито колега!
блокировката между двата моста се включва само до 40км/h,освен това я ползвай само на неасфалтов път-при сняг,черен път и то само ако закъсаш или при офроад.над тази скорост се самоизключва.колата автоматик ли е,че има система за спускане по наклон?измислено е ако влачиш тежко ремарке,но и за по голямо нанадолнище също без.

jim_beam написа:.......................колата автоматик ли е,че има система за спускане по наклон?измислено е ако влачиш тежко ремарке,но и за по голямо нанадолнище също без.

Автоматик е колега - 2.0, 152 к.с.

jim_beam написа:от всичките модели рав4 най-доброто 4х4 има модела 4.3,не ми се търси сега в youtube,немците ги тестваха на специален стенд.изключвам актуалния модел 2013,понеже тогава не беше излязъл.грубо извода беше,че 4.3 с вкл. блокировка между 2-та моста излиза от всяка ситуация,останалите имат някои слабости.което не бива да ги подценява,рава е куче.

пс> колега desotodorov,кое 4х4 може да те спаси при движение с висока скорост на хлъзгав път?
ще ти кажа-няма такова!лично съм правил тестове на хлъзгав път в завой,където 1-2км/h разлика решава дали ще останеш в пътя или си в бучумиша.не се заблуждавайте,че каквито и да били системи ще поправят подобни фатални грешки!

Абсолютно съм убеден, че новите излизат по-добри от старите - няма да тръгнат хората да си търсят равки от първа генерация я ....а за високата скорост и хлъзгав път имах впредвид, че система със закъснение може повече да навреди отколкото да помогне за излизане от ситуацията...и изобщо...не уважавам системите базирани на датчици, приемници, електроника и софтуер, съзнавайки че в бъдеще други освен такива няма да се правят...може би щото работата ми се върти около това. ама - където е тръгнало - там ще върви
Между другото - по-нова година без малко щях да стана горд собственик на рав от първо поколение...ама ме изпревариха.

Честито, колега!
Пожелавам ти безаварийно придвижване с равчето!
Колегите са ти дали доста информация вече, аз само ще добавя, че асистента за спускане се задейства само когато си на най-ниската предавка на автоматика. Дори и да го натиснеш на друга предавка, няма да сработи (само ще мига на таблото). скоростта, която сам поддържа в този режим е между 5-10 км/ч като усещането за спускане е буквално все едно слизаш пеш, а ако се засили малко повече поради по-голяма неравност, веднага се връща в нормите.
За разхода няма какво да коментирам, предполагам имаш вече 1-2 резервоара впечатление
Аз имам идентичен модел на твоя, поне по това което си разказал за него, и ще се радвам ако мога да ти бъда полезен с нещо. Ако нямаш упътване за рава, имам такова на български, което мога да ти пратя по мейл.

Здравейте.
Нов съм във форума и от скоро съм щастлив собственика на Rav4 2013, 2.0, 151к.с, ръчка. Закупих колата от Германия изглежда и звучи отлично. Имам въпрос относно упътването за експлоатация на този модел, някой може ли да ми помогне, защото моето е на немски :( ? Прочетох от миналите коментари, даже за такива на български, ще съм много благодарен, ако някой ми изпрати файл.
Благодаря предварително.
Хубав ден

А защо не си го намерите и свалите сам? Ползвайте търсачката. Чак пък някой да го свали и да ви го прати на мейла.....

Дори не е нужно да се търси - неслучайно темата е 'забодена'... viewforum.php?f=29

Извинявам се за невежеството си.
Благодаря много за бързия и полезен отговор.