Обжалване на актове, наказателни постановления и ел.фишове

[appeal]

Здравейте от нас, екипът на

Скрито съдържание

Изисква се да бъдете регистрирани за да видите това съдържание.

Специално за всички шофьори предлагаме бърз, евтин и ефективен начин за обжалване на Наказателни постановления, Електронни фишове и Заповеди за прилагане на принудителна административна мярка/т.нар. от всички нас накратко „актове“/.
Консултантските ни услуги са ориентирани изцяло в помощ на водачите на МПС и техните проблеми във връзка със ЗДвП и органите на КАТ и съответните териториални дирекции на МВР.

Не искаш да даваш грешни пари за глоби?! Свържи се с нас и обжалвай !

Можете да се свържете с нас чрез контактите в интернет страницата ни. Споделете казуса си в няколко кратки стъпки и изпратете снимка на съставения ви АУАН/Електронен фиш/Наказателно постановление/Заповед за прилагане на принудителна административна мярка.
В рамките на 48 часа ще получите готова жалба от Ваше име и консултация за възможните варианти и шансове за успех. Ако пожелаете ще Ви осигурим и квалифициран адвокат, който бързо и ефективно да свърши останалото.

Много голяма част от Наказателните постановления, Електронните фишове и Заповедите за прилагане на принудителна административна мярка, се отменят в Съда само поради формални нарушения на актосъставителите и съответния компетентен държавен орган, който налага самото наказание.

Работим с адвокати - специалисти в областта - които при необходимост ще решат вашия проблем в съда. Преди ангажирането на адвокат по случая на даден клиент се изисква изричното Ви съгласие.

Всички членове на „Фен Клуб Тойота България“ ползват 15% отстъпка от официалните цени на нашите услуги! Отстъпката ще важи за потребители регистрирани във форума поне от 6 месеца. Всеки, който реши да се възползва от услугите ни, ще помоля да се свърже с нас на лично съобщение ТУК във форума.

Скрито съдържание

Изисква се да бъдете регистрирани за да видите това съдържание.

[slowtraveler]

Заповеди за прилагане на принудителна административна мярка/т.нар. от всички нас накратко „актове“/.

Заповедите не са ли нещо друго? Все пак 'актове' наричаме Акт за установяване на административно нарушение (АУАН)...

[Veni1]

Добра е идеята ви за създаване на Общност за защита от закона, обаче...

На сайта ви има груби правописни и стилистични грешки, които ми запалват червената лампичка.
Ако сте професионалисти, това не бива да го има.

[slowtraveler]

Заповеди за прилагане на принудителна административна мярка/т.нар. от всички нас накратко „актове“/.

Заповедите не са ли нещо друго? Все пак 'актове' наричаме Акт за установяване на административно нарушение (АУАН)...

Хм... Сега забелязах, че красиво сте написали в сайта, че според Вас АУАН е Акт за установяване на административно НАКАЗАНИЕ?....
При такива грешки в сайта как бихме могли да бъдем сигурни, че в обжалването няма да има подобни грешки, които да предопределят решението на съда?

П.С. 'скривам' линковете за да бъдат видими само за колегите от форума и да не се индексират от търсачките...

[appeal]

Заповеди за прилагане на принудителна административна мярка/т.нар. от всички нас накратко „актове“/.

Заповедите не са ли нещо друго? Все пак 'актове' наричаме Акт за установяване на административно нарушение (АУАН)...

Хм... Сега забелязах, че красиво сте написали в сайта, че според Вас АУАН е Акт за установяване на административно НАКАЗАНИЕ?....
При такива грешки в сайта как бихме могли да бъдем сигурни, че в обжалването няма да има подобни грешки, които да предопределят решението на съда?

П.С. 'скривам' линковете за да бъдат видими само за колегите от форума и да не се индексират от търсачките...

slowtraveler, Заповедта за прилагане на принудителна административна мярка, както Електронният фиш и Наказателното постановление, също са вид административни актове, просто в практиката шофьорите наричат по навик "акт" само АУАН-ите.
Що се отнася до останалите забележки - техническите грешки са отстранени и коригирани. Ако забележите пропуск или несъответствие, ще сме благодарни за конструктивната критика! Може да сте сигурни, че изготвянето на документите по отношение на всеки отделен казус се извършва от компетентен юрист и такъв тип технически грешки няма как да се случат!

Veni1, ще сме благодарни, ако ни споделите какво Ви е направило лошо впечатление относно правописните и стилистични грешки.

