ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Хм... Има нещо гнило (не в системата на руснаците - там си е ОК, въпреки, че нямаш катализатор)...
Би трябвало при монтаж на изправен катализатор да няма проблем с втората сонда...

slowtraveler написа:Хм... Би трябвало при монтаж на изправен катализатор да няма проблем с втората сонда...

освен ако проблема не е бил в тая сонда отначалото. Това вече беше обсъждано, но по-принцип при грешка Р0420 сервизните ръководства съветват катализатора да е последното нещо дето се сменя.

Да, неправилно се изразих...
Имах предвид, че при изправен катализатор за автомобила, за сондата няма значение дали е оригинален или не...
Т.е. - причината за грешката трябва да е другаде (или новия катализатор не е добре, или сондата)...

Scott написа:

slowtraveler написа:Хм... Би трябвало при монтаж на изправен катализатор да няма проблем с втората сонда...

освен ако проблема не е бил в тая сонда отначалото. Това вече беше обсъждано, но по-принцип при грешка Р0420 сервизните ръководства съветват катализатора да е последното нещо дето се сменя.

tanis2 написа:Сложихме универсален катализатор а на мястото на втория катализатор една тръба.

Здравейте колеги. Решил съм да пробвам номера с преходника на Корола Версо 1.6 VVTi. От руския сайт, обаче, не става много ясно какви трябва да са точните размери. Има 3 варианта на преходници - с 4см отдалечаване, 2см отдалечаване, с 6-8мм отвор, с 1.5-3мм отвор... Кои са правилните? Моля тези, които са приложили схемата, да споделят ;)

принтираш двата чертежа от руския линк и ги носиш на стругар , след това ще ти се обади да ти каже че е готов и това е biggrin.gif аз по тая схема го направих

Здравей колега abs, дали пробва рецептата от руския сайт. Ако си, ще се радвам да споделиш дали са се оправили нещата и кой ти е свършил работа, защото и аз имам същия проблем - с Корола Версо 1.6 VVT-i, 2002 съм.

lubooo написа:принтираш двата чертежа от руския линк и ги носиш на стругар , след това ще ти се обади да ти каже че е готов и това е biggrin.gif аз по тая схема го направих

последвах съвета ти, а стругарите ме препратиха към КРАФТ (http://kraft-bg.com/) - имали направо готови втулки.
Момчетата в КРАФТ предлагат универсална (80 лв biggrin.gif ), която щяло да изкара най-много 6 месеца (в самата втулка имало нещо като мини катализатор, който се разбива от вибрациите)... сондата на тойота била много капризна?! с обикновена втулка ставало само на Субару... излиза, че не ставало далаверата....




та къде в СФ да отида да ми направят тази втулка и да се свършва?

Намери си друга стругарска работилница, пък и защо му обясняваш на стругаря за какво ти е?
Казваш му, че искаш да ти изработи детайла от чертежа и толкова. Ако може да го направи, ако не - друг ...

Просто човекът ме прати да си взема готова от КРАФТ, та реших да споделя полученият съвет от там laugh.gif

Стругар е още една изчезваща професия, все по трудно се намира свестен такъв

Някой ще сподели ли дали е намерил свестен стругар който му е направил свястна втулка (в София). И евентуално къде сте ходили да ви махнат катализатора и да ви сложат втулката. Мисля че ако взема втулката и отида при Дидо няма да е доволен да сложи нещо и да вземе 30-40лв като може да вземе 400лв за универсална!

alligator написа:Някой ще сподели ли дали е намерил свестен стругар който му е направил свястна втулка (в София).

Това е адреса на фирмата която ми поддържа машините. Не са ми правили такава втулка но са ми изработвали всякакви други детайли, може да пробвате при тях.
https://maps.google.bg/maps?hl=bg&ll=42 ... 13,,0,3.47

saho написа:Стругар е още една изчезваща професия, все по трудно се намира свестен такъв

прав си

BlackStorm написа:

lubooo написа:принтираш двата чертежа от руския линк и ги носиш на стругар , след това ще ти се обади да ти каже че е готов и това е biggrin.gif аз по тая схема го направих

последвах съвета ти, а стругарите ме препратиха към КРАФТ (http://kraft-bg.com/) - имали направо готови втулки.
Момчетата в КРАФТ предлагат универсална (80 лв biggrin.gif ), която щяло да изкара най-много 6 месеца (в самата втулка имало нещо като мини катализатор, който се разбива от вибрациите)... сондата на тойота била много капризна?! с обикновена втулка ставало само на Субару... излиза, че не ставало далаверата....




та къде в СФ да отида да ми направят тази втулка и да се свършва?

не им се занимава с толкова малък детаил , и аз когато ходих ме върна и се наложи да му обяснявам , че е единствения човек които може да ми свърши работа , защото не намерих друг стругар.

колеги чек контрола често светва. на диагностика в тм варна откриха грешка във втората ламбда сонда неефективен катализатор. нов при тях струва 5000колкото колата.километража показва130х.к но вероятно е 260.какво бих те ме посъветва ли. дали ще има ефект от добавка за прочистване на сонда и ката лизатор на protec или да избушвам катализатора