ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

p_zarkov написа:до цедката в резервоара се стига след вдигане на мокета и сваляне на капачето на резервоара . На това капаче е закачен датчика на поплавъка и двете маркучета за нафтата които са на щипки . Общо взето е лесно за почистване със спрей -обезмаслител .

juvefen написа:Здравей,
при мен симптомите са, прекъсва само сутрин докато е студена и се случва на първа около 2000 об., също така пуши яко черно. Слагал са и Лики моли, СТП, последното което сложих е Хадо, но ефект нямаше голям.

П.С. Автомобила е Корола 2003 г. Д4Д 2000 куб. Само да попитам къде се намира тази цедка и как се стига до нея.

jim_beam написа:колеги,МАФ сензора този след въздушния филтър ли е,който определя колко чист въздух да пусне?
или дроселовата клапа беше?
може ли някой да поясни и евентуално някоя снимка как изглежда?
мерси предварително!

ps: откакто сипах на една шибана бензиностанция,не само в бг има такива колата ми като излезе на аутобана и умира,невероятно,все едно не достига гориво.сложих мощна доза добавка-нищо.по нанагорнище дори падам на 60-70кмЧ а на равно към 100.на моменти имам чувството,че придърпва.понеже минах към 700км този ден изгорих бозата и напълних догоре.пак конска доза добавка кастрол тда,слалом и резки завои.днес излязох пак на аутобана да я пробвам и май трябва да черпя-оправи се като че ли.
иначе в града не може да се познае,на ниските обороти работеше нормално,на празен ход също!
ще се сменя горивен филтър спешно май,а е само на 15к!
надявам се ако тая цедка е запушена,ако изобщо има такава,да се отпуши тотално от добавката.другия понеделник имам час в тойота да видим дали всичко е в ред,хем и маслото трябва да сменят.

juvefen написа:Здравей,
при мен симптомите са, прекъсва само сутрин докато е студена и се случва на първа около 2000 об., също така пуши яко черно. Слагал са и Лики моли, СТП, последното което сложих е Хадо, но ефект нямаше голям.

П.С. Автомобила е Корола 2003 г. Д4Д 2000 куб. Само да попитам къде се намира тази цедка и как се стига до нея.

Me4oKyX написа:Лъже се лесно да изгаря всичко в цилиндъра и да издиша леко колата - махаш ката или ако имаш бол пари слагаш двойно по-голям... поне.....
Иначе на МАФ сензора се слага едно съпротивление, да показва на компа, че е по-топъл въздуха, че да диша както трябва.... Разликата е доста голяма, колата омеква, утихва и всичко става по-добре.... Слагат го, за да ограничат колата и да няма разлика във вървене и горене лято и зима.... Че зимата ще върви без тези данни доооста по-добре и ще гори и по-малко .... Не с 3 литра, но по-малко Общо взето има много неща, които ако махнеш освобождаваш колата да си работи като хората и разхода се оправя и вървене и не се троши и запушва.... Т.е. всичко, което сега се чупи и задръства, няма да го има, а това не е добре за сервизите на Тойота и не само....

memorex написа:
Сервиза във Варна не е лош напротив.Съвет– не прекалявайте с добавките то и без това сегашната нафта има много лоши мазилни качества.Предлагам да налеете 2–300 г двутактово масло в резервоара па да видим ще се оправи ли проблема