ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

zi_zi_top написа: ↑24 Юли 2023 10:20 Казаха ли Ви номера на шасито?

Нищо не ми казват, все с ченгел трябва да вадя информацията от дилъра... Първо ми се обади, че е в България. Аз го питах - може ли да я видя преди плащането, каза че ще пита. Пита и каза - може. Питам - окей кога? Отговори ми, че всъщност още не са чекирани, че са в България, а само че са тръгнали от Букурещ... и чакам... От първото обаждане, че уж била тук, вече са почти 3 седмици. Не знам защо ми се обади изобщо, може би за да действам по плащането ако е на лизинг, но аз я взимам без лизинг.
Имаше срок 15 дни след пристигането в БГ, че трябва да я платя иначе можело да се промени цената (уж ще я взема на цената на която я поръчах - сега този модел е с около 3к нагоре). Питах го изрично почнал ли е този срок да тече, след като ми се обади първия път. Не бил почнал. Но ме гложди...
Приемам, че е жега и че хората са отпуски... ама чак толкова липса на информация...

Тъкмо написах поста и дилъра ми каза, че мога да ида да я видя Ще се похваля пак като мине всичко.

Мен пък току що ме разстреляха... Имало възможност да стане за Октовмри! А чакам от Май, миналата година... Нямам думи просто

Голямо чакане ги чакате тези коли. Докато дойдат, ще им мине времето на хибридите.

Може би не трябва да губят надежда
"През годините Акио Тойода нееднократно е заявявал открито и ясно, че изцяло електрическа гама не е решения на екологичните проблеми...
Сега, продължавайки своята политика, главният научен консултант на компанията Гил Прат заявява, че най-добрият подход за устойчиво бъдеще, е смесване на EV, хибриди и други зелени технологии, а не 100-процентният преход към електромобили.
Automotive News съобщава, че за пръв път тази теория е развита по време на Световния икономически форум в Давос, а наскоро Прат я е повторил в Токио, за да даде съдържание на дългосрочната стратегия на Toyota, предава Insideevs.com.
„Времето ще покаже, че нашата гледна точка е правилната” казва Прат. „По един или друг начин ще има разнообразие от задвижващи системи, използвани по света.”
Това твърдение идва на фона на поне дузина обещания от страна на наследствените производители, че обричат своето бъдеще на електромобила.
Toyota, от друга страна, планира да продава около 5,5 млн. хибридни и конвенционални автомобили годишно към 2030 г."

Здравейте, имам поръчана корола седан 1.8 hsd luxury plus, цвета е новия за фейслифта от юли 2022.
Мисля да я отказвам и мога да си преотстъпя поръчката на някого. Ако имате интерес, пишете. Дал съм 2000лв. Давам я за толкова и някоя ледена бира

kaloyan9326, аз имам интерес, можеш ли да споделиш контакт за да разберем?

Бихте ли обяснили, как според вас може да се осъществи това преотстъпване на поръчката. Предполагам че сте подписали предварителен договор за поръчка на автомобил, където има клауза че не можете да прехвърляте на друг правото да закупи автомобила. Информацията ще е доста полезна.

Интересно,ако продавача се съгласи ,за което не би трябвало да има причина да откаже,да се унищожи договора със стария купувач и състави нов с новия купувач.Все пак автомобила нито е произведен нито регистриран нито договора е минал през нотариално заверка.Предполагам.Просто разсъждения.

Ами продавача (ТМ ауто примерно), може да предпочете да задържи тези 2000лв. (които са капаро) и да не желае да унищожи съществуващия договор, ако купувача по него се отказва и да продаде автомобила по актуалната в момента цена като наличен. Ако някой е бил в тази ситуация е хубаво да сподели. Освен това може би цената на автомобила по договора по всяка вероятност е по ниска от сега актуалната. Като че ли отказващия се, за да не загуби капарото, трябва да закупи автомобила на цената по договора, когато колата е вече налична и да я препродаде на новия мераклия. Тази продажба ще е натоварена с такси , но разликата в цената по договора и актуалната може да ги покрие.

Може би е изтекъл обещания срок - тогава трябва да върнат капарато при отказ (всъщност, ако е така - според мен дори трябва да дължат някакво обезщетение) - и губят клиента. Така, че могат да предпочетат подобно прехвърляне на поръчката. Другия, ако не дадат тази възможност, може въобще да не направи поръчка при тях.

Вече не правят договори. Наричат ги Поръчки
Няма никакви срокове вътре,още по малко член с евентуални обезщетения. Т.е в съда тази поръчка няма никаква правна тежест!

А капарото как е документирано? Независимо как го наричат, дори и устната уговорка се счита за договор. Зависи адвоката колко е добър

При мен капарото е писано като плащане по поръчка.

Поръчка за доставка на определен модел тойота? Предполагам - не е за правнуците. Тойота се представя, като не коректен производител. Трябва да се внимава - какво се плаща и подписва при такива.