Авенсис 2.0 Д4Д 116к трудно пали

[Kiki]

Пиши после дали наистина това е била причината.

[kalata2]

понеже обещах да пиша какво е станало----------
след като сменихме ротора сега стартера върти чувствително по бързо.отново пали трудно но само при първото палене,като се стопли е направо фърси.което означава,че или някоя свещ е за смяна или изобщо не стига ток до тях.в петък отстранявам и това и с божията помощ се надявам нещата да се оправят.

[kalata2]

свещите са наред а и ток до тях отива............вече нямам представа какъв е проблема.пали лесно само когато е топла.някакви идеи моля.............

[lederman]

Направи диагностика с техстрийм. Огледай внимателно горивната система, налягания, времена за достигане на налягания и спадането им. Прегледай показанията на датчиците, като започнеш от дебитомера за въздух, но прегледай и каквито датчици имаш и за горивото.
Има ръководства за тая работа със съответните процедури и допустими диапазони.
Ако не намериш конкретно за RAV, гледай за такива за Avensis с 1AD двигател. При руснаците има всичко

[scorpion]

Щом пали в по топло време, а в студено трудно може би температурен датчик
Ледерман е дал доста насони. Успех!

[lederman]

по симптоми прилича на SCV на горивната помпа .... но може да е от много други неща ...

[kalata2]

аз ли си мисля така или етикецията изисква след като си подхванал някаква тема в един момент като си решиш проблема
/дай боже/ да пишеш какво е станало в крайна сметка.колегата подхванал темата къде се изгуби..............

[JapCar]

аз ли си мисля така или етикецията изисква след като си подхванал някаква тема в един момент като си решиш проблема
/дай боже/ да пишеш какво е станало в крайна сметка.колегата подхванал темата къде се изгуби..............

Няколко пъти съм го споменавал из темите като пожелание, то няма как да стане задължително, но човек логически трябва сам да се сети...
Очевидно ще се сети да пише когато възникне друг проблем.

[ermeglio]

Колеги, пробвайте да смените горивния филтър и кажете дали има резултат. Евтин консуматив е и е лесен за смяна, поне на мойта Корола Д4Д '03.

[JapCar]

Ееее, от кога чакаме мъдър съвет...Голеем кеф е в тоя форум като чуеш, че за всеки проблем лечението е смяна на всички филтри, ама с най-качествените, стига с тия ментета...
Даже трябва модераторите да забранят да се задава въпрос, преди да си снимал и изпратил квитанциите от новите сменени филтри biggrin.gif
Не, че и в сервиз няма да те накарат, нали трябва да им направиш оборот. Неее, нищо, че преди 1000км си ги сменил, те не струват...а пък и де не се оправи, няма да навреди я... само, че аз като по-глупав, бих предложил- ако се оправи, ще платя филтрите, ако не се оправи, да е за сметка на даващите мъдри съвети...
Все пак е добре когато някой дава такъв съвет, да каже защо го предлага, т.е. какво става преди смяната, че се появява проблема и какво очаква след това... Не е добра идеята, че не е зле профилактично да се направи, или, че на Сульо, пък и на Пульо им се оправили колите след като сменили филтрите, ама ...с оригинални, преди ги били сменяли, ама с евтини...