ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

как и къде мога да си направя емблемата такава
сериозно питам

Трябва да имаш приус, за да са големи акумулаторите, че да не пада тока заради подсветката biggrin.gif

Въпреки силно пристрастното немско издание, не може да се отрече, че в някои от твърденията има голяма доза истина.

оффтопик:
имам наблюдение че разминаването в пристрастията на колегите в форума,се получава И от симпатията към модели ,които вече не се произвеждат и са част от историята на фирмата,но не и към настоящето...
за мен сегашната тойота ,не е фирмата която е развивала и произвеждала моделите супра,ае86,селика,мр2,,,,,дори донякъде и карина,въпреки че има наследник в класа си.
аз лично намирам индивидуалност и емоция в изброените модели,но съвремените модели са ми скучни и безлични,в предвид и смяната на заводите, на повечето модели за европа-все едно е друга фирма.

не мога да си представя повечето от дългогодишните фенове на тойота от този форум с един аурис-например.
п.с. влюбен съм в IQ, но разбира се 30к за този клас,ми е много.

rudolf много точно го каза.Оле оле верно ли ай кюто е 30 бона бе човек тия ептен се ос..ха, въпреки че не съм им фен но за тия парЕ мога да си взема Астра или Голф макар и базови и голи като пушки или дори Фокус, това са два класа отгоре.

qponcite neznaino za6to po4naha da gonqt evropeiskite standarti za koli koeto ne e hubavo spored mene primerno GTR-a ili toq noviq lexus davat ti vsi4ko na gotovo a ne ti ostavqt otvorenata kolata ako me razbirate

nov написа:rudolf много точно го каза.Оле оле верно ли ай кюто е 30 бона бе човек тия ептен се ос..ха, въпреки че не съм им фен но за тия парЕ мога да си взема Астра или Голф макар и базови и голи като пушки или дори Фокус, това са два класа отгоре.

Ти карал ли си IQ че го написа това ?
колата е много добра

SFINKS написа:Ти карал ли си IQ че го написа това ?
колата е много добра

Е да, ама на практика е двуместна biggrin.gif
Като избирахме яриса имаше известен поглед към IQ...
Нямаше тест-драйв, а само 'интериорно' разглеждане...
За чисто градска кола, като Смарт или полско фиатче - става...
Ама цената му бе по-висока от на ярисчето

И тук се връщаме към писаното от аутобилд.
Тойота е на върха по продажби - безспорно.
Когато си на върха всеки гледа да ти намери кусури.
За да си на върха правиш и неща продиктувани от не толкова технически, колкото комерсиални, имиджови подбуди.
Като имаш толкова много модели е нормално някои от тях да се харесват от едни и да не се харесват от други.
"IQ е много готин, ама струва майка си и бащаси" - казва българина
"Искам да се взема една количка - малка, икономична, но изпипана, луксозна" - казва датчанката.
Е, Тойота ли е крива, че българина и датчанката не мислят еднакво?!

Повечето модели на тойота са в челото на TUV-REPORT не от вчера и от днес, не до 2,3 или 4 годишни, а до 10 годишни - RAV4, Corolla, Yaris...
Все още LC e символ за здравина и качество....
Prius за новаторство и екологичност...

Криза е. Всеки търпи ударите и.

Най-лесно е да се атакува имиджа на Тойота, защото този тип атака не се прави в лаборатория или на стенд, а с пари.

Не че Тойота са идеални, безупречни и т.н., но всеки който работи - греши.

П.С.: дано като са грешали да не е точно с моя Ярис

didak, толкова точно си го казал. Аз доста пъти съм се пробвал да го обяснявам с различни думи, но ме обявяват за фанатик. biggrin.gif
Напълно се присъединявам към това, което си написал.

didak, само не намесвай точно датчанката, че там работата е страшна...
Тя ако има как - ще се качи и в трабантче (ако може да си го позволи, защото трабантчето там би струвало сигурно над 15х.евро)...
Разликата мога да ти я кажа веднага - аз като българин карам нова кола, докато колегата датчанин, който получава доста над 7-10х.евро месечно, завистливо ми гледа колата, и кара 10 годишен форд за луди пари, защото не може да си позволи нещо по-хубаво.....
Различния стандарт се урежда с локална ценова политика...
А българина е свикнал да получава практичен универсален автомобил (навярно това ни е втълпено от немците).
Ако не отговаря на условията - трябва да е евтино.
И ако не са изпълнени условията - не го купува...
Не знам колко IQ има продадени в БГ...

SFINKS написа:

nov написа:rudolf много точно го каза.Оле оле верно ли ай кюто е 30 бона бе човек тия ептен се ос..ха, въпреки че не съм им фен но за тия парЕ мога да си взема Астра или Голф макар и базови и голи като пушки или дори Фокус, това са два класа отгоре.

Ти карал ли си IQ че го написа това ?
колата е много добра

А ти карал ли си ай кю?Не казвам че колата е лоша но за тези пари.......никога няма да я взема ако ги имах, а директно бих се насочил към фау ве или форд или някой друг японски производител, но 30 бона за този клас според мен са адски много пари.Колегата didak го е казал точно но донякъде, незнам как ай кю-то му се вижда луксозно, материалите са му като от кофички за кисело мляко и лично на мен вътре ми е пълна отврат без да засягам собствениците на такива ако има във форума

IQ няма конкурент в класа си.Не че има много други в този клас...Материалите не са по-различни от тези в новия Avensis,например.Като моторизация и силово предаване е със страхотни параметри за килограмите си.Наистина е само за двама.И подобието на жабка е няколкостотин лева... Като екстри си има почти всичко.Откъм безопасност япочетата са изстискали максимума.Визията му е приятна.За извънградско не става,но пък който ще го купи със сигурнодт има поне още един автомобил.НО наистина 30 к е сума не за БГ.Кола за заможни хора(по-скоро за жените им)...

IQ-оффтопик:
с цената си за IQ-,тойота внушават на клиентите ,че това не е нискобюджетна малолитражка като деу матис с нова премяnа,а има претенций за бестсейлър подобно на смарт и мини. (спомням си че и фв-биитъл,беше с незаслужено висока цена на фона на старомодния мотор с който беше въоръжен и практичния и по евтин голф).
също така тойота се опитва да създаде име в този сравнително перспективен и не толко разработен сегмент.----мисля че айго/107 и ц1 ,не са с добра слава или поне не предизвикаха желаната истерия.