Корола 1,4 бензин. Пали трудно

[KU4E_DUX]

Здравейте колеги ... Имам питане относно корола 1,4 97коня бензин .Четох из форума ,но неможах да намеря отговор. При студен двигател пали тридно ,дори пали загасва и после пак трябва да запалиш .Някакви идей ?

[Оги]

Първо бих проверил или сменил свещите.

[KU4E_DUX]

проверени са нжк 1,1 мм електорд цвят керемида .Друго ?

[rumen_af]

Колега да не би да караш на газ?

[grishev]

Здравейте колеги ... Имам питане относно корола 1,4 97коня бензин .Четох из форума ,но неможах да намеря отговор. При студен двигател пали тридно ,дори пали загасва и после пак трябва да запалиш .Някакви идей ?

здр колега.провери и кабелите и
дистрибутора

[saho]

Свещите само по каталог! За паленето проверете температурен датчик, има много голяма вероятност да лъже компа

[KU4E_DUX]

Колеги колата се кара само на бензин и няма газ. Колата е с бобини няма никакви кабели и делка .
А относно температурния датчик къде се намира? Също така от предната страна на мотора до изпускателния колектор във ляво на главата има нещо като датчик със зъбчета с опция да се настройва ,много ми е интересно какво е ?

[mirott]

Закачи я на диагностика, или и направи самодиагностика ако може. Пък после мисли, ако си каже какво и е. Успех.

[KU4E_DUX]

Колата е карана на диагностика всичко и е проверено няма проблеми но проблема си седи

[mirott]

Да на дърпа въздух отнякъде, от където не трябва?!

[мехаННика]

Това със зъбчетата не го пипай че цената после ще ти изкърти зъбите. Регулатор на налягането на горивото има подобни симптоми.

[Оги]

Оборотите на празен ход при топъл мотор стабилни ли са или се увеличават сами и без да даваш газ.

[KU4E_DUX]

Оборотите са стъбилни и дразнещо ниски 650 . така трябвало да са

[Оги]

Като отидеш на диагнастика заяви, че студен мотора не пали или пали трудно. Ако диагностика е знаел това и е казал че вс. е о.к. отиди при друг. При тях мотора е топъл и няма как да знаят как стоят нещата когато е студен, а проблема може би не е причина компютъра да отчете грешка. По всяка вероятност е температурния датчик, както е казал колегата по-горе но това трябва да се потвърди на практика, т.е. да се тества за да го сменяш. Или да се замери съпротивлението му при ниска температура.

[Instruktor59@yahoo.com]

Хм, за първи път чувам корола 1,4 да не пали - ако никой нищо не й е правил, де...
Моята е на 230 к и на студено (зима) чакам просто няколко оборота (част от секунда) повече за да запали, отколкото посред лято...