Toyota RAV4 Prime 2021 - Мечтаният автомобил?

[LEXUS]

NX450h

Първо ,най ниското обурудване почва от 141хил.
Второ стъклата са същите като при Равката,отзад единични тънки,гумите пак същите !!
Трето шума е половин идея по нисък от Рав,т.е разликата в шума е пренебрежително малък.
Четвърто,по тясна вътре и по малък багажник.
Срок над 1.5 години без яснота за цената след това време.
Отказах се!

Все пак Lexus NX доскоро беше най-ниския клас СУВ Лексус. Ако залагаш критерии от високи класове автомобили, няма как да получиш тези екстри е по-ниските класове. Тябва адекватни критерии да се задават. Останах с впечатление,че си се насочил към плъг ин Тойота Рав 4, защото заглавието на темата е такова.

[LEXUS]

Второ стъклата са същите като при Равката,отзад единични тънки,гумите пак същите !!
Трето шума е половин идея по нисък от Рав,т.е разликата в шума е пренебрежително малък.

Колега, сега проверих, Lexus NX 450h
При скорост 130км/ч. шумът е 66 дб.,а при 160км/ч. е едва 72 дб.

А Toyota RAV4 при 130км/ч е 69дб, докато при 160км/ч. е също 72 дб.

https://www.autobild.de/artikel/lexus-n ... 99427.html

https://www.auto-motor-und-sport.de/tes ... che-daten/

[Мирослав Петков]

user_id=188]плъг[/quote]
Първоначално се насочих към чиста EV.
Не можах да намеря такъв,който да ми гарантира най нисък пробег зимата от 350км.
Поради това и поради инфраструктурата,реших че е още рано за EV.
И започнах да се ровя за Plug in hybrid.
Така стигнах до Тойота. Тя предлага най голям пробег на EV. Та....те така

[dracunculus]

Ок, да уточня....казах 120 000 гледайки инфото на немския сайт- тук базисния модел е 61 000 Е, F-Sport има по дилърите за по 69 000 Е (нови коли). Некоректно от моя страна сравнение. В действителност в България са безумно скъпи. 160 000 лв за F-Sport! По отношение на обезшумяването- личен субективен опит от сравнението на двете ми коли- модели от приблизително едни и същи години, и двете са лимузини със сходни размери колелела (даже Лексусът ми е отзад с 255 и както споменах- страшно шумни гуми). Не може да сравняваш усещането, Авенсисът си е чувствително по-шумен. Ще ги засека двата автомобила като ДБ и ше пиша

[Мирослав Петков]

Това с приложенията на телефона не го приемай за чиста монета. Зависи кое приложение,какъв телефон и други подробности.
Шума е букет от звуци с различна честота.
Например звука от вятъра е при високите честоти,на мотора при средните,гумите при ниските.
Твоя телефон кои честоти замерва,знаеш ли?
А относно шума на мотора който генерира лексуса ти и моя на аудито при 160 км ,и музикален инвалид ще усети разликата. Просто няма начин колега.

[Hursa]

А защо трябва да бъде с най-големия "EV" пробег? При плъгин хибрид.

[LEXUS]

А относно шума на мотора който генерира лексуса ти и моя на аудито при 160 км ,и музикален инвалид ще усети разликата. Просто няма начин колега.

Колега, не знам за Лексуса на dracunculus, но както Toyota RAV4 plug-in Hybrid, така и Lexus NX450h са по-безшумни от данните,които си посочил за аудито ти при 130 км/ч и при 160км/ч - все до 72 дб.

https://www.autobild.de/artikel/lexus-n ... 99427.html

https://www.auto-motor-und-sport.de/tes ... che-daten/

[Мирослав Петков]

Притеснява ме да не оспамим темата с моята личност!
Тези неща когато се избират се гледа къкъв ти е еждневния живот.
Пример: Аз съм от В.Търново градовете София,Варна и Пловдив ,са на приблизително еднакви километри от 220 до 240км.
Гледаме Kia EV6 с рейндж 510км. Реални 470км
Гледах в Англия тест на този автомобил зимата при 1градус над 0-та. Първи тест,пълна батерия темпомат 90км по магистрала тока свършва след 330км. Втори тест темпомат 120км ,батерията свърши след 270км.
Тоест отивайки в София по работа ако не карам с 90км ,първата ми работа е като вляза да търся зарядно,не да си върша работата.
Относно най големия пробег на плъгин хибрида. Засякох си ежедневните ми пътувания в района ,варират от 40 до 90км . Имайки предвид ,че пробега на Рав-а ще падне на 45км зимата,реших че това ме устройва. Имам соларен парк на фабриката, а и вечер на нощна също е изгодно ,все още е 15ст в БГ.
Освен пробега ,гледам и други неща. При тойота нямаме кутия с два съединителя,маховик и съединител,има термопомпа ,която удължава пробега на ток,при по ниски температури и да не забравяме на важния момент - 10 години гаранция!!

[dracunculus]

Някъде да съм споменал, че точно моят IS е по-безшумен от точно твоето Ауди, каквото и да е то? Сравнявам си Лексуса с Авенсиса, за да добия бегла представа за субективната разлика в обезшумяването на два сравнително сходни автомобила в рамките на Тойота и дъщерния концерн. Нито ти си се качвал в моята кола, нито аз в твоята, че да си ги мерим- не е и част от спора. По официално обявени данни в интернет IS300h със 160 е на 72дБ (моторът е на ок. 2500-2700об. и не се чува осезаемо ). Колата е с обезшумяващи стъкла само отпред + челното. Моятa кола пък има най-малко общо с темата. Сравнявай просто СУВ със СУВ, премиум сегмент с премиум сегмент. Това имах предвид

[Мирослав Петков]

Колега стига с този Лексус. В България е скъп!
Стигна ли 160 хил , ще взема пак от това ,което вече карам!
Търся нещо приемливо,докато не излязат електрички,които да ме устройва пробега.

[dracunculus]

Правилно, 160 000 са си много. Тя темата тръгна в тази посока, защото изтъкна недостатъците на РАВа и затова с колегата LEXUS споменахме NXa. Но, да за тези пари е много скъп.

[LEXUS]

Колега стига с този Лексус. В България е скъп!
Стигна ли 160 хил , ще взема пак от това ,което вече карам!

Lexus и в Европа е по-скъп от Audi, не само в България. А и винаги се е славел като по-безшумен и по-здрав от Ауди.

[Hursa]

Щом ежедневно шофирате по толкова - вероятно е добре да се търси по-голям пробег в ел режим. (За термопомпата - мислите ли, че биха пропуснали да я споменат в ценовата листа, това е относително рядка екстра дори сред електричните от висок клас.)

[Мирослав Петков]

Нямам намерение нито да споря,нито да обиждам феновете на Лексус. Имам си собствено мнение за тази марка и то е ,че все нещо не им достига да бъдат при най големите в премиум сегмента.
Премиум сегмента е насочен към лукса на клиента основно. Да взема да им дам някой лев на лексус че не им достигат да сложат двойни стъкла на задните врати в топ моделите си!

[Мирослав Петков]

Rav 4 plugin hybrid има термопомпа. И няма плъгин с по голям пробег на ток от Тойота.(към момента)