ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Как 7.1 На мен 7.1 ми е при над 150кмч

Плашите ме с тия разходи. Май скоро няма да ставам екологичен. Рав4 хибрид 9/100 извънградско??!

7.1 както те излъжат на бензиностанцията.

iovkito написа: ↑18 Авг 2019 13:33 Плашите ме с тия разходи. Май скоро няма да ставам екологичен. Рав4 хибрид 9/100 извънградско??!

Можеш, можеш В последните 2 месеца средния ми разход си е в повечето случаи под 8... Нито карам бабешката, нито мога да се оплача от липса на мощност

gimara написа: ↑18 Авг 2019 10:47

p1am3nd написа: ↑17 Авг 2019 20:06 Това е разход по борда, като съм карал предимно с темпомат.

А разхода по борда, равен ли е на този по колонка? Защото ако не е равен, тази тема се обезсмисля.

Предстои да го проверя, доколко може да се вярва на борда. Сега не го направих, но скоро ще го засека.

Много харчи тоя хибрид обмислям смяна с това:

Аурис TS HSD. Преглед на пролеттно-летния сезон. Съотношението на градско/извънградско е 1:2 за изминатите км. Общо взето от пролетта до късна есен разхода в града в около 5/100. Борд компа е леко неточен с около 0.2/0.3л/100 км.

biro написа: ↑19 Авг 2019 15:06 обмислям смяна с това:
Изображение

Това вече ще ти харчи 100 на 100

Повечето съвременни коли харчат средно 6-9л/100км, дали хибрид, дизел или само бензин няма значение. По-скоро разликата идва в начин на шофиране на всеки един от нас и маршрута, по който се движим. Какво има предвид под “маршрут”?Примерно как до една и съща дестинация, стигам по два различни булеварда, за еднакво време и километри, НО една идея по-голям наклон при единия булевард и разходът скача с 1л . Видимо минимални разлики в маршрута, но голяма разлика в крайния разход на колата.
Много пъти съм споделял моя ср.разход, който доста варира.
1.Ср.разход за цяла една година 8.7л/100км ( ако карам по-спокойно и без да бързам всяка сутрин , спокойно бих го свалил до към 8л)
2. Ср разход изънградско при скорости до 110км/ч - 6.5л/100 , дори съм стигал много пъти 5.7л/100км при по пенсионерско каране и скорост до 90
3.Ср. разход извънградско при скорости до 150км/ч - около 9л/100км

Когато карам по Хемус, винаги съм под 7л на 100 , заради многобройните ограничения.
По Тракия под 8.5 не си спомням

Това са данни по борд. Няколко пъти съм ги засичал по колонка и не съм имал отклонения.

Сутринта в 4.00 ч. тръгнах към морето с РАВ-ката 2.2 177 к.с.Д-Кат.
Докато беше тъмно по магистрала Тракия карах с темпомата със 110 км/ч и разхода за около 2 часа го закова на 6.9 Като се разведели настроих темпомата на 135 км/ч и по едно време пуснах и климатика. Разходът като пристигнах беше 7.9 л.

Вчера сутринта към 11:00 тръгнах от Берковица към морето със забит темпомат на 105км/ч Разходът се държеше около 6.8л/100 докато не се стигнах Плевен. Там няколко изпреварвания на тирове рязко промениха разхода на 7.2л/100км. Разхода си стоя такъв докато не се качих на АМ Хемус до Шумен - там забих 150-155км/ч и във Варна пристигнах със среден разход 8л/100км
Това - с Кашкая бензинка 2.0/AWD...
Иначе съм напълно съгласен с Чукич - профилът на маршрута е изключително важен за крайният резултат...

biro написа: ↑19 Авг 2019 15:06 Много харчи тоя хибрид обмислям смяна с това:

Ти се майтапиш, ама гледай какво става тук:
https://www.maritime-executive.com/arti ... sea-trials
Да, като спреш на бензиностанцията и ако те ударят в пистолета, пак ще ти е неприятно. Даже доста повече.

BOz написа: ↑03 Сеп 2019 17:57

biro написа: ↑19 Авг 2019 15:06 Много харчи тоя хибрид обмислям смяна с това:

Ти се майтапиш, ама гледай какво става тук:
https://www.maritime-executive.com/arti ... sea-trials
Да, като спреш на бензиностанцията и ако те ударят в пистолета, пак ще ти е неприятно. Даже доста повече.

При нас почти винаги ни удрят с пистолета(в случая с шланга). Последната зарядка от скромните 8500 тона мазут и 1000 тона дизел показват че "бензинаджията" е забогатял на наш гръб(на гърба на чартьора). Не мисля да давам цифри с колко е забогатял.. ,но това се "приема" в рамките на допустимата грешка в замера на танка(овете).
Хибридните кораби на този етап ще превозват туристи... За генерални товари-трябва мощност,защото "гониш" график,trans shipment на товари. За пример, в момента имам 18373 контейнера на борда, машината е на пълна мощност( по обедни данни от Главен Механик- мощност подавана към гребният винт= 94200Кв от 12 цилиндров 8 етажен блок(двигател), 5 бр. дизел генератора вързани в паралел,всеки по 3500кв, захранвайки неутолимата жажда от енергия на всичко движещо се/мигащо и свирещо. Та този целия сбор от техника,даваща средна скорост от 23,4 възла(43,3км/ч),не може и няма как да се захрани на хибрид. Но може би...някой ден и това ще стане?? .
Не искам да цапам темата на колегите,това си беше .

Колко км мина с 8.5 тона мазут и 1 тон дизел?
94Мвт си е за малък ядрен реактор.