ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

За съжаление си прав и аз така разбрах че светва доста късно лампата, точно както казваш - макар да е жълта т.е. предупредителна

COSTA написа:на 11 хиляди, светва лампа на масло в Сърбия = смяна на маслото и прибиране в БГ - извод за тия километри бе изядено всичкото фабрично сипано масло, като нова.
... На 17 000 пак светва лампата - извод за 6хкм изядени 5 литра масло...

добре,значи горенаписаното следва да се промени така:

при 11к пада на мин = около 1,5л масло изгорено!
после след 6к на мин = 1,5л отново

извода е разход на масло около 2,5-3л/15.000км,което го коментираме почти всички с тия мотори.с това рядко масло моето мнение е,че един разход от макс. 1,5л/15к може да се приеме за допустим.тук имам една забележка към писаното от мечокух за маслото: този двигател изисква не по-гъсто масло от 5w,никога не слагайте 10w,защото аз го изпробвах.резултата беше,че двигателя започна да работи много шумно,чукане на клапани и се наложи да го сменя отново след 4.000км.целта ми с това 10w40(мотул,най-добрата полусинтетика) беше да намеря най-после решение на високия разход на масло.знам също,че при използване на още по-рядкото 0W40 също има висок разход,макар че това масло е едно от най-добрите.

това,че 5w30 е рядко за бг не е правилно,важното е да отговаря на необходимите условия,според мен минимум B4 или най-добре C3.освен това за да може да издържи поне 20.000км има една спецификация на MB 229.3 или 229.5,за dpf трябва да се вземе 229.31 или 229.51.в противен случай трябва да се сменя по-често както мечо е написал.

та чак след толкова експерименти със собствената ми кола и много четене из разни форуми си намерих МАСЛОТО,с което вече си реших проблемите.знам със сигурност,че има и по-добри от него,но то ме устройва и повече не ми трябва,пак ще го напиша без да правя някаква реклама: FUCHS SUPERSYN SAE 5W40!
http://www.fuchs-europe.de/engine-oils-cars.html

БЛАГОДАРЯ ЗА МНЕНИЯТА.ЯВНО ТОЗИ ДВИГАТЕЛ 2.2Д СИ ГОРИ МАСЛО.
РЕШИЛ СЪМ ДА НАПРАВЯ ДВЕ НЕЩА НА ПЪРВО ВРЕМЕ.
-ПЪРВО ЩЕ ПОСЛУШАМ СЪВЕТА НА JIM_BIN НА ВТОРАТА СМЯНА НА 30000КМ ЩЕ ИСКАМ ОТ ТОЙОТА ДА МИ НАЛЕЯТ МАСЛО 5W40
-ВТОРОТО КОЕТО ЩЕ НАПРАВЯ Е ДА ПОСТАВЯ ПРОБЛЕМА ПРЕД ТОЙОТА И ДА ВИДЯ ТЕХНИЯ ОТГОВОР.ЗАЩОТО НА ПЪРВАТА СМЯНА МИ КАЗАХА .4Е 1-1.5Л РАЗХОД НА 15000КМ Е НОРМАЛНО-НО ВЕ4Е 3-4Л И НА МЕН МИ СЕ СТРУВАТ МНОГО.
ПРЕДИ ВЕРСОТО КАРАХ 3ГОД. ХАЙЛУКС 2.5Д ДВОИНА КАБИНА ДО ИТИ4АНЕ НА ГАРАНЦИЯТА ИЗМИНАХ 85000КМ МАСЛОТО ОТ СМЯНА ДО СМЯНА БЕШЕ НА MAX.ЯВНО В ТЕЗИ ДВИГАТЕЛИ 2.2Д ИМА ПРОБЛЕМ.

Днес говорих с вътрешен човек от ТМА, който кара същото ВЕРСО със същия двигател и със същия шибан разход на масло. Имало си технически иструкции, които ги няма в нормалния мануал, където изрично било дадено, че при нормално каране 1-1.5 е нормален разход. А при екстремно шофиране и обороти можело да достигне 4л/10000км разход. Маслото не го гори мотора от сегментите, а го издухвало през турбината. Турбината била голяма и това било превантивна мярка за супер удалжен ресурс точно на този мотор, който е 136к.с.
Той изрично ми каза, че най-добре било качествено пълна синтетика 5/30 масло.
Е те с това ме забаламосаха и аз окончателно се примирих. Така, че вече, винаги съм с 1 шише в багажника.

А за лампата, вчера по щека беше 1мм под минимума, но никаква лампа не ми светеше ...

emil 2 написа:...ЩЕ ИСКАМ ОТ ТОЙОТА ДА МИ НАЛЕЯТ МАСЛО 5W40
...

само това е недостатъчно,а мисля че тойота си имат техни правила и никoй няма да играе по твоята свирка.
най-важното е това масло да има ACEA C3,не забравяй!

ps:ти уиски не пиеш ли вe човек?

[quote="rashkovА за лампата, вчера по щека беше 1мм под минимума, но никаква лампа не ми светеше ...[/quote]

Само не разбирам след като има лампичка за нивото маслото, защо му е на човек да отваря изобщо капака на двигателният отсек

Хубаво е, че има светлинен индикатор, но е по-добре да не разчиташ само на него! Прочети внимателно стр. 263