ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

ceco_79 написа:

mirott написа:Нали ти казах-пробвай и после пиши. Стана ясно, че освен отговори "не става, ама не съм сигурен" или "купи си ново и не пускай теми" няма да получиш други! Що ме караш сега на мойта ( уж ) здрава да го правя та да ти кавам после...Аз съм сменял само лагер на капсулована лагер-главина, ама тази не я знам как е. Щом казваш, че се и разглобява, значи сигурно е лесно.

Колега,та нали това е идеята,някой с опит в това начинание да сподели,а не разни филмари да ми пишат глупости на търкалета,само и само да им се пълни % в темите!!!

Аз съм разглобявал главината и и смених греста и натегнах малко гайката около 1/8 оборот. Спря да вие, НО при разглобяването е невъзможно да не прецакаш уплътнителя на главината от страната на колелото(от другата няма). И от там изглежда е влизало вода и се прееба след 5-6 хиляди килметра. И ново 135 лв.

RABATA написа:

ceco_79 написа:

mirott написа:Нали ти казах-пробвай и после пиши. Стана ясно, че освен отговори "не става, ама не съм сигурен" или "купи си ново и не пускай теми" няма да получиш други! Що ме караш сега на мойта ( уж ) здрава да го правя та да ти кавам после...Аз съм сменял само лагер на капсулована лагер-главина, ама тази не я знам как е. Щом казваш, че се и разглобява, значи сигурно е лесно.

Колега,та нали това е идеята,някой с опит в това начинание да сподели,а не разни филмари да ми пишат глупости на търкалета,само и само да им се пълни % в темите!!!

Аз съм разглобявал главината и и смених греста и натегнах малко гайката около 1/8 оборот. Спря да вие, НО при разглобяването е невъзможно да не прецакаш уплътнителя на главината от страната на колелото(от другата няма). И от там изглежда е влизало вода и се прееба след 5-6 хиляди килметра. И ново 135 лв.

Ами не го прецаках,видях го,но той си стои в канала и няма проблем .Този уикенд ще се помажа малко на спокойствие да видим дали ще се излекува

Колега,та нали това е идеята,някой с опит в това начинание да сподели,а не разни филмари да ми пишат глупости на търкалета,само и само да им се пълни % в темите!!! [/quote]
Аз съм разглобявал главината и и смених греста и натегнах малко гайката около 1/8 оборот. Спря да вие, НО при разглобяването е невъзможно да не прецакаш уплътнителя на главината от страната на колелото(от другата няма). И от там изглежда е влизало вода и се прееба след 5-6 хиляди килметра. И ново 135 лв.[/quote]

Ами не го прецаках,видях го,но той си стои в канала и няма проблем .Този уикенд ще се помажа малко на спокойствие да видим дали ще се излекува [/quote]
Много ме съмнява. Как разглоби външната гривна/главината/ без да преебеш уплътнителя? Май говорим за различни неща!

RABATA написа:Колега,та нали това е идеята,някой с опит в това начинание да сподели,а не разни филмари да ми пишат глупости на търкалета,само и само да им се пълни % в темите!!!

Аз съм разглобявал главината и и смених греста и натегнах малко гайката около 1/8 оборот. Спря да вие, НО при разглобяването е невъзможно да не прецакаш уплътнителя на главината от страната на колелото(от другата няма). И от там изглежда е влизало вода и се прееба след 5-6 хиляди килметра. И ново 135 лв.[/quote]

Ами не го прецаках,видях го,но той си стои в канала и няма проблем .Този уикенд ще се помажа малко на спокойствие да видим дали ще се излекува [/quote]
Много ме съмнява. Как разглоби външната гривна/главината/ без да преебеш уплътнителя? Май говорим за различни неща![/quote]



Отвиваш 4 болта 8-мм. и вадиш главината,ето-лесно;просто и елементарно!!!Но и аз също си мисля,че нещо се губи по трасето,явно при някой нещата са различни..........

Ами не го прецаках,видях го,но той си стои в канала и няма проблем .Този уикенд ще се помажа малко на спокойствие да видим дали ще се излекува [/quote]
Много ме съмнява. Как разглоби външната гривна/главината/ без да преебеш уплътнителя? Май говорим за различни неща![/quote]



Отвиваш 4 болта 8-мм. и вадиш главината,ето-лесно;просто и елементарно!!!Но и аз също си мисля,че нещо се губи по трасето,явно при някой нещата са различни..........[/quote]
Ти описваш как се сваля главината, а не как СЕ РАЗГЛОБЯВА САМАТА ГЛАВИНА!

ceco_79 написа:



Отвиваш 4 болта 8-мм. и вадиш главината,ето-лесно;просто и елементарно!!!Но и аз също си мисля,че нещо се губи по трасето,явно при някой нещата са различни..........

