RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Потребителски аватар
the_fast_r1
Мнения: 32
Регистриран: 31 дек 2018 01:47
Репутация: 5
Местоположение: Варна
Автомобил: RAV4 II D4D-116 HP

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от the_fast_r1 » 10 ное 2019 19:15

Здравейте колеги. От 2 седмици имам Toyota RAV4 XA20 2.0 D4D 1CD-FTV /VIN: JTEHG20VX06072287/ .
Автомобила е на 240 000 км.
При шофиране с по високи обороти /предимно извънградско/ записва грешка P2226. Почти никаква информация няма за тази грешка във форума, както и в интернет. До колкото разбирам датчика измерващ налягането в "Intake"-а /т.н. MAP сезнор/ дава стойности различни /по високи или по ниски/ от нормалните. Прегледах вакум маркучите и не видях да има пробив в тях. Пробвах и да почистя сензора със спрей за почитване на MAF сензори, но ефект няма. Прикачвам няколко снимки от "techstream", но това е при работа на тихи обороти. Ако може някой да ме насочи дали да търся проблема в самия датчик или някъде другаде?

Изображение Изображение Изображение Изображение


Благодаря.
Последна промяна от the_fast_r1 на 10 ное 2019 21:04, променено общо 1 път.

Двигателист
Мнения: 257
Регистриран: 13 окт 2008 23:32
Репутация: 71
Местоположение: София

RAV4 XA20 2.0 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от Двигателист » 10 ное 2019 20:00

Кой сензор си опитал да почистиш със спрей, колега?

Потребителски аватар
the_fast_r1
Мнения: 32
Регистриран: 31 дек 2018 01:47
Репутация: 5
Местоположение: Варна
Автомобил: RAV4 II D4D-116 HP

RAV4 XA20 2.0 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от the_fast_r1 » 10 ное 2019 20:10

Нали това е MAP сензора: Изображение

На последната снимка се вижда къде е монтиран отгоре.

Потребителски аватар
the_fast_r1
Мнения: 32
Регистриран: 31 дек 2018 01:47
Репутация: 5
Местоположение: Варна
Автомобил: RAV4 II D4D-116 HP

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от the_fast_r1 » 11 ное 2019 21:05

Колеги стигнах до VSV соленоида /клапана/ от тази схема за проверка, точка 4а - до колкото разбирам не трябва да пуска въздух да протича от Е към G, а при мен позволява. Иначе при подаване на 12в към бобинката се отваря клапана и изпуска налягане към филтърчето, както е упоменато в точка 4с

Може ли някоя да потвърди, че правилно разбирам написаното в упътването за проверка? Благодаря!

Изображение

vas
Мнения: 40
Регистриран: 01 апр 2018 22:36
Репутация: 12
Местоположение: Sofia

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от vas » 12 ное 2019 11:11

Вярно е, като не трябва да пропуска само в указаната посока.

ECU на двигателя измерва атмосферното налягане преди и след стартиране на двигателя, като активира този клапан, а през останалото време е изключен и следи налагането във всмукателната система.
the_fast_r1 написа:
10 ное 2019 19:15
JTEHG20VX06072287
- Имате активна безплатна сервизна кампания за Airbag - посетете дилър незабавно.

Потребителски аватар
the_fast_r1
Мнения: 32
Регистриран: 31 дек 2018 01:47
Репутация: 5
Местоположение: Варна
Автомобил: RAV4 II D4D-116 HP

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от the_fast_r1 » 12 ное 2019 18:48

Благодаря колеги, както и на колегата "мехаННика". Поръчах си нов клапан и ще пиша резултата какъв ще е след като го подменя.
За сервизната кампания за Airbag-а се информирах от важната тема във форума и вече съм си записал час при дилъра на Тойота във Варна. :thumbsup:

Потребителски аватар
the_fast_r1
Мнения: 32
Регистриран: 31 дек 2018 01:47
Репутация: 5
Местоположение: Варна
Автомобил: RAV4 II D4D-116 HP

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от the_fast_r1 » 22 яну 2020 11:06

Проблема си остава. Смених VSV соленоида /клапана/ с нов - няма промяна, смених и MAP сензора с такъв втора употреба и пак няма ефект.
От време на време се получава забиване и влизане в сервизен режим /LIMP mode/ - грешка P1251. Записва и друга грешка P0105. След 2000 оборота понякога се получава придърпване и все едно губи мощост за момент и ускорява мудно.

Дайте съвети при кой майстор във Варна да отида за качествена диагностика за да реша този проблем.
Благодаря!

Потребителски аватар
slowtraveler
Мнения: 17983
Регистриран: 28 май 2006 21:44
Репутация: 1075
Местоположение: Варна
Автомобил: Nissan Qashqai 2008/2.0/AWD

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от slowtraveler » 22 яну 2020 15:26

Да не би точно МАП да ти прави проблема - периодично да ти подава 'странни' данни и от там да срива системата (да си мисли, че пренадува турбото)....
Все пак Р0105 май е точно това - лоша връзка с МАП...
Toyota Avensis 1.6 VVT-I / 2002г --> Mazda6 /2008 --> JGC 3.0/2014 --> ???
Chevrolet Kalos 1.4/16V/2004-> Nissan Qashqai 2.0 4x4 2008

Потребителски аватар
the_fast_r1
Мнения: 32
Регистриран: 31 дек 2018 01:47
Репутация: 5
Местоположение: Варна
Автомобил: RAV4 II D4D-116 HP

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от the_fast_r1 » 22 яну 2020 17:13

Възможно е, но би трябвало вече да е от окабеляването нещо...

