ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Е, ти ако палиш нормално без да натискаш газта няма как картата ти на компа да задави. Обаче какво чудно има, че като натиснеш педала припалене, инжекторите пускат повече гориво?
При студено време около -20° и надолу си трябва повчеко гориво.
Предполагам, че новите компове вече мерят външната температура и изчисляват каква смес трябва...? Моя обаче със сигурност не е толкова смарт.

При какви "определени обсоятелства"?

Добро утро !

Откакто съм сменил карбураторния автомобил с инжекция, вкл. и сега комън рейл дизела не използвам педала на газта при запалване на автомобила. Електрониката се грижи при студен и топъл двигател за редица показатели, респективно за запалване на двигателя, празни обороти, ускорение и т.н. Иначе за какво са всички тези сонди, датчици и т.н. Тук няма място за "задавяне" и евентулано такова означава проблем.

При карбураторите си имаше специфика за палене на автомобила, особено зимата но при изправна центровка, чиатави кабели, свещи и акумулатор и пр., пак не беше нужно да се подава газ.
Все още си спомням как имаше ненормалници, които зимата запалвайки жигулето, ладата или москвето започваха да форсират двигателя да загрее, след което да върнат смукача. Но руските машини бяха железни и ... единствени.

Поздрави !

Japanese_fever написа:Обаче какво чудно има, че като натиснеш педала припалене, инжекторите пускат повече гориво?

Пускат толкова гориво, колкото им "каже" софтуера. Освен, ако не са ти повредени инжекторите.

MX5 написа:

Japanese_fever написа:Обаче какво чудно има, че като натиснеш педала припалене, инжекторите пускат повече гориво?

Пускат толкова гориво, колкото им "каже" софтуера. Освен, ако не са ти повредени инжекторите.

Добре, тогава защо ми пише в мануала при студено време да натискам педала наполовина?
Явно тогава се подава повече гориво. Според логиката, ако TPS подава сигнал за повече въздух(когато дросела е отворен повече) е новмално и компа да пуска повече гориво чрез инжекторите.
Не е ли така?

Japanese_fever написа:Добре, тогава защо ми пише в мануала при студено време да натискам педала наполовина?

Защото софтуера на твоята конкретна кола и компютър, като натиснеш педала до половина, минава в някакъв различен режим на палене.

Софтуерът на различните коли е различен и е малко тъпо да се генерализира, че ако на една така са го написали, та да може при определени обстоятелства да я задавиш, при друга ще е същото.

smb написа:

Japanese_fever написа:При какви "определени обсоятелства"?

знаеш ли адреса на гугъл ?

http://tinyurl.com/5vlucdx

Като цяло там е обясйнено, че може да се задави пълна инжекция, което отговаря на въпроса на темата.
Моя въпрос е ти имаше ли на ум какви са тези "определени обсоятелства" или просто реши да дадеш много общо понятие какво е задавен двигател и как се пали?

lord_pz написа:При подаване на газ и отваряне на дросела,инжектора впръсква повече гориво за един оборот на двигателя или количеството(за едно впръскване) е константа, а просто оборотите се повишават?

Е как просто оборотите ще се повишават, ако няма повече гориво?

Е значи като цяло-може.Благодаря за отговорите

lord_pz написа:Е значи като цяло-може.Благодаря за отговорите

Де го буташ, то неговото си знае

На тоя принцип като цяло може на който и да е ДВГ, щото винаги може да се повреди и да ти се напълнят цилиндрите с гориво - без значение дали е с карбуратор, инжекция и т.н.

И аз имам оргинален отговор - воже да я "задавиш",ако я вкараш в някое езеро например.

Нещо не виждам смисъл от темата,ама айде да не спамя.