ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Дългите пак ли са лед?

Хаха Първо бях написал “Светодиодни къси и дълги” и после го коригирах на фарове, защото се усетих, че не знам. Но като гледам пълнежа на фара май да. След малко ще разбера

И дългите са лед

Чудех се какво са спестили, за да сложат такива фарове и за да запазят цената. Дори е леко надолу. Щото нали, не съм се сетил все още, че Тойота да благотворителна организация
Огледалото в стария вариант беше електрохроматично, при нас си е обикновено.
Оказа се, че за паленето няма нужда да мушкам ключ, но отключването на вратите си е с копчетата.

Е как - стария C-HR е по-евтин с 1500лв. На снимката горната таблица е ценовата листа по която аз купувах:

Ба, купувал си евтино. 50990 и никакви хибридни преференции беше по ценова листа последно. От тази цена ни смятаха и сегашната на Автосалона. Ниво Център. Сега видях, че официално вече са по-евтини.
Още един проблем излезе. Колата се казва Галя! Минахме пре ЛуЛу, Ниня, Тотка, сега Галя...

Дайте акъл откъде адекватно да взема захранване за видеотегистратора! Има 12 волта само в кутията под подлакътника! Петте волта отпред по презумция са заети

Аз на предния автомобил пак имах 12V между подлакътника и ръчната.
Кабелите на регистраторите са доста дълги. Подпъхвай си го внимателно първо между стъклото и тапицерията на тавана, после по дясната колонка надолу, след това под таблото и жабката и накрая под средната конзола. Накрая само право нагоре покрай колана на пасажера до запалката.
Автомобила беше нов, лизингов (да не помислиш, че някакви манипулации или разглобяване съм правил) и по целия този път абсолютно безпроблемно беше прибран кабела до степен да не си личи нищо.

Аз занесох регистратора в Тойота и срещу 60лв/2ч труд окабелиха и извадиха кабела над огледалото. Така де да е стане после гаранцията не важи щом сам пипаш където не ти е работа.
Имам и монтиран wifi рутер зад жабката, който има захранване след контакт. Вече не го ползвам, че му изтече безплатния нет. Само да ми остане време го махам. Имам си нет бол на телефона, а мултимедията автоматично ползва нет от него през блутут.

Не виждам как може да се отрази на гаранцията кабел подпъхнат повърхностно между стъкло и тапицерия...

nicktodorov написа: ↑11 Ное 2019 11:37 Аз на предния автомобил пак имах 12V между подлакътника и ръчната.
Кабелите на регистраторите са доста дълги. Подпъхвай си го внимателно първо между стъклото и тапицерията на тавана, после по дясната колонка надолу, след това под таблото и жабката и накрая под средната конзола. Накрая само право нагоре покрай колана на пасажера до запалката.
Автомобила беше нов, лизингов (да не помислиш, че някакви манипулации или разглобяване съм правил) и по целия този път абсолютно безпроблемно беше прибран кабела до степен да не си личи нищо.

Колегата е абсолютно прав - това е един от най-лесните и 'щадящи' начини' Така съм го правил на доста автомобили (за радар-детектори и за DVR).
Но най-добре за мен става когато дръпнеш кабела от захранването на огледалото (или куплунг горе за шибидах) - тогава има най-къс кабел без да е оплетен целият автомобил, а и външно не заемаш никакъв куплунг. Обаче в този случай наистина може да имаш проблеми с гаранция (и дори с работоспособността при левашки монтаж)...

nicktodorov написа: ↑11 Ное 2019 12:23 Не виждам как може да се отрази на гаранцията кабел подпъхнат повърхностно между стъкло и тапицерия...

Като прекъснеш фабричното окабеляване, за да вземеш 12V от някаде вероятно гаранцията отпада. Освен ако нямаш документ за монтаж от оторизиран сервиз на марката.

biro написа: ↑11 Ное 2019 12:44
Като прекъснеш фабричното окабеляване, за да вземеш 12V от някаде вероятно гаранцията отпада. Освен ако нямаш документ за монтаж от оторизиран сервиз на марката.

Колегата има предвид кабела да се подпъхне под корите на тавана, колонката, под таблото, та до фабричните 12 волта в подлакътника. Това е нормалната практика, ама на тази кола ми се струва далечко. На старите нали си има отред гнездо за запалка... И май ще трябва да си взема и разклонител за буксата
Ясно, така ще е засега, ако стигне кабела. Няма да пипам по инсталацията. И не смея де, не е Превия 2001 Само да видим как ще влезе в кутията, че буксата е вътре, не отвън.
Между другото на тази корите изглеждат доста по-стегнати, отколкото на Превията. Може и да не е много лесно подпъхването на кабела.

bigchicken написа: ↑11 Ное 2019 13:04 Това е нормалната практика, ама на тази кола ми се струва далечко.

На старата ми кола 12V (директни, не през контакт) ги имаше в подлакътника и захранването на DVR спокойно си го бях прекарал до там по описаната методика...
В кутията влезе покрай страничните 'капаци' (между вътрешната кутия на подлакътника и страничната облицовка)...
А там разстоянията сигурно са били доста по-'далечко' от на твоята - просто бе по-голям автомобил
Хубавото при това решение бе, че когато реших, че DVR не ми трябва и на паркинг - просто изкарах кабела от подлакътника, и го вкарах под централната конзола - там имах щатен куплунг 12V през контакт...
Така и продадох автомобила - с DVR и прекараните кабели...
Хубавото е, че повечето захранвания за DVR имат освен 'отвод' за DVR, но и USB изход - т.е. може да минеш и без 'разклонител'...

Първа разходка извън града. По-малкия негодник не издържа на завоите (тази въшка не е кемпера ) и успя все пак да повърне в колата В торбичка де, само няколко капки по пода Накрая заслужена биричка в Йегерхоф в Пловдив (не ми хареса мястото) и обратно в Софето.
Както казах и в другата тема, очарован съм. До Пловдив, включително цялото градско 4,3. Магистралата развали работата и финиширахме на 5 на 100. Мислех, че е малко вероятно да излиза извън града колата, ама май цената на пътуването ще надделява понякога и ще си почива по-често кемпи.