ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

desotodorov написа:Може нарочно да е бил напълнен с пясък - с цел при оттичането му заедно с водата давлезе в ролята на абразив и да очисти каквото може. Другото е че може да е от някоя кола удавник

biggrin.gif Пясъкат не беше абразив,искаха да го махнат.Радиатора беше от "нов внос"

Пясъкът навярно е бил накип, паднал от двигателя и въобще охладителната система ако са го третирали с препарат....
Радиатора е 'тясно' място заради тънките си тръбички и започва да действа като филтър, като събира всички боклуци в системата (кой си сменя антифриза заради инхибиторите както е по книга?)...

Колегата Кирил говори за запушени ребра на радиатора отвън, а не отвътре.
Ние тук говорим за запушване отвътре, предимно.

В съобщението си Кирил е написал 'пълен отвътре'...

slowtraveler написа:В съобщението си Кирил е написал 'пълен отвътре'...

Точно "отвътре" имах в предвид.Радиаторите който съм виждал да носят са запушени от вътре.Първо има наливат/пръскат от концентрираният препарат,пускат пароструиката ( топлата вода - може и да е на по-висока от нормалната температура,за това не съм обърнал внимание ) и започват да пръскат вътре,редувайки от горната и от долната тръба.Докато не започне водата да минава почти безпрепятствено.Надали може да се изчисти перфектно,но ако си стигнал до там,решава проблема.Радиаторите се носят предимно и основно от "майстори" ( ) или от техни чираци.Напълно е възможно във последствие да развиват "локуми" на клиента за киселини,основи,съединения,специални течности,нанотехнологий и т.н.......,който стрували майка си и баща си...... и някоя леля.
Операцията на автомивката струва 5-10 лв,толкова е почистването на детаил.Колко струва на крайният клиент,само той си знае.

Случаят със пясъка,найстина беше вътре във радиатора и отначало едвам излизаше вода и пясък.

Дебита на водо/пароструйката е много по-малък от този на изправен радиатор. Почти сигурно е че много от тръбичките са останали запушени.