Така е, трафика те увлича. Гледам да се движа с колоната, че ако изостана веднага се намират меркалии да се бутат и често това води до допълнително хващане и чакане повече на светофар. Ще пробвам другата седмица като пътувам пак към офиса да внимавам повече с газта
До скоро тойота като цяло, дизайна им бе покъртителен. С последните модели имат много голяма промяна в тази насока, но явно пак и някакви странни приумици. Както споменах, корола executive седан НЯМА лед, докато същото ниво TS (комби) е с ЛЕД, (поне ако съпоставяш хибриди).
Въпрос на естетически предпочитания. Аз примерно харесвам Приус като дизайн, модерна,съвременна кола със съвременно задвижване. Харесвах Авенсисите всичките,както и Карина! Старите Короли лифтбек според мен са много хубави коли, хем голям багажник,хем леко управление и стегната ходова част, даже любимата ми Корола е тази с кръглите фарове 5 врати лифтбек, супер кола. Или тази от 1989-та, чиста линия на дизайна! Затова може би сега харесвам Голф8,защото и той е с много изчистен и стилен дизайн, за някои скучен. Също новата Шкода Октавия много ми харесва. Така че е въпрос на естетически предпочитания. Новата линия на Тойота на мен не ми харесва особено, много груб дизайн и тумбести форми,каквито не харесвам особено. Виж Корола седан седи ниска предницата, тънки фарове, това е дизайн,който мирише на Япония, харесва ми.
Ако взимам Голф 8, ще е комби 1.5TSI 150 к.с. - по-дълга е базата с 6-7 см - съответно пространството за пътниците отзад и багажника. На Королата седанът ми стига като багажник, нямам нужда от комби (докато на Голф хечбека е 380л. и ми идва малък, а пък и пространството отзад е по-малко). Комби обаче не се предлага като кола под наем...
. Голф 7 имат и немалко хардуерни проблеми с вибрации. шумове и много други... Със сигурност няма да ми е приятно да посещавам често сервиза дори и гаранционно с неяснота дали някои проблеми могат да се отстранят въобще...В същото време познавам хора с Голф 7, които са много доволни и нямат проблеми. А и все пак от десетки хиляди автомобили във форумите се оплакват тези с проблемите. Доволните обикновено не оставят мнение. Във второ ниво са стандарт тия мигачи при Голф много под 50 000лв. ( В полза на справедливостта говоря за мотор 1.0 TSI или 1.5 TSI,а не за хибридна версия, каквато Фолксваген не предлагат подобна на Корола хибрид. При фолксваген е бездна между 48 волтов мек хибрид, който харчи повече от версията само с бензинов мотор
или много много скъпия Plug in hybrid).Доплащат се IQ LED Lights, които са матрични свтлини с динамично следване на завоя ала бала и динамични мигачи. Корола не предлага динамични LED в никое ниво оборудване,а за дизайн на мигача не са й чували. Правят си го като Корола 93-та.
Корола също се предлага със светъл салон, но трябва да се уточни и да се пита понеже аз като поръчвах моята и забравих за салона на следващия ден се обадих да попитам може ли да уточним че искам светъл салон, казаха че била поръчана и неможело, аз и без това много се чудех дали е удачно да е светъл и го приех че ще е с тъмен и отивам да си взема колата гледам отпред червена Корола каквато съм поръчал но със светъл салон, викам си няма да е моята и се оказа моята съответно си направих устата, въпреки че много ми харесваше и си изпросих компенсация едно безплатно обслужване, но ми казаха че червената винаги била в комбинация с бял салон което незнам колко е вярно, като цяло трябва за всичко да се пита по 10 пъти, защото не са наясно и самите продавачи въпреки че създават впечатление че са много наясно и това мисля че не важи само за Тойота, също нямах AUX изход който така или иначе не ми е нужен но като попитах защо отговора беше ами явно вече не се монтира, но това бяха предположения, също нямам екстрата за поддържане на автомобила в средата на пътното платно, а в брошурата я има описана за което все още не съм ходил да се разправям, защото мисля че така или иначе няма как да ми я добавят, а при поръчването не бях много запознат подробно с тези екстри, та всичко описано го казвам за да имате предвид да питатае по няколко пъти за всичко и да си искате всичко, че те като трябва да прибират парите са първи ама после все едно 5 яйца си си купил от тях, моята Корола е седан екзекутив 1.6 и като цяло съм много доволен от автомобила, който е така не модерен и "много съжелявам че не си взех Голф или Октавия много"
Това, което са ти казали за цвета на салона са глупости, моята също е червена и е с тъмен салон, аз държах да е тъмен. Системата за поддържане на колата в средата на пътното платно я има само в най-високите нива. При мен ниво Comfort и при теб само сигнализира ако прекрачиш маркировката и завърта леко еднократно волана обратно към лентата но не се регулира сама да седи в лентата.
И при мен червена е с тъмен салон. Каквато съм свиня не бих си причинил нещо светло.IvGor написа: ↑29 Юни 2021 11:04Това, което са ти казали за цвета на салона са глупости, моята също е червена и е с тъмен салон, аз държах да е тъмен. Системата за поддържане на колата в средата на пътното платно я има само в най-високите нива. При мен ниво Comfort и при теб само сигнализира ако прекрачиш маркировката и завърта леко еднократно волана обратно към лентата но не се регулира сама да седи в лентата.
Факт е че едни и същи нива на оборудване идват с различни неща. Както споменах вече по - горе. Хибрид екзекютив комби е с ЛЕД светлини, докато седан не. Но за разлика от нивото на оборудване toyota safety sense е стандарт и се вкарва във всички нива от най - базовото. Сега момента е е годината и месеца на производство, защото абсолютно аналогични на моята с няколко месеца по стари, нямаха андроид ауто и чакаха някакъв заветен ъпдейт. Та по тази логика може .
екзекютив е 2рото ниво на оборудване. Имаше някакви разлики дали е хибрид или не но не помня.
Да преди комбито комфорта нямаше задна камера и я слагаха от екзекютив нагоре, докато сега тя присъства от комфор. Също така сензор за дъжд в екзекютив не присъстваще, докато сега го има. Освен да е от тези разлики между комби и седан, не съм сигурен?
Според мен и те (дилърите) не винаги са на ясно какво аджеба ще дойде и какво ще са променили по поточната линия. За разлика от повечето където си сглобяваш колата както в SUBWAY. При тойота ти идват с определено дефинирани параметри за всяко ниво и не може да кажеш искам на комфорта да ми сложите лайсни на покрива... примерно.... (конкретния пример може вече да е неточен но схванахте идеята), което пък от своя страна спомага за по - малко проблеми след поточната линия. Едно е всяка кола да ти е с различно оборудване и непрекъснато да сменяш части които да се монтират. Друго е всичките ХХХ коли днес ще са с това оборудване... От производствена гледна точка е по - ефективно. Са има си и минуси, но пък за това има и други производители и който не държи на дълголетие избира тях.
Потребители разглеждащи този форум: Google [Bot], Jorjeta Bogoeva и 5 госта