ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

даа иизтървал съм , че като се спуска по наклон на скорост
но това което съм описал е за двигател на бензин и газ, при дизела предполагам че подобно

Всичките са .

A по инерция, НЕ на скорост, бордовия ми показва разход около 1-2 л, тогава май се подава гориво...?

На газ само когато е автомобила е с ГИ.

mirott написа:На газ само когато е автомобила е с ГИ.

Не е задължително
Може набързо да се събере една елементарна схемка, която да следи дали се подават имп. към инжекторите. Ако не - подава сигнал на ел. магнитен клапън който претваря приока на газ (желателно да е на ниското налягане).
При ламбда контрола си е също автоматично.

Трудно ми се струва да следиш бензиновите инжектори при работа на газ-тогава при тях не се подава импулс.

Е все някъде трябва да се подава biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif .

Все някъде...ама не и там!

Mihalcho1 написа:A по инерция, НЕ на скорост, бордовия ми показва разход около 1-2 л, тогава май се подава гориво...?

естествено,нали иначе ще изгасне!

Ами значи ще гледа за импусли при все някъде но не и там biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif !

Успех biggrin.gif

По инерция си гори повече на час като се движиш по-бързо, а като намалее скоростта се увеличава разхода за час. Примерно ако си с 100 км/ч по инерция на борд компютъра ти дава 0,3 л/100км, а ако си с 30 км/ч по инерция е примерно 4,0 л/100км. Като приближаваш спряло положение разхода на час започва да клони към безкрайност. Разбирай, че може ти изпище и 99,9 л/100км. Проста математика. Иначе двигателя си гори еднакво и при 100 км/ч и при 0 км/ч на празен ход. Но като се движиш по-бързо на празен ход ти дава по по-малак разход на час, отколкото като се вдижиш по-бавно на празен ход.

темата е за по инерция на скорост, гумите да въртят двигателя

mirott написа:Все някъде...ама не и там!

Е тея дюзи аджеба нали си сакат импулси , че да почнат да плюят как да няма импулси biggrin.gif

biggrin.gif