Проблем със спирачната течност

[tntony]

Като натисна спирачките по реско и ми свтва лампата на спирачките и след известно време изгасва
гледах предните накладки добре са има да изкарат още много, а резерварчето за спирачната течност е на min. На капачката непише какъв DOT е във форума някаде го намерих DOT 4 в AUTODATA та пише DOT 3 . За това реших да отида и си купих спирачна течност от ТМ АУТО но тя се оказа DOT 5.1 и следкато си я платих ми казаха че тя не е за доливане а трябва изцяло да се смени цялата течнота
КАКВО да правя да си долея ли с нея COROLLA EE101 1995г.

[Caesar]

Без да се пиша специалист съм чел, че Дот3 е различна от ДОТ4 и ДОТ5. Докато ДОТ4 и ДОТ5 може да се смесват, ДОТ3 не бива да се смесва с тях. Ако бъркам нека някоя да ме поправи.

[agent dust]

тея пък що са ти дали 5.1? тази течност трябва да се сменя всяка година, да го имаш предвид. не ги смесвай, не е хубаво, но за да подмениш цялата спирачна течност ще ти трябват към 3 шишета, едно не стига.

[ugabuga]

3 i 4 mogat da se meshat bez problem.

5 znam che e malko po razlichna no zabraviam zashto. 5.1 mai beshe kato 5 no moje da se meshi ... ili neshto takova

[ALTEZZA]

DOT3 i DOT4 niama nikav problem da se smesvat, no DOT5 ne se smesva s tiah. DOT5.1 predstava si niamam s kakvo e po razlichna ot DOT5, no ne bih go smisval i tova. pak ot kav zor sa ti prodali takava spirachna technost predstava si niamam. principno Toyota polzva DOT3. DOT4 e sastoto kat DOT3 no s po dobri harakteristiki

[jamie]

ДОТ 5.1 МОЖЕ да се смесва с 3 и 4.
ДОТ 5 е различната - на силиконова база.

[ugabuga]

mda, znachi rugai 5.1 i sa ne boi

[plpenov]

Дот 3 и 4 са на минерална основа/също като моторните масла/, и разликата между двете е в температурата на изпарение: дот 3 издържа до 220С, а дот 4 до 260С. Дот 5.1 е продукт, към който са добавени и синтетични продукти, и за това неможе да се смесва с 3 и 4.

[tntony]

ЕТО МАЛКО ИНФО КОЕТО НАМЕРИХ ПО МРЕЖАТА


Каква спирачна течност и защо?



Автомобилните спирачни системи са особено важни хидравлични системи, работещи в много тези условия.
За да се гарантира тяхната работа, спирачните течности трябва да отговарят на МНОГО изисквания, най-важните от които са:
- подходящ визкозитет и течливост при ниски температури;
- термична устойчивост и окислителна стабилност;
- недопускане образуването на пяна; запазване на експлоатационните параметри при проникване на вода;
- съвместимост с еластомерите, смазване и предпазване от корозия на металните части.

Спирачните течности трябва да отговарят на изискванията на cneцuфukaцuя SАЕ J 1703 или на по-популярната FMVSS 116 DOT 3/4/5/ 5.1.

DOT3

Конвенционална спирачна течност на полигликлова основа, използвана в повечето транспортни средства.

Предимства:
- евтина и разпространена в търговската мрежа.

Недостатъци:
- уврежда уплътненията от естествена гума;
- уврежда боята;
- силно абсорбира вода (веднъж отворена, опаковката не бива да се съхранява повече от седмица).

Поради голямати си хигроскопичност е възможно да доведе до корозия на елементите в спирачната система.

DOT4

Предназначена за употреба в по-новите модели. В повечето случаи също е на полигликолова основа.

Предимства:
- сравнително евтина, разпространена в цялата търговска мрежа;
- по-слабо поглъща вода в сравнение с DOT3;
- по-висока температура на кипене от DOT3, позволяваща приложимостта й при по-тежки експлоатационни условия.

Недостатъци:
- уврежда боите;
- средно с около 50% по-скъпа от DOT3;
- при абсорбция на вода може да доведе до корозия на металните части.

DOT5

Известна като „силиконова" спирачна течност.

Предимства:
не уврежда боите;
- не абсорбира вода и може да бъде използвана при повишена влажност;
- съвместима с всички уплътнения.

Недостатъци:
- не трябва да се смесва с DOT3 u DOT 4.

Повечето проблеми при използването на DOT5 са свързани със смесването й с други спирачни течности.
Най-добрият начин да преминете на DOT5 е да изградите наново спирачната си система.

Тъй като DOT5 не абсорбира вода, замърсяванията се събират в най-ниските части на спирачната система и могат да предизвикат корозия.

