ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

nikkul написа: ↑11 Фев 2020 19:59 Имам такъв,но последните2 цифри са различни което не мисля че е проблем,но все пак направи консултация със специалист.Моя номер е 89530-12250

Подходящият компютър се определя от
1. Mодела: Yaris. Corolla,…
2. Място на производство: TMMT, TMUK,…
3. Кода на модела: NDE120, NLP90, …
4. Ляв/десен волан
5. Със/без VSC

Здравейте!
Нов съм във форума. Преди няколко месеца закупих Toyota Corolla E120 1.4D с MTM кутия. Всичко си беше наред до днес.
Запалих, тръгнах и след около 3 км както беше на 1-ва или 2-ра предавка изключи на неутрална, светна червената лампа и спря.
Загасих за около 5 мин и запалих отново. Автомобила потегли, но на диагностика излиза грешка P0810.
Прочетох по-голямата част от темата, но никъде не видях да препоръчате сервиз или човек който може да помогне с въпросния проблем.
Записал съм час за Тойота Запад да я закачат и изкажат мнение.
Ще съм благодарен ако дадете кординати на сервиз или конкретен човек, който знаете, че би могъл да ми помогне с решение на проблема.

Здравейте колега,
"Мнението" на сервиза на Тойота "струва" от 2500 до 3500лв.
Поздрави

Казаха, че автомобила е за съединител. Офертата е почти 1400лв.
Имате ли контакти на някой сервиз или човек занимаващ се с това?

Какво включва ремонта?

Смяна на съединител е около 5 часа труд*80 лева=400 лева. Комплект съединител също е минимум 400 лева, което прави 800 лв. Останалото е плод на въображение и маркетинг. Да живеят оторизираните канибали !

Това добре, ама нищо не казват за актуатора. На него нищо ли няма да му правят? И как разбраха, че съединителя е за смяна? Преплъзва ли? Теста за износване на съединителя правихте ли го? Има го описан във форума.
600 лева за маркетинг ми се виждат много

Ускоряваш на автоматичен режим докато включи на пета. Включваш на ръчен режим и сваляш плавно скоростта до 55 км/ч. Трябва да остане на пета. Даваш газ до ламарината. Колата трябва да започне бавно да ускорява. Ако изреве и оборотомера скочи значи съединителя е отишъл.

Това трябва и аз да го пробвам. Днес успя да ми вдигне почти четири хиляди оборота на първа при съвсем леко натискане на педала на газта. А преди известно време ми превключи директно от втора на четвърта.

Това от втора на четвърта се случва, но 4000 оборота на първа… Каква беше скоростта на километража?

Здравейте,проблема които имах с моят автомобил е оправен.Даваше ми грешка P 810,след което при демонтажа на актуатора установих че втулките са за смяна и четките на моторчето също макар да не го даваше като грешка.Актуатора беше отремонтиран,също така и моторчето,нови четки и лагери.Монтирах го и колата тръгна,но минах около 40км и спря направи същия проблем само че при диагностиката ми излезе друга грешка P910.Свалих наново актуатора и се оказа че едната четка е почнала леко да топи пластмасата и е задържала и в последствие не е правила хубав контакт.Смених наново четките като се усъмних понеже не бяха оригиналните (с 3мм по малки от към пружината която ги притиска).Последва монтаж и инициализация,но не се получи инициализацията и излезе същата грешка P910,след което Petar555 установи че проблемът е в компютъра които управлява скоростната кутия.Всички тези операций бяха направени със съдействието на Petar555,на които искренно благодаря.Намерих майстор които да отремонтира компютърът,оказа се че трябва да смени и моторчето понеже беше дало на късо.Някои ако има подобен проблем в Дупница има майстор на MMT които ги отремонтира и не само,намира части за тях.Поздрави.

Само едно малко уточнение. Грешката е P0900 CLUTCH ACTUATOR CIRCUIT
Освен 3 от 4-те крайни стъпала е бил изгорял и чипа за мерене на тока през шунтовете - IR2171S
Ето още по темата.

Petar555 написа: ↑14 Фев 2020 21:45 Това от втора на четвърта се случва, но 4000 оборота на първа… Каква беше скоростта на километража?

Около 30-35 км/ч. Не се е случвало скоро, но пък забелязах, че напоследък колата взе "да върви" повече и да похарчва доста повече - в момента среден разход за градско в София ми дава 9/100, преди около 6.

Това не прилича на проблем със съединителя.
"Върви повече" не означава бръмчи повече, нали?

!	Съобщение от: Akima
	Приносът ВИ към темата е високо ценен, но моля да спрете да цитирате цели или последователни мнения, защото не му се вижда края.

Извинявам се Petar555 объркал съм номера на грешката.