Yaris Cross - има ли вече собственици?

[Оги]

Колата е в гаранция, обърнете се към представителството евентуално за геометрия на колелата.

п.с. Между другото при мен баба Корола я водих на стенд за такъв проблем, оказа се, че самата кола е неправена така, че колелата на задния мост имат голяма сходимост. Това е предимство при движение в завои, а на прав път с висока скорост волана е по-чувствителен. Всички ъгли са в зеленото, но "не държи пътя". Техника на стенда е стар лъв, състезателните коли наоколо все той ги прави. Той ме светна за причината. Каза, че може да я направи както искам, но ъглите няма да са в нормите на Тойота и ще виждам екрана с 4 червени лекета. А, не...

[max-2]

За кола, която се движи по републиканската пътна мрежа, а не по писта най-добрата настройка на окачването е в зеленото, но без да има неравномерно износване на никое колело. Понякога не се получава заради много широките граници на страничния наклон отзад, който е нерегулируем на моделите тойота от близките няколко години.

[Оги]

Няма износване, нито нестабилност- това е само в поведението на прав път. Стъпката на колата си е о.к., в завоите съм достоен за участник в рали Хеброс и Траянови врата. Но не мога да пусна волана на прав път за дълго както на VW, чиято геометрия е съобразена за магистрали без ограничения примерно.

[itzoa]

Колега, да не е lane assist-a, при мокро време и лоша маркировка отчита следите на автомобила отпред и се опитва да ги "цели" което няма как да стане и воланът постоянно дърпа насам натам... Винаги го спирам в града, че повече пречи, къде да заобиколиш дупка, къде овца или крава ...

[Тинк]

Да кажа какво се случва - ходих на преглед при дилъра, казаха че нищо и няма на колата.
Явно така си е проектиран таралясника.

Колега, да не е lane assist-a,

Ами всъщност с него май беше по-добре (автопилот + lane assist). Но не мисля, че само на автопилот трябва да ми се сейка така. Бях като на тръни.

[Namu]

Аз друго да попитам - само на мен ли огледалата си ми постоянно мръсни? Явно не се завърта въздуха ли, не знам, обаче при мокро време огледалата винаги са на капки, дори и при движение по магистрала. И, разбира се, после изсъхват на капки.

[WoLF]

Напръскай/намажи ги с воден репелент. След една автомивка и моите бяха така, явно ползвания препарат "помага" на стъклото да задържи водата

[slowtraveler]

Това първият Ви автомобил ли е? Не съм имал автомобил до момента, на който огледалата да не се цапат... Обикновено в дъжд пускам отоплението им и не пречи на видимостта - капките изсъхват моментално...
И да - някои водоотблъскващи препарати и фолиа подобряват положението, но не го премахват - физиката си е физика, и там винаги има завихряне...

[Hursa]

Аз май съм нямал кола, на която да се цапат. На място се мокрят, но в движение не. (Може би при "сув" се цапат.)

[slowtraveler]

Не зависи толкова от типа автомобил... Зависи от много фактори - скорост, дистанция, вятър и т.н... Някога може да не се изцапат, друг път - да се изцапат ....

[Hursa]

Ами шофирал съм при задействани в различни съчетания фактори, не са се цапали. При спиране, на светофар например, да. Друг да ги изпръска, да.

[slowtraveler]

Е аз това имам предвид - разминаваш се с камион, вихрите хвърлят вода и мръсотия и върху твоето стъкло и огледало... Предполагам аеродинамичният тунел им е показал 'идеалната' форма да не цапа при ламинарен поток, но реалността е малко по-друга Страничен вятър - цапа ти се само едното огледало - и т.н и т.н.

[WoLF]

За друг ефект се говори, мисля. Моментно да ти се намокри от нещо стъклото - неизбежно. Аз имам предвид да се задържа продължително влагата, по необичаен начин. Случва ми се веднъж-дваж на година и само тогава ползвам и една микрофибърна от жабката

ламинарен

Като съм гледал тестове въз въздушен тунел, далеч от ламинарен им е потока от пръскалките, да не говорим въздушния поток на каква мъгла се опитва да ги направи. Ти ги знаеш тези неща като летец

[itzoa]

Понеже стана дума по-горе за окачването, някой да е забелязвал на хибридната версия, докато се движи съвсем бавно на ток, понеже тогава е тихо, чувам нещо като пропукване / ромолене / потропване при движение направо - напред и назад. Още на втория преглед бях казал в официалния сервиз, че искам да видят окачването и още тогава го чувах (преди над година) и казаха че всичко е тип-топ. Сега дали щото минах от 16-ки на 17-ки и нещо се промени или аз просто се заслушвам повече, но пак взе да ме дразни и да се чудя какво е. Минах още едно обслужване (трето), но не са ми казвали да има проблем долу. Чудя се обаче дали е окачването или нещо в дизайна на самата хибридна система, мотора или еCVT-то, защото го чувам сякаш на няколко оборота да го прави... не знам и аз как да го обясня. А на двигател дали защото бръмчи и заглушава прихлопването или наистина изчезва, но не се го чувам.
И не нямам предвид онзи виещ звук за плашене на пешеходците.

[WoLF]

Направи запис и ние да се ориентираме...