Това което ти се губи по трасето е, че сваляш по този начин целия лагер с главината . От там нататък имаш махане на самата главина от лагера, при което се прецаква вътрешния семеринг и чак тогава можеш да манипулираш лагера, или да си вземеш нов и да набиеш старата главина в него ..

П.П. Ето ти снимка на самия лагер, да добиеш представа за какво иде реч ..

martod написа:

ceco_79 написа:



Отвиваш 4 болта 8-мм. и вадиш главината,ето-лесно;просто и елементарно!!!Но и аз също си мисля,че нещо се губи по трасето,явно при някой нещата са различни..........

Това което ти се губи по трасето е, че сваляш по този начин целия лагер с главината . От там нататък имаш махане на самата главина от лагера, при което се прецаква вътрешния семеринг и чак тогава можеш да манипулираш лагера, или да си вземеш нов и да набиеш старата главина в него ..

П.П. Ето ти снимка на самия лагер, да добиеш представа за какво иде реч ..

Не можеш да смениш лагера, защото за външна гривна на лагера служи това с 4-те дупки за болтовете т.е. съчмите на лагеруват направо на него!

Това което ти се губи по трасето е, че сваляш по този начин целия лагер с главината . От там нататък имаш махане на самата главина от лагера, при което се прецаква вътрешния семеринг и чак тогава можеш да манипулираш лагера, или да си вземеш нов и да набиеш старата главина в него ..

П.П. Ето ти снимка на самия лагер, да добиеш представа за какво иде реч ..

[/quote]


Ееееее разгеле,точно от там трябваше да почнеш колега!Аз съм написал,че набързо свалях ЦЯЛАТА главина,и казах какво съм видял и какво замислям,но "Rabata" се напъва нещо,да не изпадам в подробности .
Аз ако съм го разглобявал-НЯМАШЕ да питам,за да не си навличам излишни манипулацийки хей така безцелно .........

Абе смотаняк, напъваш се ти с малкото си мозък.Когато смениш лагер на лагер-главина на Авенсис, ще дойдеш да ми се обадиш.
Обясняваш му като човек, ама то тъпо и не разбира! Аман от тъпунгери!

Никой не каза нищо за роторчето на АБС-а, чупи се като солети и няма после откъде и да, болтовете наистина са четири но десет,не осем милиметрови.

RABATA написа:Абе смотаняк, напъваш се ти с малкото си мозък.Когато смениш лагер на лагер-главина на Авенсис, ще дойдеш да ми се обадиш.
Обясняваш му като човек, ама то тъпо и не разбира! Аман от тъпунгери!

ТИ НЕ МОЖЕШ ДА ОБЯСНЯВАШ-това първо!!!
Второ-Вземи повтори някой от началните класове

мехаННика написа:Никой не каза нищо за роторчето на АБС-а, чупи се като солети и няма после откъде и да, болтовете наистина са четири но десет,не осем милиметрови.

ceco_79 написа:

RABATA написа:Абе смотаняк, напъваш се ти с малкото си мозък.Когато смениш лагер на лагер-главина на Авенсис, ще дойдеш да ми се обадиш.
Обясняваш му като човек, ама то тъпо и не разбира! Аман от тъпунгери!

ТИ НЕ МОЖЕШ ДА ОБЯСНЯВАШ-това първо!!!
Второ-Вземи повтори някой от началните класове

Чети сега, ТЪПАНАРИНО! Лагер-главината на Авенсис1 по-същество представлява двуредов съчмен радиално-аксиален(ако знаеш с малкото си мозък какво означава) лагер. Но за външна гривна на този лагер служи този детайл, през който минават 4-те болта. И какво точно ще му смениш Овчи мозък. И като хванеш със скобата за вадене на лагери по външната гривна тръгва само тя и уплътнението между вътрешната и външната дава фира. Колкото до роторчето на АБС-а - никакъв проблем. Хващаш с Книпекса без да стискаш и леко въртиш наляво-надясно и излиза. Тези неща,които ги пиша съм ги правил лично, а не чул оттук оттам.
Дано сега ти се понапънеш и разбереш. Явно си бавно-развиващ и трябва повече да ти се обяснява!

ceco_79 написа:Колега ти свалял ли си главината,за да знаеш какво е "отзаде" и технически имаш ли идея за какво става на въпрос,или си го чул в някой сервиз,понеже аз смея да твърдя,че имам доста познания и опит и не са ми чужди нещата

Petar написа:Отзаде сие лагер главина едно и мисля че почти е невъзможно дая разглобиш пък и дори по някакъв начин я разглобиш трудно ще можеш нещо да отремонтираш

Да свалял съм и знам че отвиваш само 4 болта и до там от там нататък ако искаш да разглабяш още по лагер-главината вземаш чука и удряш силно пък каквото се разглоби biggrin.gif

Petar написа:вземаш чука и удряш силно пък каквото се разглоби

Да така е, само трябва да се разкрачиш да не се светнеш по палците.