ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Аве пичове как си мислите протокола за комуникация на един от най-големите производители в света да е "някакъв неизвестен" ? biggrin.gif biggrin.gif biggrin.gif

Когато човек не знае нещо,то е "неизвестно",а когато някой го знае и си трае по някакви съображения е друга бира...
Да не влизаме в темата защо протокола на производителите не е стандартен,а възможно най-изчанчен.Елементарно е и с един бутон диагностиката да излиза на съществуващия в колата дисплей...но ...
Производителите предпочитат да залъжат клиентите с продажбата и след това да си усигурят солидни приходи от сервиз,които нямаше да ги има при стандартизиране...

Протокола е ISO 15765-4 CAN 11bit/500Kbaud - До0оста екзотичен
Изтегли си ScanMaster v2.1 - тази версия вече поддържа повече функций, може да следиш поне 20 параметъра в реално време, а има и Dyno Test!!! Чертае мощностна диаграма Rpm/kW/Nm - ей това направо ме срази! И можеш да видиш колко кончета са избягали през времето на експлотация подкарах я под Win7 64bit на Rav4/2009
кабела ми е v1.3 и TechStream не тръгва с този кабел за съжаление, но пък за 30$ направо си е идеален от към функционалност. Разликата с v1.5 е само Bluetooth-a. Чипа вътре си е все същия емулатор на елм327, така че ти си преценявай кой кабел да вземеш

coolone написа:Протокола е ISO 15765-4 CAN 11bit/500Kbaud - До0оста екзотичен
Изтегли си ScanMaster v2.1 - тази версия вече поддържа повече функций, може да следиш поне 20 параметъра в реално време, а има и Dyno Test!!! Чертае мощностна диаграма Rpm/kW/Nm - ей това направо ме срази! И можеш да видиш колко кончета са избягали през времето на експлотация подкарах я под Win7 64bit на Rav4/2009
кабела ми е v1.3 и TechStream не тръгва с този кабел за съжаление, но пък за 30$ направо си е идеален от към функционалност. Разликата с v1.5 е само Bluetooth-a. Чипа вътре си е все същия емулатор на елм327, така че ти си преценявай кой кабел да вземеш

Е то CAN протокола е най-съвременния ОБД2 протокол,а говорехме,че Авенсиса от началото на 2000г не е още ОБД2,а е ЕОБД.
Уреда скойто пробвах Нисана и Тойотата има CAN,но не работеше с Тойотата...
Писах на този,който продава v1.5а каква е разликата между версиите:
http://cgi.ebay.co.uk/ELM-327-OBD2-CAN- ... 27b72cdde0
Отговори само:clone 1.5 is more stable then clone 1.4
Не виждам там Блутуут,а и за какво ми е?
А TechStream кой софтуер е,който дават с кабела ли?
Там се споменава:WE OFFER OUR BUYER FULL VERSION SOFTWARE free + full set up guide
most of sellers only offer software CD with freeshare version with limited features
От къде да изтегля ScanMaster като взема кабела?

Може би не е било от твойте линкове, но със сигурност го гледах в ибей, имаше версия с блутут вместо с кабел, което е по-куцо според мен.
А кабела и програмата поддържат, освен CAN, и всички по-стари формати(EOBD for sure), и би трябвало да тръгнат и при Авенсис/2000
ето тук съм качил програмата, налазвай : http://hotfile.com/dl/71022713/d742081/ ... 04.771.rar

JapCar написа:От къде да изтегля ScanMaster като взема кабела?

от тук

ПП.: Куул ме изпревари, иначе предимството на блутут-а е че можеш да следиш данните и в движение (един шофира, другия гледа данните), иначе кабела пречи - поне при мен OBD буксата е в краката при педалите.

Много яки неща има тая елка ама нали за диагностика говорихме ?

Изтеглих програмата и ще купя кабела,а каква е все пак TechStream?
Наистина на скрииншотовете има доста неща,но дадени в %,което нищо не говори...Не виждам и важен параметър като напрежението на ламбда сондата.Няма данни за работата и на други датчици,но за толкова пари-толкова...
Иначе виждам,че има таб и за Trouble Codes и би трябвало да могат и да се нулират-така ли е.

JapCar написа:Изтеглих програмата и ще купя кабела,а каква е все пак TechStream?
....................................

Ами виж на първата страница .

JapCar написа:Няма данни за работата и на други датчици,но за толкова пари-толкова...
Иначе виждам,че има таб и за Trouble Codes и би трябвало да могат и да се нулират-така ли е.

Мисля, че гледах някъде имаше Bank1, Bank2 sensor, Oxygen sensor и т.н.
A грешките се четат и трият без проблем, това си е основната функция все пак

Чакам кабела да пристигне и ще го пробвам на Нисана,който е с 2 ламбда сонди.
Когато дойда в БГ ще го пробвам на Авенсиса.

Последно ScanMastera с кой/какъв кабел работи.....

За TechStream когато ми включиха колата през лаптопа понеже търсихме да видим климатика тъйкато след ремонта на климатичната уредба изцяло (нов радиатор, компресор сменен , продухана и промита система, сменени филтри, пълна с фреон като се включи копчето AC и след 2, 3 секунди изключва и почва да мига лампичката... Като и да е това съм го писал в друга тема ) Та проверяваха да ли не е грешка и да ли не може да се изтрие..... Така и не стана... не го видяха т.е. няма диагностика на AIR CONDITIONER.
Та онзи човек го включи по два различни начина с две различни букси..... но всички кабели минаваха през една голяма кутия, която не можах да видя понеже беше в някакъв калъф и от нея излизаше USBто за лаптопа......
Много се оклоних..... кво исках да кажа , че кабела за връзка при TechStream си е доста скъпичък..... над 600 лева...

Молба - може ли да закачите ScanMastera и да проверите имали диагностика на AIR CONDITIONER. Щото ако не е някаква грешка просто не знам кво му е ..... или ще излезе някакъв проблем в електрониката........

moloko написа:Молба - може ли да закачите ScanMastera и да проверите имали диагностика на AIR CONDITIONER...

Няма

Дайте линк кой кабел да си купя, че избора в eBay e голям. Мерси.

Държиш да си гледаш темепратурата на ПЦ ли ?