Avensis T25 2.0 1CD-FTV 116HP 2003 - P0380 DTC Glow Plug/Heater Circuit "A" Malfunction ?

[sadist_bg]

Здравейте колеги имам един проблем който не мога да разреша, дава ми следната грешка от както смених всичките подгревни свещи:
P0380 DTC Glow Plug/Heater Circuit "A" Malfunction

Ето и пред историята преди 1 седмица установих че имам 2 изгорели свещи и реших да ги сменя всичките с NGK предишните ми бяха на BOCSH, след смяната 1 ден по късно ми светнаха ЧЕКА,ВСЦ,ТРАКШЪН, във движение като колата беше достигнала 70градуса температура изчистих грешката (имам OBD2 китайче) откачих шината и ги замерих, всичко си беше наред със свещите, намерих релето проверих и него и то е наред, но въпреки това 2 дни по късно отново светнаха 3-те лампи при същата температура и по време на движение.
Четох разни теми но нищо по конкретно за моя проблем
Какъв може да е проблема и каде да търся?

Kолата е Avensis t25 2003 2.0 116hp 1CD-FTV мотор

Благодаря предварително на отзовалите се

[iovkito]

Проовери ли големия бушон на свещите дали е здрав? Едни квадратни са, по 80A май бяха. Грешка за свещите светва при изгорели 3 и повече или неработещи изобщо, както е в твоя случай.

[sadist_bg]

Проовери ли големия бушон на свещите дали е здрав? Едни квадратни са, по 80A май бяха.

Отивам да го проверя

[sadist_bg]

Проовери ли големия бушон на свещите дали е здрав? Едни квадратни са, по 80A май бяха.

Проовери ли големия бушон на свещите дали е здрав? Едни квадратни са, по 80A май бяха.

Отивам да го проверя

Здрав е и дава 11,2V ток по шината свещите също са здрави остава да си върна 2 те здрави на Бош за да видя дали ще светне отново

[sadist_bg]

Ето това са в момента свещите изглеждат все едно са на 1 година всъщност са на няколко дни

16119169473761349475469825172042.jpg (1.47 MiB) Преглеждано 3108 пъти

[biro]

11.2V напрежение ( а не ток) е ниско. Взел си или неподбодящи свещи или дефектни или ментета. Грешката ти казва че има голям пад във веригата на свещите.

[sadist_bg]

11.2V напрежение ( а не ток) е ниско. Взел си или неподбодящи свещи или дефектни или ментета. Грешката ти казва че има голям пад във веригата на свещите.

М оя грешка за Тока, а иначе по вин номер излизат тези. И ми ги даде момчето от магазина.
Ако не са тези кажете какви да взема?

[Sandocan]

Комплектът съдържа както горни, така и долни изолатори на захранващите проводници на подгревни свещи, които предотвратяват заземяването на връзката на подгряващата свещ и основния захранващ проводник на подгревната свещ към монтажния шпилка в главата. Често се губи или не се монтира повторно и е обичайната причина за изгарянето на предпазителя на подгревната свещ, особено след извършване на работа в тази област

[sadist_bg]

Колега нищо не е изгоряло всичко съм измерил и е здраво. Измерих обаче съпротивлението на NGK-то и на стария BOSCH който махнах, (със Боша нямах ядове 5 години) та Боша е със съпротивление 0,7 а NGK 1,2 и имам проблем със тях, дори ги проверих и във нета и Боша дори там го дават да е 0,5 а NGK 1,2 сега сложих обратно старите свещи и лампите веднага изгаснаха и диагностиката дава грешката в оранжево а не в червено както беше и не светят никакви лампи. Сега ще покарам малко така че да видя какво ще стане

[Sandocan]

Здравей Колега,
Според мен добре се справяш.За изолаторите разбрахте ли намека?Съпротивлението на новите може да е и 1.4.Не казах че нещо е изгоряло ,засега.

[sadist_bg]

Здравей Колега,
Според мен добре се справяш.За изолаторите разбрахте ли намека?Съпротивлението на новите може да е и 1.4.Не казах че нещо е изгоряло ,засега.

Ами мисля че се досещам, имаш предвид захранващите кабели на дюзите ли? Когато я взех колата там работата беше много зле все едно мишка беше влезнал и наяла всичко и се наложи да опаковам малко

Измерих също и без товар шината даваше 14v
А като закачих на Бош свещите се качи от 11,2 на 11,6-7v напрежението