Обратната връзка е от значение за нас!

[Nedkow]

Аз да попитам, като лаик, какво мислят вашите адвокати за винетките и евродирективите за свободното предвижване ? Според социалните мрежи са незаконни ;)

[appeal]

Аз да попитам, като лаик, какво мислят вашите адвокати за винетките и евродирективите за свободното предвижване ? Според социалните мрежи са незаконни ;)

Действително, има много полемика в социалните мрежи по въпроса с винетките и тяхната законност. Широко застъпено е мнението между юристите, че законовата им уредба у нас е в противоречие с директивата на Европейския съюз за свободното придвижване на хора и стоки в границите на съюза. Само в България си заплащаш за всички пътища по които се движиш, без значение, че това е в разрез с европейските правила, които уреждат, че за всеки платен път в страната, трябва да има алтернативен, който да е безпплатен. Този аргумент може да бъде използван при евентуално обжалване, но проблемът е, че съдебната практика в момента, отсъжда по тези дела, главно в полза на държавата.

Извън това, винетките могат да бъдат обявени за незаконни на друго основание. И тази година, както и през 2015 г. нито един от сроковете за обнародване на законовите промени, свързани с винетните стикери не е спазен. Нито новите тримесечните винетки, нито цената им и още повече решението за промяна на годишните, че вече ще важат от дата до дата не е обнародвано в Държавен Вестник, в изискуемите от закона срокове. Предстои да видим какво поведение ще възприемат съдиите по тези въпроси и как ще се оформи съдебната практика.

Като цяло, материята с винетките е доста маглява и на самите актосъставители, които доста често допускат множество нередности при съставянето на актовете, което ги прави доста уязвими в съда. Подробна информация можем да дадем на всеки шофьор с конкретен казус. Ако имате такъв, то не се притеснявайте да се обърнете към нас.

[slowtraveler]

Само в България си заплащаш за всички пътища по които се движиш, без значение, че това е в разрез с европейските правила, които уреждат, че за всеки платен път в страната, трябва да има алтернативен, който да е безпплатен.

Неправилно твърдение... Да Ви укажа ли страните в ЕС, където има винетки? А ако към тях добавим и Швейцария с техните винетки, или Норвегия, където просто пък нямаш алтернативен път? Т.е. имаш, но все едно да ти е платен пътя Банкя - София, а алтернативата да ти е само през Благоевград...
За мен е правилно да има винетки... Неправилно е ценообразуването им, и налаганите глоби - несъразмерни са...

[appeal]

Проблемът е, че за да стигнеш до който и да е от областните центрове трябва да използваш републиканската пътна мрежа, за която се изисква да имаш винетка. Прост пример: живееш на село и ти трябва спешна лекарска помощ, която можеш да получиш само в най-близкия областен център. За да стигнеш до там, обаче, ти е необходима винетка, тъй като единственият път до там е част от републиканската пътна мрежа. Няма друг алтернативен път, който да е безплатен. В редките случаи, в които има, то той практически е неизползваем, понеже не е поддържан и е целият в дупки, неравности и т.н. Именно това съставлява ограничение на правото ти на свободно придвижване, спрямо европейското законодателство.

Извън това - факт, че винетки трябва да има, но цените им към момента не са съобразени, нито с доходите на гражданите, нито със състоянието на пътната мрежа.

[slowtraveler]

Никой не ти ограничава правото на придвижване.... Придвижвай се колкото си искаш... Кон, колело и т.н... Ако искаш обаче да се придвижваш с кола се изискват допълнително неща - като например да имаш книжка... Или да си платиш бензина... Или да си платиш ГТП... И т.н. и т.н.
Това за безплатния път го имаше когато имаш платена магистрала - тогава да имаш 'безплатен' паралелен път... Но това не значи, че автоматично не трябва да имаш никакви разходи покрай експлоатацията на автомобила...

[Akima]

А защо тази тема е закачена и защо не е в търговския раздел - безплатно ли помагате?

[slowtraveler]

Още се изяснява концепцията на помощта

[appeal]

Никой не ти ограничава правото на придвижване.... Придвижвай се колкото си искаш... Кон, колело и т.н... Ако искаш обаче да се придвижваш с кола се изискват допълнително неща - като например да имаш книжка... Или да си платиш бензина... Или да си платиш ГТП... И т.н. и т.н.
Това за безплатния път го имаше когато имаш платена магистрала - тогава да имаш 'безплатен' паралелен път... Но това не значи, че автоматично не трябва да имаш никакви разходи покрай експлоатацията на автомобила...

