ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

намажи ги с мед

Към "бабините" методи да добавя почистване със Kinley Soda или Coca Cola
Много добре се почистват клемите, но после е хубаво да се мазнат с някакво масълце били моторно или WD40.

digitalpr написа:

Атанас Николов написа:Аз имам проблем с ел. стъклата знаетеле как се обучават ?

Спускаш до долу и държиш бутона 10 секунди, после вдигаш до горе и задържаш отново 10 секунди. Така с всичките стъкла (мисля че е зедължително да е от бутоните на вратите им, а не от шофиорската). Правих го на Сръбската граница докато чаках

За предно ляво става, но задните изобщо нито се свалят нито се вдигат никаква реакция от никъде, така ли се получава след разкачане на акомулатора ?

KiLLeR написа:Къде го продават? Има ли го по големите магазини?

Във Варна съм го виждал в "Метро" и в "Бриколаж".На спрея има нарисуван акумулатор, и мисля че струва около 8 лв.

Атанас Николов написа:...
За предно ляво става, но задните изобщо нито се свалят нито се вдигат никаква реакция от никъде, така ли се получава след разкачане на акомулатора ?

Така се получава ако си изключил управлението на задните стъкла от ключето на шофьорския пулт без значение дали закачаш или откачаш акумулатора

slowtraveler написа:

Атанас Николов написа:...
За предно ляво става, но задните изобщо нито се свалят нито се вдигат никаква реакция от никъде, така ли се получава след разкачане на акомулатора ?

Така се получава ако си изключил управлението на задните стъкла от ключето на шофьорския пулт без значение дали закачаш или откачаш акумулатора

Ех, сега че не разбирам много си е вярно, но пък този бутон го знам

При разкачане на акумулатора би трябвало да изгубиш автоматичната функция на стъклата (автоматично свалане до долу, или вдигане до горе), но не вдигането със задържане на бутона.

Преди време имаше тема за възможните химии, мазила по клемите на акумулатора.
Не ми се рови сега, но едната теза беше, че каквато и смазка да се сложи върху клемите за да не окисляват, се увеличава повърхностното съпротивление.
Специално опитах да преценя като взех яриса - има ли заводски положена смазка, и определено (поне на пипане) клемите са "сухи".
Така че не прекалявайте с антиокислителните мераци...

didak написа:... едната теза беше, че каквато и смазка да се сложи върху клемите за да не окисляват, се увеличава повърхностното съпротивление...

Това беше позицията на Басмана ... ама той не се е появявал бая време, така че хлепайте грес на воля...

Клемите откак съм взел колата ни съм ги цапал, ни съм ги хлепал, просто зачиствам с шкурка и няма окиси-мокиси, всичко си е слънце и до сега.

Това за Басман laugh.gif