Поради способността им да задържат въздуха DOT5 са „свиваеми" течности и са неприложими за ABS системи около два пъти по-скъпа от DOT4 и достъпна само в специализирани магазини.


DOT 5.1

Сравнително нова спирачна течност на силиконова основа със силно подобрени антикорозионни качества.

Предимства:
- превъзходни качества в сравнение с горните типове течности.
Има много високa температура на кипене, независимо от погълнатата вода;
- съвместима с всички гумени уплътнения.

Недостатъци:

DOT5.1 не са силикови течности и абсорбират вода;
- подобно на DOT3 u DOT4 уврежда боите;
- no-скъпа от DOT3 u DOT4 и много по-трудна за намиране.

Минералните масла за хидравлични системи (HSMO) са комбинация от минерално масло и присадки u обикновено са оцветени в зелено.
Като правило тези течности са най-скъпи, поради най-високата си температура на кипене и най-добрата защита на системата от корозия.

Трябва да се има предвид обаче несъвместимостта им с течности на силиконова и полигликолова основа.
Независимо от типа на използваната хидравлична течност правилната поддръжка е ключът към безаварийната работа на системата.

Общите препоръки са:

1. Ако имате спирачна система, който не тече и не създава никакви други проблеми, не сменяйте типа спирачна течност след прочитането на тази статия. Нормалният срок за експлоатация на всяка спирачна течност е от една до две години в зависимост от препоръките на производителя.

2. При всяка смяна на течността промивайте изцяло спирачната система, за да я предпазите от корозия, независимо от типа спирачна течност, която ползвате.

3. Aкo имате финансова възможност, използвайте по-висококачествените DOT4 или още no-добрите DOT5.1 спирачни течности.

4. Използвайте DOT5 само ако превозното средство е било фабрично заредено с нея и/или има изрична препоръка от производителя.

[jamie]

Дот 3 и 4 са на минерална основа/също като моторните масла/, и разликата между двете е в температурата на изпарение: дот 3 издържа до 220С, а дот 4 до 260С. Дот 5.1 е продукт, към който са добавени и синтетични продукти, и за това неможе да се смесва с 3 и 4.

Това накратко са глупости.

Because of the incompatibility of DOT 5, a higher-temperature-rated version of DOT 4 was developed mainly for the racing community. Somewhat confusingly, this fluid was designated DOT 5.1 even though it is compatible with DOT 2 through DOT 4 fluids. DOT 5.1 is hard to find, and isn't really needed unless you plan to do serious racing where brakes can glow red.

и отделно по-подробно:
http://www.lube4life.com/brake.htm

Както може да се прочете - хората предлагат и синтетични ДОТ 3/4 течности, както и указват че 5.1 е съвместима и може да се смесва.

Макар че ако трябва да сме стриктни - не е редно да се смесва стара и нова течност дори. Все пак за доливане - няма как.

[plpenov]

Дот 3 и 4 са на минерална основа/също като моторните масла/, и разликата между двете е в температурата на изпарение: дот 3 издържа до 220С, а дот 4 до 260С. Дот 5.1 е продукт, към който са добавени и синтетични продукти, и за това неможе да се смесва с 3 и 4.

Това накратко са глупости.

Because of the incompatibility of DOT 5, a higher-temperature-rated version of DOT 4 was developed mainly for the racing community. Somewhat confusingly, this fluid was designated DOT 5.1 even though it is compatible with DOT 2 through DOT 4 fluids. DOT 5.1 is hard to find, and isn't really needed unless you plan to do serious racing where brakes can glow red.

и отделно по-подробно:
http://www.lube4life.com/brake.htm

Както може да се прочете - хората предлагат и синтетични ДОТ 3/4 течности, както и указват че 5.1 е съвместима и може да се смесва.

Макар че ако трябва да сме стриктни - не е редно да се смесва стара и нова течност дори. Все пак за доливане - няма как.

Спирачните течности за автомобили се произвеждат от гликол и гликолов етер и пакет присадки/синтетични естественно/, а ако смяташ колега, че глюкола е синтетичен продукт - е по големи глупости от това ?!?!?!

[jamie]

Смятам колега че твърдението Ви против смесване с аргумент че едната течност няма синтетични добавки - а другата има - е лишено от основание.
Бах мааму, така не звучи просташки ама е канцеларскоооо

ПП: "гликол" е много общо, май имаш предвид този:
http://www.interpetroleum-bg.com/index. ... &Itemid=28

[ugabuga]

[tntony]

Аз просто питах защото не съм на ясно с маслата , а искам и да имам спирачки. Тези от TM Auto ми обясниха че на новите коли слагат такава течност или ако се налага доливат. Нямат никаква друга