memorex
Мнения: 1898
Регистриран: 07 апр 2012 22:09
Репутация: 113
Местоположение: Варна

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от memorex » 22 яну 2020 18:53

Здр.
Според мен проблема е в дебитомер/MAF сензор или управление/замърсяване геометрията на турбината. Лопатките не се движат свободно от край до край.

krasi73
Мнения: 26
Регистриран: 27 май 2016 07:11
Репутация: 1
Местоположение: София

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от krasi73 » 22 яну 2020 22:42

the_fast_r1 написа:
22 яну 2020 11:06
Проблема си остава. Смених VSV соленоида /клапана/ с нов - няма промяна, смених и MAP сензора с такъв втора употреба и пак няма ефект.
От време на време се получава забиване и влизане в сервизен режим /LIMP mode/ - грешка P1251. Записва и друга грешка P0105. След 2000 оборота понякога се получава придърпване и все едно губи мощост за момент и ускорява мудно.
Смени актоатора на турбото имах същия проблем ако искаш ще ти пратя чисто нов че при мен го смениха два пъти без пари ти го даам стига да ти оправи проблема,
Дайте съвети при кой майстор във Варна да отида за качествена диагностика за да реша този проблем.
Благодаря!

Потребителски аватар
the_fast_r1
Мнения: 32
Регистриран: 31 дек 2018 01:47
Репутация: 5
Местоположение: Варна
Автомобил: RAV4 II D4D-116 HP

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от the_fast_r1 » 23 яну 2020 09:42

И аз имах съмнения, че може да е от геометрията, но след като развих двете болчета, които държат вакумния акуратор видях, че има движение на лопатките около 1 см, нагоре-надолу. Пробвах и клапана за регулиране на вакума на акуратора - при подаване на 12v се чува, че цъка ама малко глухо. Сега да си призная, че възможно и MAF сензора да не е ОК, защото когато купувах автомобила забелязах че пропушва доста черно. След почистване със спрей на MAF сензора се оправи това пропушване. За това си мисля, че е най-добре да се направи диагностика с живи данни при движение и от там да се съди къде е проблема. Дали е възможно ако MAF сензора отчита повече въздух от колкото реално влиза в колектора /двигателя да работи на богата смес/ и от там да излиза грешка P2226 за атмосферното налягане, но защо отчита и пренадуване и грешка в MAP-а.

memorex
Мнения: 1898
Регистриран: 07 апр 2012 22:09
Репутация: 113
Местоположение: Варна

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от memorex » 23 яну 2020 10:47

Здр.
Първо да уточним че MAP и MAF са различни сензори.Относно лоста на актуатора е важно да бъде закрепен и настроен така че да не позволява отклонение извън диапазона определен от производителя /за надува/.Когато се разкачи за проба преди това семаркира.Когато турбината се сваля за ремонт се коригира спрямо данните.
MAF сензора според мен е първиния елемент.Тръгни от него и след живи данни.

Потребителски аватар
the_fast_r1
Мнения: 32
Регистриран: 31 дек 2018 01:47
Репутация: 5
Местоположение: Варна
Автомобил: RAV4 II D4D-116 HP

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от the_fast_r1 » 23 яну 2020 11:49

Много добре ми е известно какво представляват MAF /т.н. дебитомер/ и MAP /датчик за налягане в колектора/ сензорите. Доста прочетох по въпроса. Самия лост на акуратора не съм го барал, а развих 2-те болчета които държат самия акуратор. Те го фиксират на точно определено място и няма как да му променя мястото, дължината на лоста и т.н. Има си контра гайка на самата ос.

Намерих интересна статия в един руски форум: https://www.drive2.ru/l/545337977241338071/
До колкото разбирам според автора на статията, хубаво е да се промие E-VRV клапана, който управлява променливата геометрия, чрез вакумния акуратор, като самия клапан се разглоби и се тества дали пуска и задържа вакум в определени посоки. Другото което е споменал, че филтъра който е завит към смукателния колектор при него е бил запушен и го е промил. Точно от него тръгва маркучето към VSV соленоида и след това към MAP сензора. В една друга статия пък пише, че макар и рядко се наблюдава нарушаване на сигнала от MAP сензора към ECU-то.

Ще помоля ако някой колега от Варна разполага с правилно работещ Techstream, да направим тестдрайв и диагностика когато има време, защото кабела който си поръчах ще излезе, че е копие и не показва всички нужни данни. При тест с живи данни не виждам показания, като "Target Booster Pressure" или "Target Common Rail Pressure"

Потребителски аватар
biro
Мнения: 1359
Регистриран: 31 мар 2013 11:21
Репутация: 195
Местоположение: Русе

RAV4 XA20 D4D 1CD-FTV - Грешка P2226

Мнение от biro » 23 яну 2020 14:34

the_fast_r1 написа:
23 яну 2020 11:49
При тест с живи данни не виждам показания, като "Target Booster Pressure" или "Target Common Rail Pressure"
Трябва да добавиш тези 2 параметъра в списъка с живи данни. Долу под таблицата с данните има падащ списък, виж в коя опция ще ти добави "Target Booster Pressure" и "Target Common Rail Pressure". Например при избиране на Diesel Rough Idle, търсените от теб параметри излизат.
Изображение
Можеш да избереш опция All и там ще има всички параметри, но колкото повече параметри следиш на живо толкова по-бавно ще опреснява стойностите.
C-HR 1.8 Hybrid 122к.с. 2ZR-FXE 2017 Classy LED

Отговори

Кой е на линия

Потребители, разглеждащи този форум: bedo63, Павала и 3 госта