Винетката е, именно, форма на "платена магистрала"(платен път), както вие сам го наричате. Тя е еквивалент на пунктовете за събиране на пътна такса, каквито има в много други държави. В България са избрали тази форма за плащане за придвижване по републиканската пътна мрежа. Това не е консуматив за колата, като бензин, масло, ГТП или ГО, както грешно го интерпретирате.
Може би, според житейската логика, от която изхождате, това не ограничава правото на придвижване, но съгласно Европейското законодателство представлява ограничение. Държавата е длъжна да осигури алтернативни, безплатни пътища на всички платените такива. И такъв е смисълът на закона. Всичко друго са свободни интерпретации, като в зависимост от различните гледни точки, може да има безкрай мнения по темата.

[slowtraveler]

Винетката е, именно, форма на "платена магистрала"(платен път), както вие сам го наричате. Тя е еквивалент на пунктовете за събиране на пътна такса, каквито има в много други държави.

Според мен - напълно неправилно твърдение... Какъв еквивалент на пукт за събиране на пътна такса въобще може да бъде винетката?! Колко ви струва всяко преминаване по конкретен път? Пътният данък, който бе в миналото, ограничение на свободата на придвижването ли е? Таксите за преминаване на самолетите през въздушно пространство ограничение на придвижването ли са?
Май свободните интерпретации са много....

[appeal]

Винетката е, именно, форма на "платена магистрала"(платен път), както вие сам го наричате. Тя е еквивалент на пунктовете за събиране на пътна такса, каквито има в много други държави.

Според мен - напълно неправилно твърдение... Какъв еквивалент на пукт за събиране на пътна такса въобще може да бъде винетката?! Колко ви струва всяко преминаване по конкретен път? Пътният данък, който бе в миналото, ограничение на свободата на придвижването ли е? Таксите за преминаване на самолетите през въздушно пространство ограничение на придвижването ли са?
Май свободните интерпретации са много....

Сега, понеже дискусията почва малко да заприличва на махленски спор, напомняме, че въпоръст беше "какво мислим за винетките според евродирективите?"
За да отговорим на така зададения въпрос, ние се ръководим изцяло от действащото българско и европейско законодателство, както и от наличната съдебна практика въз основа на същото. От изписаното до тук има няколко ключови момента, на които да се наблегне и да се изяснят:

1.Какво е винетка, законът е уредил еднозначно в чл. 10 и следващите от Закона за пътищата. Допълнителна уредба има в подзаконови нормативни актове и в европейското законодателство. Според всички тези нормативни актове винетката е: такса за преминаване по републиканските пътища, които са включени в трансевропейската пътна мрежа, както и такива, които са извън нея или по техни участъци (чл. 10, ал. 1 ЗП) Винетката се явява алтернатива на такса за изминато разстояние, а именно ТОЛ такса. В дискрецията на Министерски съвет е да прецени на какъв принцип ще се събира таксата за ползването на гореописаните пътища - чрез винетна или чрез ТОЛ такса.

2.Какво е ограничение на правото на придвижване според законодателството на ЕС? Според ДЕС (Договора за ЕС), ДИРЕКТИВА 2004/38/ЕО, Регламент (ЕС) № 492/2011 за свободното движение на работници, Директива 2014/54/ЕС за улесняване на упражняването на правата, предоставени на работниците в контекста на свободното движение на работници и множество резолюции към всички тях, държавите членки са длъжни да предоставят безплатен път, като алтернатива на всеки платен такъв. Неизпълнението на това задължение се приема за ограничение на свободата на придвижване в рамките на ЕС. Към момента в България има множество участъци от пътната мрежа, които са само платени и не съществуват безплатни техни еквиваленти. Независимо от всичко това, съдебната практика в момента все още не се е консолидирала в полза на тези твърдения и лично ние, не сме срещали решение, което да приеме винетките за незаконни. Това, обаче, е по-скоро поради политически, а не толкова правни причини.

3. Всичко гореописано е законодателно обосновано и почива на многото изброени факти. Доколкото ни е известно, личното Ви мнение, все още не е източник на правото, така че аргументация от рода на "според мен еди какво си", просто е неприложима в конкретната дискусия. Разбира се, личното Ви мнение е важно за нас, но в конкретния случай стойността му е на художествена литература - развлекателно, но толкоз.

Мислим да сложим точка на тази дискусия тук. Ако някой друг има въпрос или реален казус, който иска да сподели и потърси съвет, насреща сме!