ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

а търсачката как се ползва
колата има ли сервизна книжка
какво е масло
мобил какво е
писнов ремък какво е
има ли раздел сервизи/ магазини и търговци там


?????????????????????????????????????????????
------------------------------------------------------------
пич,ако не искаш или не можеш да дадеш отговори на въпросите ,които съм задал,моля те не се опитвай да бъдеш остроумен!

зашото не можеш да ми отговориш на въпросите ли си мислиш, че остроумнича ???

ако е проблем че съм попитал,за Вашето мнение,за ДВИГАТЕЛНО МАСЛО НА МАРКАТА МОБИЛ 1 И ДАЛИ Е ПОДХОДЯЩО ЗА КОЛАТА КОЯТО СЪМ КУПИЛ, ИЛИ КОЛКО ЧЕСТО СЕ СМЕНЯ ПИСТОВ РЕМЪК, СЕ ИЗВИНЯВАМ ИСКРЕНО! не искам да влизам в спорове с никой,просто търся съвет!

itso1000 написа:КОЛКО ЧЕСТО СЕ СМЕНЯ ПИСТОВ РЕМЪК

http://toyotabg.eu/viewtopic.php?t=14931

ами колкото и пъти да влизам в този линк,нищо не се отваря!зарежете,след като е толкова трудно да се каже примерно на 60 хил или 30 хил.!

Заводския се хвърля след 100к,а всеки следващ на максимум 50к - моя съвет е да го смениш - а линка се отваря перфектно!

Akima написа:....,а всеки следващ на максимум 50к....

това не е вярно

Akima написа:Заводския се хвърля след 100к,а всеки следващ на максимум 50к - моя съвет е да го смениш - а линка се отваря перфектно!

Кой е казал това?
Аз си сменях ремъка в Германия и хората ми казаха да дойда пак след 105 000км.

а кое вярното

Kiki написа:

Akima написа:Заводския се хвърля след 100к,а всеки следващ на максимум 50к - моя съвет е да го смениш - а линка се отваря перфектно!

Кой е казал това?
Аз си сменях ремъка в Германия и хората ми казаха да дойда пак след 105 000км.

Да,сменя се на 105к по книга - но забравяш,че не всички карат като луди и съответно гумата на ремъка се износва различно при студ и жега - моя го смених на 92к защото беше адски напукан и свиреше и ролка - като го свалихме му липсваха и зъби - направи си сметката - аз съм минал тези 92-95к км за 6 години - някой хора сменят 2 коли за това време.Не е толкова скъп ремъка за да не го смени човек,особено като си е за него колата.А да не говорим за качеството на неоргиналните ремъци особено в БГ - помня един Нисан - човека се беше хванал за главата,защото пистовия ремък се беше скъсал и навил около ангренажа - питаме го кога го сменя и той казва- Е,че как едва преди 60к,а в "магазина" му казали,че изкарва 100к.Затова 50к ми се струва разумно с оглед на цената на компресор-а на климатика или алтернатора.

аз съм със същия двигател, но королата ми е 2004 г. преди около 2 месеца смених въпросния ремък, защото беше напукан въпреки че колата е на 67 000 км. ако не се лъжа смяната излезе около 50 лева (30 за ремъка и 20 за смяната). по-добре го смени, понеже разхода за смяната не е голям, а поразиите които може да причини ако се скъса са големи.
относно маслото съм чувал че е добро. аз съм се насочил към същото и скоро ще го сменям

stereo_man написа:аз съм със същия двигател, но королата ми е 2004 г. преди около 2 месеца смених въпросния ремък, защото беше напукан въпреки че колата е на 67 000 км. ако не се лъжа смяната излезе около 50 лева (30 за ремъка и 20 за смяната). по-добре го смени, понеже разхода за смяната не е голям, а поразиите които може да причини ако се скъса са големи.
относно маслото съм чувал че е добро. аз съм се насочил към същото и скоро ще го сменям

Ти говориш за пистовия ремък, а ние за ангренажа, който е двадесет пъти по-скъп, а белите, които причинява при скъсване са петдесет пъти по опасни. biggrin.gif

Akima написа:

Kiki написа:

Akima написа:Заводския се хвърля след 100к,а всеки следващ на максимум 50к - моя съвет е да го смениш - а линка се отваря перфектно!

Кой е казал това?
Аз си сменях ремъка в Германия и хората ми казаха да дойда пак след 105 000км.

Да,сменя се на 105к по книга - но забравяш,че не всички карат като луди и съответно гумата на ремъка се износва различно при студ и жега.

Не, Акима! Аз говоря за препоръките на производителя, който много добре знае при какви условия се карат неговите автомобили.
И още по-коректно би било да му кажем на колегата, че трябва да си сложи оригинален ангренажен ремък, защото при ментетата и 50 000км може да са им много. biggrin.gif
Цената в случая, не е по-важна от сигурността.

Kiki написа:

stereo_man написа:аз съм със същия двигател, но королата ми е 2004 г. преди около 2 месеца смених въпросния ремък, защото беше напукан въпреки че колата е на 67 000 км. ако не се лъжа смяната излезе около 50 лева (30 за ремъка и 20 за смяната). по-добре го смени, понеже разхода за смяната не е голям, а поразиите които може да причини ако се скъса са големи.
относно маслото съм чувал че е добро. аз съм се насочил към същото и скоро ще го сменям

Ти говориш за пистовия ремък, а ние за ангренажа, който е двадесет пъти по-скъп, а белите, които причинява при скъсване са петдесет пъти по опасни. biggrin.gif

нали тези двигатели са с верига и затова помислих, че става въпрос за пистовия. иначе ангренажа е по-скъп и по-"поразяващ"