ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Japanese_fever написа:

Оги написа: С такава добавка ми спря свиренето в скоростите.Виеше като ЗИЛ. Интересно, че я налях през зимата, а ефекта дойде чак през лятото. Явно е трябвало да се стопли за да реагира.

Ами явно ти е добавката ти е направила маслото по-гъсто, щом чак лятото си усетил ефекта й...

Въпросните Ресурс, Реметал, Римет не взаимодействат с маслото. Само дето маслото придобива цвета на добавката и я разнася по триещите се части. Отвратително гаден ръждив цвят. Но положителен ефект има. На 5-та като паднеше на ниски обороти при скорост 70-80 вътре беше да караш с шлемофон. Беше ме хванало шубе да не се разпаднат скоростите насред път. Няма и спомен от това.
-Още един случай, за който съм чул. Некои колеги може да го вземат за ЕЖК, тяхна си работа. Някаква сдухана Жигула я карали като такси. Понеже не им се давали пари за ремонт- след всяка смяна на масло наливали такава добавка. В един момент обаче се наложило мотора да се отваря и да се прави ремонт. Да ама болтовете на мотовилковите лагери се изпокъсали до един, а шпилките на основните всички се развили от блока, гайките не помръднали изобщо. Винтовете за реглаж на клапаните също. Което ще рече, че таз гад се е наслоила по резбите и гайките нямат развиване. Пълно щастие няма.

Е, има масла, в които видимо има и такива присадки.. Liqui-Moly имаше навремето масло с молибден. Утаяваше се и пишеше да се разбърка преди да се налее ...

Аз съм наливал Ресурс в Рено мотор 1.7 бензинов, положителен ефект - никакъв (чукаше бутален болт иначе). Цвета беше сив на добавката.

Airfan написа:Аз съм наливал Ресурс в Рено мотор 1.7 бензинов, положителен ефект - никакъв (чукаше бутален болт иначе). Цвета беше сив на добавката.

Имах 11-ка, а после и 19-ка с 1.7 Mpi ... Мотора е чук Не съм имал проблемация biggrin.gif

Me4oKyX написа:И двамата говорим за неща, които имат доста по-сериозни ремонтни разходи от автомобилния двигател. Много от които работят на ДООООСТА по-високо натоварване от ДВГ. Щом работи при тях, значи работи при двигателя.

Еми защ тогава не налееш добавка за инжектори в двигателя? Щом разботи на по-голями натоварвания при инжекторите, значи трябва да е О.К. и за двигателя, той нали уж работел на по-малко натоварване?

Me4oKyX написа: ДВГ-тата се правят от сравнително прости метали, не от керамика или платина....

Само да ти подметна, че в двигателя на Селика T-Sport/GT-S (2ZZ-GE) има керамика по стените на цилиндрите, а този двигател е вече на над 10 години.

Смятам, че темата се изчерпи, щом се започнаха обиди и нападки без обосновка

Здравейте колеги,

Щастлив собственик съм на RAV4 2.2 D4D 2009 г. дизел. От както съм я закупил периодично (2-3 пъти в годината) си купувам от Toyota добавка за дизел (оригинална Toyota), която сипвам в резервоара и след това пълня до горе. От Toyota ми бяха казали, че е добре понеже прочиствала горивна система, дюзи и т.н. и аз си го спазвам. Та днес реших пак да си сложа добавчица, но като отидох в Тиксим да си купя ми казаха, че нямало оригинална на Toyota (няколко месеца нямало да има) и ми предложиха алтернативи (ако не се лъжа ми казаха Протек или Бардал, може да греша имената). Аз обаче реших да поразпитам тук там каква да използвам, след като няма оригинална, та въпроса ми е:
Някой от Вас може ли да препоръча хубава добавка за дизел, която да е подходяща за автомобила ми? Звучи малко странно, но съм чувал, че някои добавки са много агресивни и правели повече бели отколкото профилактично да прочистват системата. Ще се радвам ако някой от Вас сподели мнение и опит.

Благодаря Ви предварително!

Писано е надълго и нашироко за добавките. Ако ползваш търсачката ще намериш отговор на въпросите си. Която и от тези, които ти предлагат да вземеш, ще ти свършат работа.

