ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Дефанзивното 'чужбинско' каране много смъква разхода - за това спор няма

Много е добър разходът само когато се кара спокойно и най-вече предвидливо, така че да използваш инерцията на колта при намаляване (все пак не е хибрид и не си рекууперира енергията), тогава се доближава и до стойности на дизелова кола . В случая освен в Германия никъде другаде не съм натискал (смееш ли в Швейцария ). Иначе ако се постарая лесно скача и над 10,5-11 на 100

Точно това имах предвид Затова и доста колеги се лъжат, че 'чужбинският бензин/дизел е много хубав, и затова колата гори малко ' Пък то - от десния крак идва всичко
И от добрата инфраструктура разбира се...

Абсолютно! В интерес на истината от 6 години не съм си идвал с моите коли до България, но тогава Королата гореше там по-малко от в Германия при съизмеримо спокойно каране. И това се дължеше, според мен, на липсата на биоетанол в бензина тогава в България. Правил съм си експерименти с Е10 в Германия- и при Королата и при Авенсиса скача с до 1л. отгоре спрямо бензин Е5! Как е сега в Родината в това отношение... не знам, на баща ми са му и двете коли нафтови...

slowtraveler написа: ↑14 Май 2019 11:26 че 'чужбинският бензин/дизел е много хубав, и затова колата гори малко ' Пък то - от десния крак идва всичко

Не съм съгласен!
С чузбинският дизел при абсолютно идентично каране по магистрала със 130 км/ч разходът е 0.5-06 л по-малко.
Нарочно съм правил експеримент. 100 км в Австрия още с нашенска нафта от ОМВ - разход 6.4 л/100 км
Сто км с Австийска нафта пак от ОМВ - 5.9 л/100 км.
Все на темпомат без изкачване и слизане.

При такава кратка статистика не може да си убеден... Тук колко пъти по един и същ маршрут си правил разлика в разхода над 0.5л/100км...
Разбира се, освен ако твоята машинка 'подушва' дизела и установява откъде е той Само вятъра може да ти направи разлика в разхода дори и 1л/100км..., да не говорим други фактори...
Що с българската нафта навън разходът ми е нисък, пък с чуждата нафта разхода тук ми е висок? Аз си правя заключението, че българският въздух е кофти

slowtraveler написа: ↑14 Май 2019 20:04 Тук колко пъти по един и същ маршрут си правил разлика в разхода над 0.5л/100км...

Говоря за каране на темпомат по равно при една и съща скорост.

Kiki написа: ↑14 Май 2019 20:33 Говоря за каране на темпомат по равно при една и съща скорост

Да, за същото говоря - вятърът не му пука дали си на темпомат...
В допълнение - правил ли си профил на пътя? Точно преди 2-3 седмици избрах на дисплея на колата да показва надморската височина.. И демонстрирах на приятел как привидно равен участък между Монтана и Берковица (че и с едно голямо спускане към Боровци) в реалност е изкачване от 100 до 400мнв...

П.С. коригирах Боровци - разбира се, че него имах предвид

Между Монтана и Берковица няма Борован. Спускането е преди Боровци.

slowtraveler написа: ↑14 Май 2019 23:11 Да, за същото говоря - вятърът не му пука дали си на темпомат..

Е, ще изкараш от 100 кладенеца вода, само и само да излезеш прав.
И аз имам на навигацията прозорче, което показва надморската височина и денивелацията беше нищожна. И вятър нямаше.
А между другото в Австрия, Германия, Франция, Испания и Италия изминах около 5000 км и разходът беше идентичен - половин литър по-малко от този в България.

Трудно ми е да засичам разход, но няколко пъти ми е вървяла колата чувствително доста повече след зареждане в чужбина.

biro написа: ↑15 Май 2019 06:17 Между Монтана и Берковица няма Борован. Спускането е преди Боровци.

Да, Боровци имах предвид (синтактична грешка) ...

Кики, аз изминах над 11000км на един дъх с различни нафти - разходът в БГ наистина бе най-високия, независимо с каква нафта го въртях...
Същият ефект сме го забелязвали и с голяма бензинка... Извънградски разход в БГ (с български и гръцки бензин) - 12л/100км, а разхода в Гърция бе 10л/100км с българския и с гръцкия бензин... Народопсихология...
Ей го - първи и последен отчет - каране в БГ с българска нафта (последния е и с градско). Втори отчет - каране в чужбина с българска нафта (включително катерене на Трансфагараш). Предпоследен отчет - каране с унгарска нафта, като последните около 600км са в България... Най-високият разход освен в БГ ми е давал с шведска, немска и словашка нафта.. Най-нисък - с полска по равната прибалтика до Талин. Учудващо в равна Финландия разходът бе по-висок с литър... С естонска и финландска нафта... Горивото? Ами едно и също, ама условията малко се различават В Норвегия зареждах от най-скъпата им нафта. Разходът 'бягаше' с около литър в зависимост от условията. И бе нисък заради масовите ограничения от 80км/ч, дето нямаш желание да ги нарушаваш И да - около 99% от времето е на темпомат - мога да ти покажа едни логове, дето в продължение на часове скоростта не мърда... Но най-фрапиращи за мен са разходките в Гърция - влизаш в Гърция с БГ бензин и разходът ти спада. Връщаш се с гръцки бензин, и с пресичане на границата разходът се увеличава
Ама това май го разисквахме в отделна тема

slowtraveler написа: ↑15 Май 2019 10:42 Но най-фрапиращи за мен са разходките в Гърция - влизаш в Гърция с БГ бензин и разходът ти спада. Връщаш се с гръцки бензин, и с пресичане на границата разходът се увеличава

Между другото, много си прав. От преди 5 години почнахме всяка година поне по 1 път в годината, около 24 май или 6/22 септември, да правим една четворка у Грецето и това, което си споменал за разхода и при мен се проявява и на нафта и на газ. Мога да предположа какво е било разискано в другата тема, но мога да пробвам и да отгатна... Колата като мине границата и усеща, че е на родна зема и понеже е свикнала държавата все да си иска и колата почва да блъска повече гориво, че да стимулира бюджето

И аз правих едни бакалски калкулации на газ. При купена газ от евтина бензиностанция, разходът се вдига с около 2 л. Тоест лъжат ни с 2 л и пресметнах, че при разлика с големите вериги до 0,04-0,05 лв./л в цената на литър си струва зареждането там. Но при големите вериги доста често разликата с малките е 0,09-0,10 лв./л. Друг е въпросът, ако и големите ни лъжат в литража - тогава "надежда всяка оставете"...

Последните месеци зареждам само от 'най-евтината' нафта. На Марешки и последния резервоар - на ОМВ, защото даде съвсем близка цена... Разлика - отново никаква...
Предполагам вече почва да цапа дюзи, защото БК почна да дава отклонения - по БК разходът стана по-голям отколкото при изчисление на колонка Алтернативата е - да ми сипват повече гориво, отколкото калкулират