ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Истината е, че силите са толкова изравнени, че едва ли ще откриеш съществена разлика между гумите, стига да са в един ценови клас.

Те силите може да са изравнени, но знаеш ли по какво познавам хубавата от лошата зимна гума? Първата зима всички нови гуми са ок. Държат се що-годе прилично. Обаче през втората и евентуално 3-тата зима нещата коренно се променят. Хубавите гуми запазват до голяма степен качествата си във времето, а калпавите не.

И аз си търся гуми, но 195/65/15. Ако може да се вярва на тестовете, то май континентал са водещи? Както е и според адак. Хубавото и лошото е, че са модел от тази година. Какво е мнението за тях на тези които са ползвали гуми на континентал?

Континентал са наистина много добри гуми и с постоянно високо качество сред моделната си гама. Карал съм летни Континентал, но отделно в тестовете за гуми прави впечатление постоянството при повечето модели на Континентал, винаги са в челните позиции и то много балансирано между отделните дисциплини на тестване. Други добри зимни гуми са Дънлоп,Гуд Иър, Вредщайн, с каквито съм сега. Също Гиславед са чудесни зимни шведски гуми.

И аз се бях замислил да си търся скандинавски тип гуми, че се представяли много по добре на сняг и лед. Но за моя размер почти е изключено да се намерят в България.

Трети сезон съм с Гиславет и не правя сметка в бъдеще да купувам друга марка зимни гуми.
Държат се перфектно на сняг, лед, мокро и сухо.
Не съм имал никакви проблеми през зимата.

Kiki написа:Трети сезон съм с Гиславет...

Gislaved така или иначе са Continental

Scott написа:

Kiki написа:Трети сезон съм с Гиславет...

Gislaved така или иначе са Continental

Не знам дали са Континентал, ама знам, че са почти два пъти по-евтини, но не по-лоши.

Някой карал ли е с Fulda montero3 ?Решил съм да си купя такива.До сега карах шест сезона с първите Fulda montero и бях доволен и мисля пак да заложа на Fulda но ако някой има впечатления моля да ги сподели.Дават и доста добри показатели.

С какви Gislaved-и карете? EuroFrost 5 ли?

ss_mitko - карал съм един сезон с Fulda (Kristall) Montero 3. Не са никак лоши гуми по мое мнение, но като че ли хората са по-доволни от Kleber Krisalp HP и моделите на Nokian в този ценови клас. Няма да сбъркаш, ако си купиш Фулда.

digitalpr написа:С какви Gislaved-и карете? EuroFrost 5 ли?

Карах с Евро фрост 3, но вече не се продават, защото излезе новият модел - 5 и сега за първи сезон съм с тях.
Дано и те са добри.

ufer написа: Унироял - от всички тези може би най-добрата: в групата на Континентал

Смях в залата...

Унироял въобще не мове да се сравнява с Континентал, още още повече първата,
че не съществува сама като фирма, а е купена отдавна, но не се сещам от кой сега.
Хубаво е зимната да има канали за отвеждане на водата като тази горе на снимката или подобни,
защото зимата се кара много често на мокро.

Всяка зимна гума се износва на асфалт повече.

Japanese_fever написа:

ufer написа: Унироял - от всички тези може би най-добрата: в групата на Континентал

Смях в залата...
Унироял въобще не мове да се сравнява с Континентал, още още повече първата,
че не съществува сама като фирма, а е купена отдавна, но не се сещам от кой сега.

Ако четеше поне малко преди да пишеш - ufer е написал от коя компания са купени: "в групата на Континентал" - затова и не ги сравнява с Континентал, а казва че от изброените:

- Falken HS449 или HS439 - 147/160 кинта
- Hankook W442 или W310 - 160/170 кинта
- Kumho KW23 - 163 кинта
- Nokian W Plus - 165 кинта
- Fulda Montero 3 - 173 кинта
- Uniroyal MS+ 66 - 171 кинта
- Kleber Krisalp HP2 - 172 кинта
- BFGoodrich G-Force Winter - 170 кинта

Унироял са най-хубави, с което (особено на мокро) съм склонен да се съглася. Въпреки, че аз харесвам зимните на Нокиан повече.
Да не стане поговорката: "джапи писатель, не читатель"?

Благодаря, на колегата Руди, че чете внимателно. Не съм и помислял да сравнявам Уни с Конти. Мисля, че ясно съм написал, кои по-малки фирми са "приобщени" към големите марки, които от своя страна налагат повече или по-малко своите технологии и качество. Пък и всички гуми имат с малки различия широки канали за отвеждане на водата. Е, има и по широки. Специално за профилите има създадена почти цяла наука на моделиране, изпитания: компютърни и реални. Да не говорим за Формула 1. Още малко "принадлежност":
Мишлен: Клебер, Барум, Сава и др.
Конти: Унироял, Платин (бивша японска марка, купена от немска фирма, производство на поточните линии на Конти в Испания).
Гуудиър: Фулда, Дебица...
В действителност аз не знам всичките, не ми и трябва кой знае колко, цитирам по памет, а тя както знаете е ... относителна! Busyness as usual! Светът се глобализира всъщност заради него!