Личен опит не мога да споделя - не съм слагал такова нещо в резервоара...
Но по наблюдения - в сервиза на Балканстар (Мерцедес/Джип/Мицубиши) предлагат Бардал...
На доста места гледах добри отзиви за Кастрол (основно за анти-гел). Взехме Кастрол за служебното Добло 1.3.
Колегата сподели две неща:
- според него двигателя почнал да работи по-меко/тихо (то къде повече от това двигателче - аз не усетих такова нещо, но в служебната кола влизам много рядко )...
- присадката миришела ужасно докато се налива

Та така...

Здравейте отново,

Да наистина изчетох доста дискусии във форума. Като гледам препоръчват повече Бардал-а. Това, което аз виждам като "недостатък", ако може да се нарече така въобще, е че трябва да се сипва на всяко пълнене. Докато оригиналната на Тойота е слагам по 2, 3, 4 пъти в годината.

Стана интересно и друго - темата за двутактовото масло. Наскоро един приятел, който смея да твърдя, че разбира от автомобили ми каза, че той сипвал по 75 гр. двутактово масло Шел на един резервоар и бил много доволен от ефекта- по тих двигател, по добро изгаряне. Но като споделих с друг приятел автомонтьор (работи в Балканстар) ми каза, че ще направя само бели ако го правя и аз. Щяла да замине помпата. Та затова реших да не експериментирам и да продължа с оригиналната добавка на Тойота. Но пусто на, няма я.
За двутактовото масло видях и положителни коментари и отрицателни. Дали някой от Вас има по дълготрайни наблюдения (гледах, че темата е дискутирана преди няколко години)? Също така някой да има впечатления от добавките на WUERTH? Голям фен съм на Вюрт, ползвал съм лепила, смазки, честители, а използвам предимно тяхната течност за чистачки. Качеството винаги е било уникално. Предполагам и с добавката им ще е така, но ще съм благодарен ако някой сподели мнение.

Благодаря Ви!

Wurth брандират само качествени неща. Индустриалната им химия е на Sabesto ! Не лоша в никакъв случай. Скъпички са по принцип, но качествени

Темата е отключена от мен - повече информация в пост №1.

Принципно се въздържам от коментари тук,но ето една дискусия по повод добавките в Lexus форума - http://www.lexus-bulgaria.com/viewtopic.php?f=24&t=8652.
Наблегнете и на линковете към темата в ЛАДА Клуб.

Да не се счита за съвет/препоръка за покупка на посочената присадка/добавка.

Ето и моите 2 ст. по темата - от личен опит - ползвал съм 3 вида добавки, една за двигател и две за скоросттна кутия, като добавките са сериозни марки.Ефект - една голяма нула, няма какво да замени ремонта (ако е нужен) а и както съм чел по форумите "доктор в шише няма" се оказа вярна поговорката. За твоя хибрид производителя е казал точно какво масло да наливаш, споменал е и някакъв интервал за смяна, като е добре ти да го намалиш драстично (ако е 20к. да сменяш на макс 10к.км). В моите конкретни случаи добавките въобще не поогнаха и бяха време и най-вече пари хвърлени на вятъра.

Пълна простащина е тва го сипеш на хибрид ! Мое на некоя дърта бангия на 3 милиарда км колкото да закрепиш временно ДВГ преди да отиде на скраБ.Хубаво,качествено масло с правилния вискозитет и редовна смяна ...това е истината.

Аз имам и полжителен опит с добавки, може и да съм го споделял. Ръчна скоростна кутия на фиат пунто ,лагерите започнаха да вият, но в начален стадии понеже никога не беше сменявано маслото и имаха износване. Като го източих изтече буквално като вода, такова нещо не бях виждал. След това сложих ново масло и забодох една добавка на лики моли с молибден и една на ресурс. Ресурс са руски , тази специално беше за ръчна скоростна кутия. Като я отворих вътре ми се видя, че има доста фини стружки от меки материали месинг и тем подобни смесени с нещо подобно на грес. Двете реално нямаха нищо общо като състав. 500км след този коктейл кутията утихна напълно и не можеш да разбереш , че е имало проблем с лагери. Колата все още е в движение и макар и позагнила се движи и лагерите не се обаждат.