Вода в стоповете на Авенсис T25 (решение)

[mapamop]

нагряване

Слънцето, студа и стареенето с годините не им прощава. Диодните, са просто по-нови и заради ниската температура на диодите, са по-малко стресирани топлинно, но в един момент и те ще цъфнат по лепения борд.

[Ивайло Димов]

Аз говорех за конденза ,там нещата са драматични направо ........виждал съм коли с вода във фаровете ,само лятото не събират по обясними причини .Инак за пластмасариите я ясно ,не се ли полират и после фолио се опичат като германка на златните

[mapamop]

не се ли полират и после фолио се опича

Не намирам връзката между фолирането срещу УВ деградирането на пластмасовата повърхност, и чисто механичното разделяне на двата вида пластмаса, които са с различна степен на топлинно разширение и механична издръжливост на високи/ниски температури?
Как фолиото пречи на "червената" пластмаса да се разширява повече/по-малко от "черната" пластмаса на основата?
Погледна ли снимките на разпорените шевове между двата вида пластмаса, които съм сложил преди доста време?
Там е по-сериозният източник на жаби и папур в стоповете и багажника.
Кондензиралата влага е ясна, и се лекува по ред начини. Нея не я коментираме.

[Ивайло Димов]

Не бе човек говорех в частност за фаровете които потъмняват ,за стоповете нека Кики да каже има ли смисъл да се фолират .Някога и аз в лагуна 1 има подобни драми с вода и разкиснали се уплътнения ,дупчих с 3 мм свредло и с PU 50 уплътнявах ........чупил съм си нервите с вода във стоповете .Видях ти снимките ,добре се е получило и очевидно ефективно