Проблем с A/C

[Chuk Spleskanovski]

Колеги . имам проблем с климатика:
компресора включва и спира когато си поиска.
може два дни да работи,4 не работи... 3работи 6 отказва... ей такива ! Не може да се разчита, особено в тия жеги

Системата е пълна с фреон, тествана и всичко е ок. Всички букси, кабели ,бушони и др са проверени(от сорта хлабава връзка,замърсявания и т.н) и явно проблема е от компресора.
Не е напълно умрял ,защото все пак включва понякога(когато си реши)
На диагностиката майстора спомена доколкото запомних нещо от сорта- "грешка в комуникацията" ,но не записах номера на грешката.Др семица пак ще направя диагностика
и ще я запиша като цифри!
Та, някакви предположения

[mapamop]

Селф теста с бутоните не работи ли?
Що си мисля че на Приус 3 вече е по CANBUS комуникацията и ще има повече поглед върху грешките?
Грешка в комуникацията, чисто първосигнално ми изглежда на проблем със ЕКУ-то на климатика. Вероятно е да е зад дисплея, в модула за управлението на климатика.

[Chuk Spleskanovski]

Какъв в този селф тест и как се прави?

[mapamop]

тест

https://gprivate.com/65vac

Може да ползваш и търсачката тук. Дъвкано е много. Има и кой код какво означава.

[Chuk Spleskanovski]

Да , изписа ми код 71

[mapamop]

Четиво което намерих. Желателно е да си намериш сервизно ръководство за твоя модел.

https://priuschat.com/threads/gen-3-a-c ... ms.191535/

[Chuk Spleskanovski]

Благодаря колега за насоката ,но нещо не съм оптимист
На 71 са изброени предполагаеми проблеми,и ходи ги търси.. Hybrid control system или пък CAN comunication


В смисъл, не съм много на Ти с електрониките

А някакъв американец с такъв проблем четох ,и той се борил и в крайна сметка друг компресор...

[mapamop]

Започни от тъпите и тривиални неща (с които се гъбарках с моя климатик 2-3 лета подред):
- Предпазител. Виж го дали не е с окислени крачета, или го смени спекулативно с нов. Не е разгромяваща цената.
- Кабели. ЩЕ ТРЯБВА ДА ОТКАЧИШ АКУМУЛАТОРА, И ТЯГОВАТА БАТЕРИЯ!. Виж за окислени конектори, букси, доколкото можеш си погледни кабелите да не са нацепени или ударени. За нацепени съм скептичен, защото не е Опел, за изгнили вътрешно също съм особено скептичен, защото не е Рено, Форд или Мерцедес. Ако има някакъв проблем ще е очевиден. Можеш и да ги прозвъниш.
Ще остане компресора. Хибридната система и CAN комуникацията влизат в кабелите много вероятно, и донякъде може да ги оставиш настрани. Ако можеш си потърси сервизното ръководство.
Виж тук дали няма да намериш каквото ти трябва за твоят модел. Има сервизни за много модели, но са непълни според мен:

Скрито съдържание

Изисква се да бъдете регистрирани за да видите това съдържание.

[Chuk Spleskanovski]

Това всичко е направено аз споменах
Кабели , букси, конектори и т.н.
Естествено и батериите бяха откачени
Дори отворихме инвертора да допроследиме кабела, а и вътре също имало някакъв предпазител и нищо!

Аз тайно се надявам и търся някой изстрадал да каже:
-Ей там отдолу бъркаш с дясната ръка и има една скрита буксичка и я промиваш и a/c-то тръгва да работи още 30години
Ама май няма да бъде така

[mapamop]

КАН-а ти е вдигнал флаг, защото някой модул в мрежата не отговаря и задръства "линията". Хибридната система е със вдигнат флаг заради провалената комуникация по КАН-а.
Провалената комуникация е заради "A/C amplifier ECU", което може и да е то, но по-вероятно компресора си е заминал. Намери си модела от горния линк и виж power source схемите, както и раздела за CAN мрежата.
Може би още по-добрата идея е да я закачиш със техстрийм и да видиш какво е натрупала като грешки. Имам бегъл спомен че се виждаха доста данни за климатика, на Приус 2, но беше преди доста време и може да те лъжа. Показанията бяха някъде из Body раздела на Техстрийма. Надявам се да има и активни тестове, които да ти изолират донякъде вероятните причини.

[Chuk Spleskanovski]

Ок

[BOz]

Направо напиши кода за грешките и тогава можем да хвърляме боб. И по принцип е добре също така да се казва и каква е колата, защото има вече няколко поколения хибриди и не е сигурно точно за кой питаш. Да, в профила ти пише нещо Приус-3 и може да се предположи, но все пак.
Грешките задължително да се изчетат както от хибридното ЕКУ, така и от това на климатика. Поотделно. И сподели в кое ЕКУ каква грешка лъсва.
Или последователността на четене трябва да е (спрямо оригиналния софтуер):
1. CAN Bus Check - грешки, какви?
2. Hybrid Control - грешки, какви?
3. Air Conditioner - грешки, какви?
4. Power Source - грешки, какви?

Успех.

[Chuk Spleskanovski]

Да, Приус 3

[memorex]

Компресора спира от претоварване или от късо съединение .Първото и най -срещано е замърсен радиатор.Напръскай го на автомивка с активна пяна и промий свода и ако няма резултат смени компресора.