Миризма на изгорели газове в купето Corolla E15 2008 1ZR 126 hp

[mapamop]

Как да го натегна това чудо

Няма такъв филм да го натегнеш. Ремъка го изпъва и натяга обтегача, който е със пружина, и се води самоадаптиращ.
Картинка:
https://www.pieseauto.ro/poze/motor-toy ... -0-0-0.jpg
Имаш статична ролка на колянов вал, ролка на алтернатор (което е статично хванато), статична ролка на водна помпа, ролка на компресора на климатика (статично/твърдо хванат) и вероятно паразитна ролка (също мисля че е твърда връзка). Или ремъка ти е калпав, или има някакво несъответствие на съосието на ролките или обтегача е заминал.

[mbb]

Добре, дайте читав майстор за Тойота или да отивам в официален сервиз?

[mapamop]

читав майстор

МехаННика пита ли го дали може да я погледне? Аз бих започнал от там примерно...

[mbb]

Да, писал съм преди време, но не ми е върнал отговор. Сега пак ще му пиша

[ufer]

Конкретен съвет трудно се дава, защото, колкото и да са общи конструкциите, всеки модел може да има специфични особености и изисквания. При Тойота и въобще при японците има доста подводни камъни. Както колегата спомена, може ролката да е проблемна. Аз когато сменям ролка, задължително сменям и пружината, защото тя се амортизира от високата температура, омеква и става "мързелива"...

[mapamop]

FYI: смених обтегач и паразитна ролка на Т25. И двете са на лагери и двете "съскаха" на сух лагер. И двете бяха като марка INA, произведени 12.2005 година (заводските). Теоретично на паразитната ролка лагера се държи на зегерка и може да се смени. На Обтегача има също ролка на която може да се смени лагера, но дебелата стоманена пружина е от рода на тая под седалките на офис столовете и ми е съмнително да се намери само пружина. Върти ми се в главата че май и конструкцията с пружината да беше капсулована. Тойота по каталог мисля да продаваха цял обтегач - няма лагер, пружина или ролка отделно. Афтърмаркет има всякакви извращения, но колко ще изкарат не мога да кажа. Аз смених с оригинални обтегача и паразитната. Паразитната беше някакви относително поносими пари, ама за обтегача имам спомен че беше малко над психическата ми граница цената. Това на Т25. На слеващия мотор, който е на колегата си мисля че беше различна конструкцията на обтегача.
Тия неща не се сменят всяка година, и предвид че оригиналните са изкарали 17 години.... май си струва да се сменят с ОЕМ според мен.

[Corolla_E12_hs]

Здравейте,

В кой сервиз си правиш колата?

Не мисля да ги споменавам нема и смисъл.
Но, смених 2 и нещата не са ок. В първия ремъкът след смяната свиреше от първия ден, искаха да сменят ролки и т.н. Във втория смениха ремъка сменен от предния, защото беше се закъсал стария-нов ремък и вече 5к км. няма проблем, но от няколко дни започна се чува това присвирване.

То затова е форумът - казваш от кои не си доволен, за да не се прецакат още 500 човека. А пък ние ще кажем от кои ще си доволен ;)
Ако си сменил вече 2 сервиза в София е проблем, ако пък са 2 специализирани за Тойота сервизи в София проблемът е още по-голям