Публикувано във факти.бг: Колите Toyota са тези, които собствениците не искат да продават дори след 15 години

[LEXUS]

За съжаление напълно тенденциално платената от авто-лобито немска преса се опитва да диктува от къде да духа вятъра

Не може го обясниш, аз съм го писал преди сума години същото ама се отказах. Откак видях акорд 7 с 20 позиции след пасат 5.5 се отказах да ги чета. Просто пасата го изкараха по-по-най! Платени, та платени, та най-платени...

Нищо подобно,колега, Пасат е на дъното във всички възрастови категории в ТЮВ Ауто Репорт!

[LEXUS]

Ами средната възраст на автомобилите на американския пазар е около 12 години в момента. Което е с до 50 процента повече по сравнение с европейските страни. Просто американците са си консервативни и практични – защо да се харчат за нова, вместо да поддържат старата кола.

Правилно разсъждаваш, но до средата, не завършваш докрай. Дори това да е вярно,че американците не си сменят толкова често колите, проучването доказва кои коли най-малко сменят, и то категорично са Тойота. Така разсъждението е довършено докрай. Причините обаче не,че Тойота е евтина марка, защото, първо, основните модели на Тойота са по-скъпи от Фолксваген в САЩ и второ, една евтина кола или е по-лесно заменяема, защото е евтина, или се заменя ,защото е трошлива,поради евтината си цена, или по-трудно се заменя, защото е купена от клиенти с по-скромни финансови възможности. Но тези условия не отговарят на изводите от проучването, Тойота най-малко се заменя, а се купува на по-скъпи цени от Фолксваген, който обаче не може да се похвали с лоялност от клиентите.

[mfandakov]

Тойота е евтин работен кон,и понеже е евтин никой не го сменя.Обаче е работен кон ,а не каляска за път.

[LEXUS]

Тойота там е евтината марка, много под цената и на евро пазара – затова се и купува много от практичните или не много състоятелни американци

Ключова грешка. Щом грешиш още в изходните условия/данни/ за да направиш извод, грешиш и в извода/ както често правиш в този форум/ Тойота не евтината марка, всъщност много по-достъпен е Фолксваген! Форд също има по-евтини модели от Тойота, и то ключови. Грешиш от неинформираност!

[LEXUS]

Тойота е евтин работен кон,и понеже е евтин никой не го сменя.Обаче е работен кон ,а не каляска за път.

Хич не евтин като му сравня цените с конкуренцията в САЩ. Живеете с някакви представи от миналото може би от 80-те и 90-те години.

[slowtraveler]

Разбира се - и като обичаен потребител се отказахте от джипа. Както и от проблемната тойота.

Не, безпроблемно си отработи 4г след 'ремонта', а раздялата бе поради чиста практичност, и съвсем не заради състояние, повреди или недоволство от нещо по автомобила.....
Напротив - още съжалявам за удобствата и комфорта, но се успокоявам с практичността

[Hursa]

Ключова грешка

Мда. Удавянето в реплики по никакъв начин не ги прави аргументирани

[LEXUS]

Тъй като е евтина и поддръжката на старите автомобили излиза евтино. (Имат сравнително много голямо местно производство на тойота за вътрешния си пазар.) Там почти си нямат дизели (консервативност на пазара) – затова и приус, който е сравнително икономичен по-сравнение с бензиновите автомобили с обемни двигатели (по популярни там) – се купува от по-пестеливите, от по-възрастните, от семействата за втора „градска” кола. Затова и води в подобна „класация”.

Това е разсъждение по картинка, което е твоя интерпретация. Тя не ангажира никой. Ти може да измислиш и друга версия, но тя е твое мнение.
Значи първо Тойота не е евтина,а е евтин Фолксваген, но не се купува,а има местно производство и в САЩ, и в Мексико. Изглежда точно Фолксваген се купува от по-пестеливите, по-възрастните/ като погледнем дизайна му безспорно/, но той не води в подобна класация.
В САЩ нямат дизели,защото не покриват екологичните изисквания и бензинът е евтин.; Пестеливците всъщност са в Европа. В Европа за да спестят някое евро от по-нисък разход на нафта са склонни да им пуши,трака и вибрира, а и да не им пали зимата при лоша нафта, но пестят.

