MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Мнение от **Akima** » 19 Мар 2019 00:43

Има тема за масла и каталози.

Iton · Мнение от **Iton** » 26 Мар 2019 09:41

Здравейте.Нов съм в форума , и предварително се извинявам ,ако не пиша на правилното място.Разглобих актуатора за съединителя,за да проверя дали има механично задържане.Оказва се ,че всичко се движи нормално,електродвигателя е наред,но колата не иска да включи на скорост.Трябва да сглобя актуатора,но не знам каква смазка трябва да сложа ,на движещите се вътре червяк и зъбна предавка.Моля за информация ако някой знае.Предварително благодаря.

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 26 Мар 2019 19:04

Здравейте,
Аз лично слагам качествена графитна грес -40° + 200°
Поздрави,

ppeneva · Мнение от **ppeneva** » 26 Мар 2019 19:48

Колеги, въпросче относно това как трябва да се кара ММТ. Като чакаме на светофар на спирачка и "Е" ли да стоим, на спирачка и "N" или друго?

А като я паркираме - "Е" и ръчна? А ако има наклон, има ли значение в коя посока е колата (с предницата нагоре или надолу)?

Благодаря предварително.

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 26 Мар 2019 20:03

Аз лично като ме мързи да държа спирачката изключвам от скорост. За паркиране винаги съм на ръчна и изключена от скорост. Ако запалите колата на ръчна и пуснете крачната няма да тръгне докато не дадете газ.

ppeneva · Мнение от **ppeneva** » 27 Мар 2019 14:14

@Petar555, благодаря за отговора, но не получих кратък, точен и ясен отговор на въпросите си, а именно:

Кое е по-добре като спираме за 1-2 минути на светофара - на скорост "Е" или на неутрална "N"?
Питам защото на автомобил с ръчни скорости, ако стои на скорост и с натиснат съединител натоварваш излишно последния.

Аз питах как е правилно да се остави като е паркирана, на "Е" или "N", тъй като колата няма "P" като другите автоматици. Аз я държа на "Е", тъй като това е най-близо до "P" на другите автоматици, но... може да не е добре за MMT-то.
Ако я оставя на "N" паркирана по наклон не рискувам ли да не я видя повече, ако замине ръчната?!

И последно, моята кола не може да се запали на "Е", пали само на "N".

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 27 Мар 2019 19:48

Здравейте,

Колата когато спрете на светофар с натисната спирачка е като с натиснат съединител на ръчни скорости. Това не е вредно за колата. Тя е направена така. Ако не ви се държи постоянно натисната спирачка може да сложите на"N". Това на прави кой знае колко по-добре нещата по отношение на съединителя. Не е доказано че това удължава живота на съединителя.
Ако ръчната държи добре не е необходимо да се оставя на "E" или “R" при паркиране. Но ако не държи по-добре е да се остави на "R" ако муцуната е по наклона или на "E" ако задницата е по наклона.

Мнение от **slowtraveler** » 27 Мар 2019 19:59

Petar555 написа: ↑27 Мар 2019 19:48 Колата когато спрете на светофар с натисната спирачка е като с натиснат съединител на ръчни скорости. Това не е вредно за колата.

Напротив, това съвсем не е нормален режим за ръчните скорост - съединителя се натиска САМО когато се превключва предавка и след това без мотане се отпуска НАПЪЛНО.... За причината - може сами да се досетите

За държане на натиснат съединител по светофарите ни биеха през ръцете на времето инструкторите

За ММТ - не знам - не съм гледал в детайли конструкцията...

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 27 Мар 2019 20:04

Четете си книжките на колите, бе хора.

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 27 Мар 2019 20:10

А иначе инструкторите ни учеха да палим с натиснат съединител, но рядко съм виждал някой да го прави. Въпреки че е много правилно. Особено зимата.

Мнение от **slowtraveler** » 27 Мар 2019 20:57

Палене с натиснат съединител е нещо съвсем друго - техническата обосновка е друга... И го правя ВИНАГИ на кола с ръчни скорости - автоматизъм, натрупан с времето....

ppeneva · Мнение от **ppeneva** » 28 Мар 2019 08:44

Petar555 написа: ↑27 Мар 2019 20:04 Четете си книжките на колите, бе хора.

От Италия е, не се разбира почти нищо, преглеждах я десет пъти

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 28 Мар 2019 20:27

Значи със сигурност не проблем за колата да сте на светофар на Е. Много по-вредно е да я държите при изкачване на наклон със съединител, а не със спирачка.
Тогава прегрява съединителя.

Drago_doikov · Мнение от **Drago_doikov** » 10 Апр 2019 14:49

Здравейте! И аз карам от скоро аурис с ммт , прочетох темата и много ме притесни всичко написано! За сега при мен всичко е наред имам само положителни впечатления! Искам да попитам как да се подържа има ли казанче за някаква течност и т.н. а и в Ст Загора някой който да им разбира

Митхат · Мнение от **Митхат** » 10 Апр 2019 22:21

Drago_doikov написа: ↑10 Апр 2019 14:49 прочетох темата и много ме притесни всичко написано!

Колега не се "филмирай", а си карай колата.Не са толкова зле работите с тази кутия.

Да си чул ММТ да изключва от пета,

или една смяна на масло да излиза 1000лв като нормалните автомати.

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