ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Airfan написа:...Аз погледнах моята от ЕВН, но няма таквоз чудо.

Последно гледах фактурата си на ЧЕЗ Ще сканирам и ще видиш

slowtraveler написа:

Airfan написа:...Аз погледнах моята от ЕВН, но няма таквоз чудо.

Последно гледах фактурата си на ЧЕЗ Ще сканирам и ще видиш

Интересно, сканирай наистина.

Ако не ме лъже паметта, преди начисляваха нещо и в графа акциз, но някой се беше разсмърдял и сега го пръскат по другите графи, уж че няма.

TATI написа:Ако не ме лъже паметта, преди начисляваха нещо и в графа акциз, но някой се беше разсмърдял и сега го пръскат по другите графи, уж че няма.

TATI ме изпревари със сканирането (не са ми под ръка моите фактури)...
Не си спомням някога да е имало нещо в тази графа... Ама графата си я има - готова да "щракне капана" като се появи желание..

Ето една от миналата година

На сайта на ЧЕЗ е обяснено, че за фирми е по 2 лв на мегават, за частни лица е безплатно за сега.

Точка 8.
http://www.cez.bg/bg/za-klienta/chesto- ... prosi.html

TATI написа:Ето една от миналата година

Хм... Възможно е - нямам спомен....
Лошото е, че ЕС си има директиви с такава насоченост - акцизи върху енергията (горива, електричество и т.н.)...
Т.е. сме под прицел, и в момента в който започнат да стават по-масови ел или plug-in автомобилите, капана ще щракне - няма начин

П.С. Airfan ме е изпреварил - да там има информация - аз съм битов клиент на ЧЕЗ...

Упс, моя грешка, копирал съм фактурата на един офис

Знам, че става дума за Приус в темата,но искам да споделя разхода на моя Аурис Хибрид 2014.
Става въпрос за маршрут от точка А до Б 463км.
Метереологични условия: малко под нулата, на места слаб снеговалеж.
Пътна настилка: през целия маршрут беше или в поледица или набит сняг.
Цялото трасе представлява множество нагорнища и надолнища с множество завои, като в последните 100 км имаше малко и равни прави участъци.
Трима възрастни в колата с малко багаж,включен "Power" бутон, от А до Б, разход 4.3л/100км; от Б до А 4.2л/100км, средна скорост 60км/ч.
Или малко под 1000 изминати км.
Доволен

nebrejen написа:Знам, че става дума за Приус в темата,но искам да споделя разхода на моя Аурис Хибрид 2014.
Става въпрос за маршрут от точка А до Б 463км.
Метереологични условия: малко под нулата, на места слаб снеговалеж.
Пътна настилка: през целия маршрут беше или в поледица или набит сняг.
Цялото трасе представлява множество нагорнища и надолнища с множество завои, като в последните 100 км имаше малко и равни прави участъци.
Трима възрастни в колата с малко багаж,включен "Power" бутон, от А до Б, разход 4.3л/100км; от Б до А 4.2л/100км, средна скорост 60км/ч.
Или малко под 1000 изминати км.
Доволен

Екстра.
Само за протокола - Аурисът хечбек ли е или комби?

@nebrejen
Разхода е супер за това време, пътни условия и хора/багаж в колата!
Все пак, ако искаш по-нисък разход, карай на „ЕСО“ и превключвай само, когато искаш да изпреварваш на „Power“!
На круиз контрол ли кара или не? Имай предвид, че при изкачвания/спускания и повече завои, КК ти вдига разхода. За нисък разход ползвай крака си, а само на сравнително равни и прави участъци пущай КК.

Според мен при такива пътни условия е по добре да се кара на „еко” и то не за икономия, а за по надеждно и удобно шофиране. И особено при такъв терен. Лятото да, при изкачване и много завой мисля, че не само е по надеждно, но дори по икономично на „power“.

BOz написа:

nebrejen написа:Знам, че става дума за Приус в темата,но искам да споделя разхода на моя Аурис Хибрид 2014.
Става въпрос за маршрут от точка А до Б 463км.
Метереологични условия: малко под нулата, на места слаб снеговалеж.
Пътна настилка: през целия маршрут беше или в поледица или набит сняг.
Цялото трасе представлява множество нагорнища и надолнища с множество завои, като в последните 100 км имаше малко и равни прави участъци.
Трима възрастни в колата с малко багаж,включен "Power" бутон, от А до Б, разход 4.3л/100км; от Б до А 4.2л/100км, средна скорост 60км/ч.
Или малко под 1000 изминати км.
Доволен

Екстра.
Само за протокола - Аурисът хечбек ли е или комби?

Хечбек

prius 3 написа:@nebrejen
Разхода е супер за това време, пътни условия и хора/багаж в колата!
Все пак, ако искаш по-нисък разход, карай на „ЕСО“ и превключвай само, когато искаш да изпреварваш на „Power“!
На круиз контрол ли кара или не? Имай предвид, че при изкачвания/спускания и повече завои, КК ти вдига разхода. За нисък разход ползвай крака си, а само на сравнително равни и прави участъци пущай КК.

Не не използвах КК. В Ръководството за ползване, пише,че трябва, да се избягват карането с голяма скорост,голямото ускорение и карането продължително време на една и съще скорост през първите 2000км.

Hursa написа:Според мен при такива пътни условия е по добре да се кара на „еко” и то не за икономия, а за по надеждно и удобно шофиране. И особено при такъв терен. Лятото да, при изкачване и много завой мисля, че не само е по надеждно, но дори по икономично на „power“.

Пробвал съм с Еко, едвам изкачвам баирите:)