Страница 2 от 2
Публикувано на: 13 Мар 2005 21:25
от ALTEZZA
sintetika ne se slaga na star dvigatel, osen ako do sega ne e bilo slagano samo takova, inache si prigotvi ligena otdolu da sabirash techastoto maslo ot siako oplatnenie koeto se setish.
Публикувано на: 14 Мар 2005 03:43
от Japanese_fever
ugabuga написа:az lichno si smeniam masloto vseki 5k mili, vupreki che e full synthetic Mobil 1 0W20.
Osven tova na vsichki koli kato im smeniam masloto slagam motor flush. izspva se pri masloto i se ostavia kolata da poraboti 5 min. sled koeto se iztochva vsichko i se naliva novoto maslo.
Veche 2 godini nikakvi problemi ne sam imal.
m/y drugoto tazi sastavka mirishe na nafta. moje i takova da e s razni dobavki. ne znam no raboti. kakvi li ne chernilki i bokluci izkarva koito inache ne izlizat.
drug variant e da slagash polusintetichno chat pat ili da zamestvash 1l normalno maslo s 1l sintetichno. pak se poluchava sushtia rezultat.
Ne sum 4uval da se smesva mineralno sus synthetic?!?
Polu synthetic ne znam to4no kakvo e, ne sum zapoznat?!?
Ina4e znam, 4e ne e hibavo da se smesvat masla, za6toto moje da se prise4at i togava dejstvieto im e = 0
Публикувано на: 14 Мар 2005 03:43
от Japanese_fever
ALTEZZA написа:sintetika ne se slaga na star dvigatel, osen ako do sega ne e bilo slagano samo takova, inache si prigotvi ligena otdolu da sabirash techastoto maslo ot siako oplatnenie koeto se setish.
Tova s lEgena be6e qko! biggrin.gif
Има каталози
Публикувано на: 12 Ное 2005 12:29
от SESKO
Максималният пробег на маслото е различен за всяка марка и модел автомобили.Според това с каква компресия на цилиндрите,сила на триене, обороти и разни там други характеристики на двигателя.
Максималният пробег както и одобрените за двигателя масла са описани в книжката му.
А колкото до тези масла с пробег 45000 те са за много ниско оборотни дизели( камиони ).
Всеки двигател си изчислен да работи с някъв тип масло , и ако ще се експлоатира нормално, добре е да не се правим на по умни от екипа инжинери които са го създали.Това не се отнася за тунинга и работещи постянно в максимално натоварен режим, за тях проегът е по малък и маслата са по тънки и задължително синтетични.
Извинявам се за лекцията
Публикувано на: 12 Ное 2005 14:39
от ugabuga
altezza i az taka biah chuval no spored men tova sa samo legendi. znam pone 10 choveka koito na dvigateli na 50-70k che i poveche mili sa minali na sintetika (az vkluchitelno) i da chukna na darvo za sega niama techove.
Публикувано на: 14 Ное 2005 10:26
от SESKO
Ами по въпроса за стружкоотделянето и други такива като бензин и нагари от цилиндрите на двигателя?
Или се сменят само филтри?
Или тези двигатели са направени без никакво триене,износване?

Публикувано на: 14 Ное 2005 10:35
от jamie
Sesko, ugabuga казва че няма проблем на стар двигател да се ползва синтетика - а не че сменя маслото на 70 000 мили :-)
Публикувано на: 14 Ное 2005 13:52
от ugabuga
hehe, da, filtara zadaljitelno pri vsiako smeniane na masloto go smeniam. Do sega tova beshe vseki 500 mili (shtoto dvigatelia beshe sedial mnogo dulgo bez da se kara), sega slojih sintetichno i smiatam vseki 3000 da go smeniam makar che po princip na hondata sintetichnoto go smeniam na 5000 ama tia ne vijda takova karane kato toyotata.
Публикувано на: 14 Ное 2005 21:04
от ALTEZZA
ugabuga написа:hehe, da, filtara zadaljitelno pri vsiako smeniane na masloto go smeniam. Do sega tova beshe vseki 500 mili (shtoto dvigatelia beshe sedial mnogo dulgo bez da se kara), sega slojih sintetichno i smiatam vseki 3000 da go smeniam makar che po princip na hondata sintetichnoto go smeniam na 5000 ama tia ne vijda takova karane kato toyotata.
Tercela e stoial dalgo vreme napalnen s mineralno maslo bez da se kara? i ti sega mu nalivash sintetika? mi tochno v tozi sluchai ne mislia che e dobra ideia. ne kazvam che 100% na star dvigatel kat mu slojish sintetika i ste prokape, no e dosta veroiatno. kogato kolata prosto e stoiala, a i masloto v neia(mineralno), mineralnoto maslo se skapva ot vremeto(az koeto znam e che se razgrajda, no sam siguren che PAKETA_1 moje da ti dade dosta po nauchno obiasnenie) i ot tam pochva da skapva i vsichki garnituri i segmenti(obiknoveno ot guma se prevrastat v plasmasa, no ako e stignalo to tazi faza dvigatelia ste prokape taka ili inache). sintetichnoto maslo e tolkoz dobro, che moje da mine prez procepi ot kadeto mineralnoto ne moje, i pri po stari sigmenti moje da prokape ot tam.
btw, az hubavo govoria za Tercela, no ne znam za nego li stava vapros, ti nali na nego mu sloji drug dvigatel. predpolagam che predi da go slojish si smenil niakoia druga garnitura. pak i siguren li si che predi tova ne e bil na sintetika?
Публикувано на: 14 Ное 2005 21:23
от ugabuga
dvigatelia koito slojih beshe stoial dulgo vreme bez da se kara. masloto mu beshe iztocheno obache.
za sega techove niama, veche 2 sedmici karam sas tova sintetichnoto. shte vidim ....
Публикувано на: 14 Ное 2005 21:53
от ALTEZZA
mi dano da niamash problemi, dano garniturkite i segmenite da sa mu oste v dobro sastoianie, ako e taka, niama da imash nikvi problemi sas sintetikata.
Публикувано на: 15 Ное 2005 12:24
от SESKO
Aaaaaaaa izvinqvam se na Ugabuga , az ne s9m razbral.
Kolkoto do proti4aneto sled smqna ot mineralno na sinteti4no , nqkoi ot novite sinteti4ni masla imat razni dobavki za tezi raboti. Sire4 ot izvestno vreme nasam pove4eto proizvoditeli sa go predvidili tozi problem. Vse pak ne e mnogo dobre da se ska4a na mnogo,mnogo t9nki masla.
Otnovo se izvinqvam