MMT трансмисия/скоростна кутия и всичко за нея

Митхат · Мнение от **Митхат** » 15 Ное 2018 09:47

Една част само от диагностиката,явно актуатора клини.И тук идва човека с Техстрийм на Тойота и хваща къде.
А не ,. давай всичко да сменяме за 2/3 К и
ще се оправи.
Кой в София ,аз лично не знам но в милионен град да няма такъв?? Едва ли!
Просто си иска занимавка с опциите в Техстрийма,и при желание се открива проблема.

liyan7 · Мнение от **liyan7** » 15 Ное 2018 12:49

Здравейте, ще препоръчам сервиз в София в момента в който съм сигурен, че проблема е решен. При мен нещата за сега не са ясни. Бях сменял съединителя, но при посещението при последния сервиз човека ми каза, че е абсолютно сигурен, че не ми е било направена никаква адаптация на новия съединител и тези 6-7 хил км който съм карал са повредили новия съединител. Направиха и обучение и там каквото трябва и колата наистина подобри доста поведението си и грешката спря да се появява, но след месец и половина пак се появи. Сега не знам какво следва, вероятно ще се сменя на ред.....

Митхат · Мнение от **Митхат** » 15 Ное 2018 13:04

Малко вероятно да не е направена никаква адаптация. Горе долу1%.
Мани тези приказки,там има три EXES без направени тези EXES колата след съединител смяна кара точко до портала на сервизс

Тези EXES там ли са какво още?

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 15 Ное 2018 19:07

Ооох! Аман от тия неграмотни майстори. Фандъков е прав. Високия ток (25А) може да е от заклинване. Трябва най-напред да закараш моторчето в хоум позиция и да го свалиш. По нататък да го разглобиш (не е трудно), да видиш червяка, втулките, лагерите на моторчето и четките и колектора. Често проблема е там, а не в съединителя. Вилката също трябва да се смаже със специална грес.
Червяка, ако не е износен сектора трябва да се почисти и смаже с качествена графитна грес. Може да е влизала вода, уплътнението също е важно. Засега това.

Toyota365 · Мнение от **Toyota365** » 19 Ное 2018 18:21

Здравейте, аз имам проблем с Тойота Аурис, при превключване от трета на четвърта скорос се чува къркане, от пета към четвърта също го прави но не всеки път. Всички други скорости са си добре.

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 20 Ное 2018 06:36

Здравей,

Това прилича на проблем със синхронизатора.
На колко километри е колата?
Сменявано ли е някога маслото на скоростната кутия?
И ако да кога и с какво масло?

Toyota365 · Мнение от **Toyota365** » 20 Ное 2018 10:15

Здвавейте колата е на 201433км. маслото нямам представа дали е сменяно и кога, но при мен в изминалата 1 година откакто я имамам не.

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 20 Ное 2018 11:36

По принцип се сменя поне веднъж на 80-100 Хил.

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 20 Ное 2018 13:13

download/file.php?mode=view&id=31331

Ето една сравнителна таблица на масла. Аз лично ползавм това на "Кастрол" и съм много доволен. Миналата зима на -20°C колата включваше като часовник. Без никакви проблеми. Някои ползват "Равенол". Казват също, че добро. Но всичките имат една характаерна особеност Pourpoint °C. Това трябва да е поне -40°C

Toyota365 · Мнение от **Toyota365** » 20 Ное 2018 15:36

Много благодаря Petar555

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 20 Ное 2018 17:39

За нищо

guitar_maniak · Мнение от **guitar_maniak** » 22 Ное 2018 09:55

Здравейте,
Проблем със MMT скоростна кутия на Toyota Corolla Е15 - при каране изключва от скорост /на дисплея е N, но лоста е на E/, N мига , а зъбното колеце е постоянно светнато. Случва се вече втори път за два дни. След като загася и запаля колата отново, проблема изчезва. Не би трябвало проблема да е от прегряване, защото лятото не ми се е случвало. От Варна съм. Има ли специалист по такъв тип скоростни кутии от Варна , на който мога да се доверя /ключовата дума е "доверя"/, разбира се срещу съответното заплащане или да тичам в Карком да ми съдерат кожата? Мога ли поне да опитам да реша проблема си сам чрез закупуване на Techstream? Благодаря предварително за отговорите!

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 22 Ное 2018 11:05

Здравей колега,

Проблемът ти най-вероятно е P0810. Имаш ли резултат от диагностика?
Може да използваш Techstream или Easydiag. И двете го хващат.

Поздрави

guitar_maniak · Мнение от **guitar_maniak** » 22 Ное 2018 12:04

Здравей,Petar555 .Благодаря за бързия отговор.Все още нямам резултати от диагностиката , която засега мисля да направя в Тойота Варна. Остава въпроса дали има човек във Варна, който разбира от отстраняване на вече диагностициран проблем? Кой знае защо имам известни съмнения в специализираните сервизи ...едно е сигурно при тях, че ще се охарчиш яко, но....май това е единственото сигурно нещо.

Познатите ми майстори тук отказват дори да си помислят да се борят с този тип скоростни кутии. Явно колегите тук - във форума, които разбират, са с ниво на знания и умения на ядрени физици

/ това разбира се да го приемат като комплимент/.

Petar555 · Мнение от **Petar555** » 22 Ное 2018 13:21

Това ми е предишния пост.
Най-вероятно това трябва да се направи, но аз съм ситуиран в София, за съжаление.
Не съм ядрен физик, а прост машинен инженер с малко познания по електроника

Petar555 написа: ↑15 Ное 2018 19:07 Ооох! Аман от тия неграмотни майстори. Фандъков е прав. Високия ток (25А) може да е от заклинване. Трябва най-напред да закараш моторчето в хоум позиция и да го свалиш. По нататък да го разглобиш (не е трудно), да видиш червяка, втулките, лагерите на моторчето и четките и колектора. Често проблема е там, а не в съединителя. Вилката също трябва да се смаже със специална грес.
Червяка, ако не е износен сектора трябва да се почисти и смаже с качествена графитна грес. Може да е влизала вода, уплътнението също е важно. Засега това.

ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