ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Отдолу в коментарите словореда, граматиката и правописа направо къртят... Господ да я пази тази България, че толкова много глупаци, освен да я довършат, друго не могат да направят.

mfandakov написа: ↑19 Яну 2020 16:22 А.... и внимавайте от къде зареждате и ток.!!!
https://fakti.bg/technozone/439351-shok ... ktromobili

За съжаление повечето хора биха приели такава статия като доказателство , че електро не струва. А то е точно обратното - само доказва колко бързо се разпространяват както самите коли, така и мрежата за обслужване. За "случайно преминаващите" ще си е 0.79 евро цента, обаче всеки производител сключва договор с Ionity - Mercedes зареждат на 0.29 €/kWh, Audi на 0.33 euros/kWh, ако си чест ползвател пада на 0.31. Порше също зареждат на 0.33 euros/kWh, БМВ и VW скоро ще обявят цените за техните коли.

А и тези станции Ionity се ползват при дълги пътувания, повечето им станции са на магистрали, междуградски пътища. 90% от сегашните потребители на електрички ги карат из големи градове, зареждат почти винаги вкъщи или на станции в самия град, голяма част от които са безплатни заради стимулите от производители, общини и държави да се продават и поддържат такива автомобили.

Ох, да поговорим за горивата в Отечеството ни...любимо.
С течение на годините сме отгледали децата и внуците на много от хората, занимаващи се с горива в България.
Злоупотребите с горива не са от вчера и не са за дребни пари.
Крадат ни всички вериги и всички висши служители в тях, но най сериозно се краде по ведомствените и малките бензиностанции.
Как става самата кражба?
От Бургас или от съответната петролна база тръгва цистерна с някакво гориво. Запечатана и т.н., но по пътя от нея изчезват 100 - 200 литра, които се компенсират с...каквото има - използвано масло, течност от фритюрници и всичко, което не е редно да попада в резервоарите на колите.
После на самата бензиностанция се добавят доста примеси към вече покръстеното "гориво".


Дизелово гориво:

Елементарно е и се знае от всички, кога и къде ще има проверка на количеството и качеството на горивата ( всеки си има хора, на които плаща за да го уведомят на време за проверки ).
Вместо дизелово гориво по нашите бензиностанции се продава котелно гориво и леко корабно гориво, които увреждата моторите на дизеловите автомобили, замръзват през зимата и не отговарят на нито една екологична норма, но струват съответно по 40 - 68 стотинки литъра, докарани до самата бензиностанция.
Смесени с биокомпонента ( задлжителен за ЕС ) става такава гнусна и слузеста течност, която дори не мирише на дизелово гориво, но е ефтина и супер доходоносна за съответните собсвеници на бензиностанции.

Бензини:

Всеки ден, през Дунав мост преминават десетки влакови композиции, натоварени с румънски технологичен бензин!!! Това изрично е отбелязано като разтворител и поради ред причини не става за гориво! Няма акцизите на горивата и се внася от страна членка на ЕС.
Пристига с цистерна на бензиностанцията на цена от 50 - 60 стотинки за литър.
Достатъчно е човек да се запита...Абе колко химически комбината работят в България и колко разредител се използва!?!
Този разредител поне мирише на бензин, но нито е пречистен, нито има октаново число - просто разредител за боя.
Тази течност се долива към бензина със съмнително качество от Рафинерия Бургас и още някакви гнусотии за без пари и ето ти "масовия" бензин Н95. Честито!

Пропан Бутан:

В България не се произвежда и никога не се е произвеждал LPG!!!
Продава се пропан бутан за готвене - за готварски печки и отопление.
Отпадъчния продукт при рафинирането на петрола, със себестойност от 18 стотинки на литър се продава вместо LPG за 90 ст. - 1 лв. за литър.
Някои вериги бензиностанции купуват и продават молдовски пропан бутан.
Преседял десетки години в специални балони като военен резерв, загубил доста от свойствата си и пълен с ръжда.


Знам, че отново някой няма да е съгласен с написаното от мен, но има чичко гугъл - проверете и ще видите, че е точно така.

Извинявам се за отнетото ви време.

Ако всичко това беше вярно, колите ни да се бяха строшили след втория резервоар.

Не, че няма и подобни случаи, но по доста от 'страшните варианти' не съм съгласен...
1. Могат да се откраднат 100-200л от пломбирана цистерна... Откраднатото поне преди десеттина години се заместваше с въздух... Т.е. крадеше се количество, без да се 'краде качество'..
2. Странни цени се споделят за акцизи, корабни горива и т.н... Нещата просто не стоят така... Освен това доста от вратичките вече са затворени...
3. LPG си е 'отпадъчен продукт при рафинирането на петрола'... Откъде мислите, че се взема 'истинския' LPG?

Старо, но интересно и изпълнено с много информация между редовете интервю - https://www.kamioni.bg/bg/menu/10/post/ ... -transport

Corolla_E12_hs написа: ↑19 Яну 2020 20:32 За съжаление повечето хора биха приели такава статия като доказателство , че електро не струва.

Да, бъдещето наистина е на електрото, но за съжаление няма да ни е много по-евтино и удобно, на което всички се надявахме.

За LPG-то и аз не съм съгласен. Нашето не се различава по нищо от европейското. Поне, аз не съм забелязал някаква разлика. А, само дето е по-евтино...

За тока тепърва идват секирите...

И аз така мисля,чудя се как ще компенсират средствата от акциза,в някои страни и нещо като пътен данък има в бензина/ дизела.

Много лесно ще направят нещата - няма да имаш право да си зареждаш автомобила вкъщи....
А оправдания ще се намерят - досега бяха, че акцизът се събира за оправяне на екологията, разрушавана от неекологичните автомобили с ДВГ... Сега ще е интересно да се види какво ще е оправданието...

Има и още по-елементарен подход:
Правят зарядните само на трифазен ток "понеже така работят съвсем оптимално, и зареждат бързо батерията, монофазните зарядни товарят много и увреждат "цивилната мрежа"". И толкова - колкото. Едва ли някой от нас има трифазна инсталация вкъщи...
И няма нужда от нищо разписано повече, само "едно, леко споразуменийце с производителя".

slowtraveler написа: ↑20 Яну 2020 12:08 Много лесно ще направят нещата - няма да имаш право да си зареждаш автомобила вкъщи....

Ама доста трудно осъществимо от гледна точка на контрол.

Споко - варианти има Както и варианти за противодействие... Твърдо съм убеден, че съвсем скоро ще започнат рестрикциите (финансови) срещу електричките...
Само да станат още малко по-масови... Като начало ще отпадне безплатното паркиране в синя зона... След това - поетапно ще се въведат и останалите 'глоби'....

mfandakov написа: ↑19 Яну 2020 16:22 А.... и внимавайте от къде зареждате и ток.!!!
...

IONITY е съвместна компания между:

BMW Group, Daimler AG, Ford Motor Company, and Volkswagen Group with Audi and Porsche

Ето ви на законен картел. И може да са си казали ще карате електрически коли, ама ще ви струва по-скъпо от двигател с вътрешно горене или карайте само нашите, за да ви е по-евтино.
Но тъй като сме последна дупка на кавала, то Източна Европа (в частност България) все още я няма в плановете им: