ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

Последно се установи, че има монтирана допълнително подкачваща помпа в резервоара (помпа на VW) и е вземала ток от задна чистачка...

Може и да е предпоследно .

trinity79 написа:Последно се установи, че има монтирана допълнително подкачваща помпа в резервоара (помпа на VW) и е вземала ток от задна чистачка...

Ако проблемът е бил от нея, защо се е проявявал само при потегляне?

И то не винаги. Сега как е колата? Надявам се вече всичко да е ОК.

trinity79 написа:Последно се установи, че има монтирана допълнително подкачваща помпа в резервоара (помпа на VW) и е вземала ток от задна чистачка...

Карола Версо е прекрасен автомобил моят беше 1.8 бензин,купих го нов 2008г.Карах го безпроблемно до февроари тази година когато изгоря на паркинга заедно с още две тойоти всичките бяха сив металик.Единственно за спомен ми остана една неползвана щора за багажник.Да му изсъхне ръката на злосторника дано. Колежке таблото ти намалява светлината при включване на фаровете защото е тип - опти трон,автоматично затъмнение.Да си я караш безаварийно и успех.

Ефтимов64 написа:Колежке таблото ти намалява светлината при включване на фаровете защото е тип - опти трон,автоматично затъмнение.Да си я караш безаварийно и успех.

Това не го ли правят всички тойоти, за да не пречи силната светлина вечер? Да не кажа всички коли

Осветяването на таблото при включени фарове се регулира. С лявото бутонче на самото табло зад волана се натиска няколко пъти докато се достигне до индикатора с вертикалните чертички. След това се задържа, за да се промени. При всяко задържане сваля осветеността надолу, а при преминаване на най-ниска - прехвърля към най-висока. Впрочем не съм особено доволен. На пълна осветеност е много силно дори за през деня. Следващото ниво е вече тъмничко - вечер е супер, но през деня на слънчево време се напрягам. А най-ниската осветеност е ясна - тя е за дълъг път нощно време... Тоест степените са словом три на брой - силно, средно и слабо. Междинни степени и плавно регулиране няма, поне при моята модификация.

П.П. Ето едно нещо, по което Лада Нива бие Тойота Корола Версо При ладата осветеността се контролира плавно с "врътка" и не е на степени :P :P :P

philipp написа:....П.П. Ето едно нещо, по което Лада Нива бие Тойота Корола Версо При ладата осветеността се контролира плавно с "врътка" и не е на степени :P :P :P

Е, при достатъчно 'ситна' дискретизация няма проблеми и да е на степени...
Мисля си друго - маздата ми ако не се лъжа имаше подобен начин на настройка, но при едното натискане преминаваше в 'дневен режим'... И превключването в този режим педставляваше сравнително голяма 'стъпка' в осветяването. Докато 'нощната' регулировка бе доста плавна. Да не би и при Версото да е така ?

Имам хубавата надежда да има някакъв "комбос" за по-ситна настройка. Възможно е в тези три режима, които изброих, да има допълнително фино увеличаване/намаляване, а те самите да са някакви "бързи" такива. Аз обаче не открих начина. Може би не съм търсил където трябва

Сега го изтествах пак - режимите при включени фарове са два: дневен и нощен. Дневният няма никаква фина регулировка - колкото-толкова. На мен ми е силен дори в слънчево време. Нощният режим има фина регулировка (три или четири степени), но най-силното му състояние е слабичко за през деня...

При изключени фарове има фина регулировка от край до край (чертичките на дневния режим могат да се настройват фино). Това ме навежда на мисълта, че ще може да се направи "тунинг" чрез компютъра на колата.

Здравейте! Искам да ви попитам какви размери гуми и джанти стават за версото?

desyslava90 написа:Здравейте! Искам да ви попитам какви размери гуми и джанти стават за версото?

Не го ли пише в книжката на колата? Или на табелката указваща налягането на гумите? (на колонката на шофьорската врата или в жабката)

Гумите са 205/55/16. Точните характеристики на джантите не ги знам (освен, че са 16 инча и са с 5 болта).

Впрочем не съм особено доволен. На пълна осветеност е много силно дори за през деня. Следващото ниво е вече тъмничко - вечер е супер, но през деня на слънчево време се напрягам.

Има две регулировки, при изгасени и при включени фарове. Проблемът обаче е като се включат светлините през деня от лостчето. Освен това намалява силата на светене на копчетата на климатроника и почти не се виждат. Дадох 120 лева на умниците в Тойота за модул за дневни светлини, като си мислех, че ще стане както трябва(приказките бяха за БГ модул, специална разработка за тях). На всичкото отгоре не можеше да се кара на халогени само с габарити, без да изключа ръчно модула(скрито копче). След като запретнах ръкави да реша проблема, разгледах какво са монтирали и според мен не струва повече от 5 лева като части(дублиращо реле на лостчето, което се вкл. като стане напрежението около 13,5-14v). Сложих още едно реле за 1,50 лв. и сега всичко си дойде на мястото. Имах и други премеждия с алармата например, също монтира от тях, но това е друга тема(за компетентността и уважението към клиентите във фирмените сервизи).

gimara написа: Имах и други премеждия с алармата например, също монтира от тях, но това е друга тема(за компетентността и уважението към клиентите във фирмените сервизи).

Ако говориш за София, в периода в който е произведена колата ти алармите мисля се монтираха от Алком - представител на Джемини...
За добро или за лошо малко по-късно започнаха да монтират алармите в ТМ Ауто...