ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Честито! Със здраве да си я караш! Много готина колица!

Честито!

ugabuga написа:inache slaba rakia, tuka edna altima onia den kato nastupa i ne uspiah da izbiagam a ia izcedih do krai.

Ами те и новата Миата и S2000 са слаба ракия сток. Разликата обаче е, че твоята можеш да я направиш да върви бързо с много по-малко усилия от другите две - двигателя ти идва готов за forced induction заводско, а и платформата ти е на 20 години, двигателя на над 15 така, че хората доста са експериментирали и вече са открили топлата вода къде точно е, та не трябва да изобретяваш колелото отначало. А на новите платформи още си бият главата в стената, кое как точно и кога се чупи и т.н.

ugabuga написа:i kupeto osezaemo se gune i vibrira kat jele po dupkite koeto men lichno me drazni i vse oshte ne sam sviknal. Iavno e savsem normalno za povecheto cabriota, s izkluchenie na S2000 i nai novata miata

Леле, щом на '99 се оплакваш представям си как ще се жалваш ако трябва да караш първото поколение Много хора се оплакват, че '99 и нагоре Мазда са развалили Миатата - като караш липсва hardcore усещането на '90-'97 - т.е. '99+ са я направили прекалено цивилизована и удобна.

Ако искаш да не се гъне и вибрира - Flyin' Miata ladder brace и т.н. още много bracing се продава. Проблема е, че колкото повече bracing слагаш, толкова повече ще спре да се гъне, но теглото ще започне да се качва нагоре към това на новата Миата и S2000.
S2000 e поне 500 lbs по-тежка ...

На мен лично другата посока ми е доста по-интересна -> Lotus Elise/Exige. И тя вибрира, трака, неща ти падат от таблото, но е още по-лека от Миатата
Ей тази е маниакална ...
http://www.azsolo.com/pylon_press/pp200 ... /Fred1.jpg

ugabuga написа:i kupeto osezaemo se gune i vibrira kat jele po dupkite koeto men lichno me drazni i vse oshte ne sam sviknal. Iavno e savsem normalno za povecheto cabriota, s izkluchenie na S2000 i nai novata miata

Хм, при мен гънене и тресене няма грам. Може ли да и удариш една снимка от долу?

MX5 написа: На мен лично другата посока ми е доста по-интересна -> Lotus Elise/Exige. И тя вибрира, трака, неща ти падат от таблото, но е още по-лека от Миатата
Ей тази е маниакална ...
http://www.azsolo.com/pylon_press/pp200 ... /Fred1.jpg

Бе от таблото трудно ще ти падне нещо, но огледалото за обратно виждане със сигурност

E niamam predvid che se oguva vidimo, prosto se useshtat edni vibracii koito sam useshtal samo vednaj predi i to b eshe kato karah edin Chrysler Sebring Convertable. Niama kvo da ia snimam otdole. Nishto i niama na kolicata.

Chestno kazano osven ako ne karam po niakav mnogo nagunat put ne se useshta, osobeno na magistralata e extra

dimd00d написа:Бе от таблото трудно ще ти падне нещо, но огледалото за обратно виждане със сигурност

Копчета за парното има по таблото ... laugh.gif

MX5 написа:

dimd00d написа:Бе от таблото трудно ще ти падне нещо, но огледалото за обратно виждане със сигурност

Копчета за парното има по таблото ... laugh.gif

Няма начин да паднат, можеш да ги строшиш без да искаш кат ги въртиш, ма за падане не съм чувал.

Пак ОТ силно.

ugabuga написа:E niamam predvid che se oguva vidimo, prosto se useshtat edni vibracii koito sam useshtal samo vednaj predi i to b eshe kato karah edin Chrysler Sebring Convertable. Niama kvo da ia snimam otdole. Nishto i niama na kolicata.

Chestno kazano osven ako ne karam po niakav mnogo nagunat put ne se useshta, osobeno na magistralata e extra

Значи карал съм лебарон и той се сучеше зверски. Тая не мърда. Понеже съм чувал и други да се оплакват ме интересно каква е разликата, та за това молбата е ако може една снимка отдолу.

diver написа:Тая не мърда.

Е, мърда малко в сравнение с кола с покрив, но на кой му пука ...

diver написа:Значи карал съм лебарон и той се сучеше зверски.

Ти пък сега ... с LeBaron, ако сравняваш ... laugh.gif

MX5 написа:

diver написа:Тая не мърда.

Е, мърда малко в сравнение с кола с покрив, но на кой му пука ...

diver написа:Значи карал съм лебарон и той се сучеше зверски.

Ти пък сега ... с LeBaron, ако сравняваш ... laugh.gif

dimd00d написа:Няма начин да паднат, можеш да ги строшиш без да искаш кат ги въртиш, ма за падане не съм чувал.

biggrin.gif Цитати от Lotus Elise сайтове (не само за копчетата).
Но всички тия неща са им простени.

The air conditioning system features rudimentary controls in the form of three round alloy knobs that sometimes fall off and two small supplementary black buttons.

Rubber pad meant to keep the clutch from clicking against the aluminum fell off the first day

А това е по принцип едно от мото-тата на Лотус:

If the radio knobs fall off the dash, it's a Lotus.

Важното е, че не им падат колелата като на тая Мазда laugh.gif laugh.gif laugh.gif

http://www.youtube.com/watch?v=kyMDNzhfwn0

А честито и от мене ,изхвърляи веднага климатика и са заемаи със укрепане на купето

MX5 написа:Честито!

ugabuga написа:inache slaba rakia, tuka edna altima onia den kato nastupa i ne uspiah da izbiagam a ia izcedih do krai.

Ами те и новата Миата и S2000 са слаба ракия сток.

Sektata po4na da zaribqva! LOL :-D

Ako sha q prodavash drugata godina sega ne go vidam da izvadq $6K sled edna godina, ama znai li sa to tuk e USA, kakto kazva adriankata. :-)

Az principno gi imam i sega, ama ako q vzema trqbva posle da si naema nqkoi garaj i da spq v Miata-ta, 4e za normalen naem nema da stignat ... LOL

kvo tolko be, $100 na mesec sa garajite
Puk i dokato ia prodam shte sam i opravil vsichkite problemi. Dneska opravih zadnite spirachki i ruchnata. Iavno niakoi mnogo goliam maistor gi beshe pravil predi men!!

Chestiot Ugabuga! Nai nakraqa se sdobi sus proper RWD!!!