1 - Мен ме е страх по магистралата да карам със 110 понякога, камоли на друг път (това не оправдава лошата поддръжка на пътя но е факт)Morgoth написа:Вече има такава група във фейсбук - подкрепете я.
http://www.facebook.com/group.php?gid=1 ... 537&v=info
Съдържанието:
Да направим така, че безопасността на пътя да не е за сметка на скоростта и удоволствието от шофирането!
1. Обособяване на двулентовите еднопосочни пътища в отделна категория с ограничение 110км/ч както е в половин Европа
- слагане на мантинела по средата правеща невъзможно изпреварването в насрещното
2. Премахване на повечето ограничителни знаци на първокласните пътища
- всички отбивки от първокласен път да имат лента за спиране/ускоряване
- всички отбивки от първокласен път които са на или близо до завой да се преместят на най-близкия прав участък
- първокласните пътища да се извадят извън населените места където това е възможно
3. Да не се слагат ограничения на скоростта несъответстващи на пътната обстановка:
- само затова, че на съответното място е имало тежко ПТП (особено, ако е причинено от неправилно изпреварване при липса на видимост)
- при забравен знак след ремонт, от КАТ да глобяват строителя, а не да се възползват и да мишкуват за превишена скорост точно там
4. Да се премахне от закона определението "несъобразена скорост" което е правно неиздържано и вменява вина на водача във всяка една ситуация.
5. От КАТ да разберат, че закона не е самоцел, а инструмент за постигане на удобно и безопасно пътуване.
- да се наблегне на превенцията, вместо на мишкуването по храстите
- да се преследва с предимство неправилното изпреварване, което е реалния фактор за тежки ПТПта
- да се спре ежегодното увеличаване на наказанията за превишена скорост, отдавна доказало неефективността си
- да се направи официална и отворена статистика за причините за ПТП с отбелязване на само една основна причина, а не на всеки случай да се добавя несъобразена скорост
- да има обществено обсъждане на мерките за безопасност по пътищата - повече хора (особено необременени е военнизирания начин на мислене) биха могли да генерират повече и по-добри идеи
Ако съберем достатъчно поддръжници може пък да ни обърнат внимание!
- слагането на мантинела е много добро решение, даже според мен трябва да е двойна, защото има множество случаи на прескочили автомобили, а и да не забравяме че вечер ще може да се кара на дълги, така за всички ще е много по добре
2 -
3 - За първото тире е малко спорно, но иначе това е до култура на каране, правилно поставен знак за забранено изпреварване и непрекъсната линия. Второто тире
, Така де има знаци за ремонт стоящи по 2-3 години. На Севлиево има знак за ремонт и 40км/ч за 10КМ, а е оправено от преди година и половина, то вече почна пак да се разваля та може би затова са си го оставили. А и на всичко отгоре слагат кирливи знаци за ремонт, после не ги махат, а на други места, където са рязали пътя няма знаци (това последното също е наказуемо, но не съм чувал да има наказан шеф на работна група, която не си е поставила знак, повреме на ремонта аи след него, когато има участък от нарязан асвалт). Както си караш и извендъж БАМ, честито.4-
Ясно е че при инцидент с пътно транспортно средство причината е несъобразена скорост (изключвам земетресения, паднало дърво на паркинг и т.н. ), така де ако няма скорост нямаше да има инцидент.5 - Непрвавилното изпреварване е много лошо.
- Вдигането на глобите не ми пречи, да вдигат кокло искат, въпроса е, че никой не глобява. Или глобяват за глупости, като например неизправни чистачки, когато не вали(много често срещан случай, като опит за глоба и когато водача не помни точно закона, че това е само в случай на валеж се подписва на фиш-а или дава някой лев и готово).
