ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Добре де, не ви ли е неудобно постоянно да натискате тоз педал, отделно вадите очите на този зад вас? И вместо да ни е лесно в задръстване ни става още по-трудно. Аз така го виждам на този етап и липсата на автоматична спирачка при спиране е голям недостатък на Тойота.

PESHO OT MARS написа:Защото си била предполагам със скапаното ММТ.
Това е ръчна кутия с автоматичен съединител на практика. Предполагам че са ти казали така за да не се натоварва механизма на съединителя. На новата вече си с хидротрансформатор и няма нужда.

Поне аз така ги виждам нещата.

да точно ММТ, одеве не можах да се сетя
предполагам си прав, знаеш технически не съм много грамотна

Airfan написа:Добре де, не ви ли е неудобно постоянно да натискате тоз педал, отделно вадите очите на този зад вас?

сериозно ли ти пречат стоповете на предния? уби ме biggrin.gif

Airfan написа:Добре де, не ви ли е неудобно постоянно да натискате тоз педал, отделно вадите очите на този зад вас?

Да, така е, особено много белстят на новите коли и тези с LED.
Аз си пускам сенникa, що тук 95% от колите са автоматик. biggrin.gif

Сега дали блестят или не на задния нямам идея, каквото е сложил японеца с такова карам и не мисля да превключвам непрекъснато кутията за щяло и нещяло. Харесвам си колата и искам да си я карам по-дълго време и съм от онзи лагер който счита че износването на фрикционите и излишната работа на соленоидите е по-натоварваща отколкото приплъзването на хидротрансформатора.

desSs написа:

Airfan написа:Добре де, не ви ли е неудобно постоянно да натискате тоз педал, отделно вадите очите на този зад вас?

сериозно ли ти пречат стоповете на предния? уби ме biggrin.gif

Ами моите са светодиодни (ледове както е модерно да се казват сега) и определено вадят очите много.

...а защо просто (според времето на престой) в положение драйв не задействате ръчната спирачка или на N пак с ръчна. Аз лично в момента съм с ръчна кутия ... ако има някакво знаение де и на всеки светофар с по-дълъг престой си стоя на ръчна. ИКОНОМИЯ на крушки(диоди) и да речем за мой комфорт и на задностоящия.

И това е вариант, да.

това не е вариант за разсеяни...с ярето 2-3 пъти съм тръгвала на ръчна и се чудя що аджеба не върви тая кола laugh.gif

NET написа:...а защо просто (според времето на престой) в положение драйв не задействате ръчната спирачка или на N пак с ръчна. Аз лично в момента съм с ръчна кутия ... ако има някакво знаение де и на всеки светофар с по-дълъг престой си стоя на ръчна. ИКОНОМИЯ на крушки(диоди) и да речем за мой комфорт и на задностоящия.

Аз също, макар и с ръчна СК, почти винаги дърпам ръчната спирачка, което пък много учудва главно хора по-възрастни от мен.
Правя го най-вече за да не стои кракът ми напрегнат на спирачката.

desSs написа:това не е вариант за разсеяни...с ярето 2-3 пъти съм тръгвала на ръчна и се чудя що аджеба не върви тая кола laugh.gif

Имаше един случай - вратар на ЦСКА, Димитър Попов ако не се лъжа.. навремето беше известен, че е голямо перде... та той се прибрал от Пловдив до София на ръна