В Америка, разбира се, въпросът е решен елегантно с чисти хибриди, които предоставят чудесна икономия, и то сравнени със сходни коли с малки двигатели,каквито вече се продават масово в САЩ/ пример Фолксваген Голф, Джета 1.4 Turbo, Passat 2.0 Turbo. Какви големи кубатури, в 90-те ли живееш още. Масово в САЩ се предлагат малки двигатели 2.0 4 цилиндрови. Именно при пряко сравнение с тях хибридите на Тойота показват съществено преимущество по отношение на ефективността.

Мда. Удавянето в реплики по никакъв начин не ги прави аргументирани

Съжалявам,че не приемаш аргументи!
ТЮВ показва всички Тойота модели сред първите в класовете си.Нужен ли ти е линк?


Не е лошо да приемаш аргументи, колкото и да си предубеден. Поне приемай собствените си аргументи за ТЮВ, въпреки,че не подкрепят тезата ти. Но ти прецени,че това е авторитетен аргумент, съгласен съм, но не аргумент в полза на твоята теза.

По отношение на евтините Тойоти в САЩ, това не е вярно. Струва си да отвориш сайта на Тойота в САЩ. Мога да ти дам линк. Разсъжденията по картинка,които редовно правиш, отново са с грешни изходни данни. Ти обявяваш твои съчинения за аргумент, мнения от форуми..... абсурдно!

[mfandakov]

Колко шарнира,колко накрайника и какво по предницатс си сменил.Колко пари си вкарал по твоята тойота.За това казвам евтин работен кон.Иначе Тойота си е таралясник .Една с добра возия не съм имал.Корола,Авенсис,Ярис,Рав 4,карах и още по зле ...представители като ланд крузери ,CHR и..прехвалената Camry

[slowtraveler]

Що бе - Камрито (старото) возеше като параход...

[mfandakov]

Ама старото, и ако не си карал друг параход като E39

[LEXUS]

Колко шарнира,колко накрайника и какво по предницатс си сменил.Колко пари си вкарал по твоята тойота.За това казвам евтин работен кон.Иначе Тойота си е таралясник .Една с добра возия не съм имал.Корола,Авенсис,Ярис,Рав 4,карах и още по зле ...представители като ланд крузери ,CHR и..прехвалената Camry

Не съм сменял , поне до 300 000км. старата Корола изкара с оригинална ходова част, спрях я от движение,че стана на 30 години.
Ако не ти харесва Тойота, твое право, само не разбирам искаш да ме убедиш в някакво твое мнение ли? Имаш право на мнение, но не го налагай,ако обичаш.

[slowtraveler]

Да, Е39 не съм карал, ама други 'параходи' - да Включително Хюндай Соната (наричахме я по друг начин - на една традиция на друга религия )...

[LEXUS]

ма старото, и ако не си карал друг параход като E39

Карай го.Не харесвам БМВ, нито като марка,нито като дизайн,нито като интериор, нито като качество на изпълнение, нито като тежки купета, нито като здравина, тоест липсата на здравина в тези германски трошки. Имат хубави мотори, но Тойота има по-култови двигатели и по-добри именно 6 цилиндрови, та и 10 цилиндров мотор, които са класи по-добри като инженерно постижение. Така че всеки каквото харесва. Общо взето ако се беше качвал в Тойота Кресида, това бмвенце щеше да ти се струва като пластамсова друсалка правена от пластмаса от играчки от шоколадови яйца.

[mfandakov]

LEXUS,
Фен си на тези каруци,и няма лошо.