ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Нали когато сменяш 18 джанти към 20" не си сменяш и патерицата в колата Няма никакво значение дали размерът на джантата на патерицата се отличава от размерът на джантите на останалите колела (неслучайно имаш ограничения оп дистанция, максимална скорост и т.н.)...
Разбира се доста хора пренебрегват факта, че на някои автомобили патерицата става само за смяна на задно колело (което създава доста допълнителен труд при смяна на спукана предна гума ) ...
А какъв е стандарта за патерицата на Корола Крос - предполагам ясно е изписан в книжката...

Сигурен ли си, че няма патерица колега?Доколкото съм запознат само 4х4 нямат, защото няма място за нея.

Колеги, благодаря за бързите отговори. Колата все още не е пристигнала, та предстои да видим какво точно пише в книжката. Данните, които имам и споделих, са от ценовата листа за модела с нивата на оборудване. При executive е 215 60 17 и патерица 155 70 17, докато executive plus идва 225 50 18. Колата е поръчана AWD, та от представителството потвърдиха, че не идва с патерица, а с ремонтен комплект. Понеже не ме радва идеята да нямам резервна гума, мисля да си взема една, когато му дойде времето.
П.С. Другият ни автомобил /от друга марка/ е с летни 18 джанти, патерицата е 17. Налагало ми се е да я използвам няколко пъти, не е имало драма. Но е било все в рамките на града и бавно и спокойно си закарвах колата при гумаджия.

Преместих мненията в правилната тема... Моля прочетете и горните мнения/страници...
В резюме - на Джипа за 5 години не се наложи нито веднъж използване на патерица. На Маздата за 5 години не се наложи използване на комплекта за ремонт...
На Кашкая за 17 години се наложи веднъж да изкарам чисто новата патерица на 17-та година (поради това, че съпругата минала косо през бордюр с около 60-70км/ч - събитието не е често срещано за щастие ) .... За мен продължава да е излишен/безсмислен 'лукс' патерицата...

"Патерицата" може би трябва да е 155/80/17. Със 70 височина - разликата ще е прекалено голяма.

Благодаря, изчетох страниците по темата. Решението дали човек ще си кара с пълноразмерна гума, патерица или ремонтен комплект си остава лично. Няма верен и грешен отговор по тази тема. Лично аз последните десетина години по нашите "изрядни" пътища съм пукал поне 5-6 пъти гуми, основно с гвоздеи, рапидки и т.н. и задължително след като съм купил и монтирал нови гуми. Винаги съм имал резервна и предпочитам да ми е една идея по-спокойно. Да, ползвам и СБА карта и съм супер доволен от тях, но това е за друга тема.
Отделно за пространството в багажника - колата ще се ползва от родителите ми, та няма никаква драма относно заетото място.
Та бих искал да помоля колега с Корола Крос 4WD да сподели какво казва ръководството на колата относно разрешените размери патерици.

slowtraveler написа: ↑07 Май 2025 11:38 какво казва ръководството на колата относно разрешените размери патерици.

Ръководство може да се изтегли от сайта на тойота и преди да дойде колата.

slowtraveler написа: ↑07 Май 2025 11:38 какво казва ръководството на колата относно разрешените размери патерици.

Ръководство може да се изтегли от сайта на тойота и преди да дойде колата.

MrManson написа: ↑07 Май 2025 14:08 Лично аз последните десетина години по нашите "изрядни" пътища съм пукал поне 5-6 пъти гуми, основно с гвоздеи, рапидки и т.н. и задължително след като съм купил и монтирал нови гуми

За 30+ години не съм имал случай при такава повреда да не мога да стигна до гумаджия използвайки близък компресор или да включа компресора от аварийният комплект (включително и със забит болт М10, от който колата подскачаше - това бе известен дискомфорт ...
Относно това, че колата е на родителите - ако са на възраст, вероятно няма да им е много комфортно (ако въобще имат възможност) да вдигат кола на крик и да сменят гума

slowtraveler написа: ↑07 Май 2025 15:14 За 30+ години не съм имал случай при такава повреда да не мога да стигна до гумаджия използвайки близък компресор или да включа компресора от аварийният комплект (включително и със забит болт М10, от който колата подскачаше - това бе известен дискомфорт

Преди три дни настъпах нещо на бул. България в посоката към Дунав мост. В задно ляво всесезонно недоразумение има скъсан отвор като монета от 5 стотинки. Успех с компресора. Предния случай беше скъсан борд от дупка към Николово. Последните 2 пъти губя гуми на под 5000 километра пробег и са за кофата директно.

В моите очи резервната гума си е незаменима.

Свалих ръководството за Корола Крос. Разрешените размери гуми са както написах по-рано: 215/60R17 96H и 225/50R18 95V.
За патерицата единствено казват ако е налична, размерът е един. Предполага се важи и за двата размера по-горе:

slowtraveler написа: ↑07 Май 2025 12:14 За мен продължава да е излишен/безсмислен 'лукс'

За теб да. За някой като нас е жизнено важно. Срок доставки, неустойки и т.н., а не е като да не гърмят/пукат гуми...

Това са от близо 17 до над 20 мм по-малък радиус - на едно от 4 колела. А като е необходимо да се монтира на задната ос, а предимно проблема е на предната - дали си заслужава. Пълноразмерна - както и да е, сменяш и продължаваш, може и да участва при сезонното "въртене" на комплекта. От над 25 години съм в северозапада - с възможно най-лошите пътища, но явно имам късмет с гумите.

mirott написа: ↑07 Май 2025 16:06 За теб да. За някой като нас е жизнено важно. Срок доставки, неустойки и т.н., а не е като да не гърмят/пукат гуми...

За служебните автомобили подходът ми бе малко по-различен (не говоря за бусовете - те си бяха с резервни гуми) ... Обикновено винаги имаше резервен автомобил (винаги аз или колеги можеха да реагират за да не се срине срок за доставка или услуга. Не знам как бе при вас, но при нас нещата зависеха от минути - и минути след затваряне на гейта да отидеш - изтървал си самолета А час забавяне можеше да струва доста над 40х.Евра... Като много често се шофираше по мръсен с метални отпадъци и електроди път. Та за над 25г и там не се е случвало 'дефект при доставката' - ако ти е много спешно - решаваш моментално проблема с алтернативен транспорт, защото смяна на гума не би ти решило въпроса... А ако не е спешно - имаш хиляда опции да си решиш въпроса..
Разбира се - това са мои лични разсъждения и начин на действие... На база на които съм си направил този извод... Да, някои хора са свикнали да се притесняват от настъпване на неочаквано, макар и много далеч от критично събитие... И обясняват с уголемени очи колко страшно би било... А мен ме доядя, че когато отивах към срязаната от жената гума не се сетих да хвърля в багажника на таксито едното резервно колело със стари зимни гуми... Та вместо да мина с една смяна на гума, се наложи четири пъти да вдигам колата за въртене на гуми за да сложа колелата със зимните гуми

Резервната гума (без значение вида) си е нужна, в това се убедих - за последните 6 месеца две гуми отидоха в небитието (скъсан страничен борд). Та сега съм си със патерица.
Вярно последните 10 год. не ми се е налагало да правя гуми, но всичко се случва.
И вярвайте ми сцепена гума - само с компресор и оная гняс към него нищо не става. Драмата е голяма особено ако си някъде на път.