багажна кутия - разход?

[studioivo]

От три години карам Корола седан 1,4 D4D. (4,2 на 100-междуградско)
Доволен съм от разхода на гориво, но багажника ми е недостатъчен. Искам да си монтирам багажна кутия на покрива на колата, но се опасявам, че разхода ще се увеличи. Моля, колегите с опит да пишат с колко се увеличава разхода. Всякакви препоръки и съвети относно темата ще са ми полезни.
Благодаря и безаварийни километри!

[digitalpr]

При много, много дълго извънградско (~3000км със 130-140км/ч), с 4 чифта ски на покрива, които са много по-неаеродинамични от кутия, разхода се вдигна с около 1.5л/100км.
С кутия и междуградско (90-100км/ч) повече от литър според мен няма как да качиш.

P.S. Разхода най-вече зависи от скоростта, а не от теглото на кутията. Така или иначе не можеш да я натовариш много, защото гредите са за товар обикновено до към 50-70кг. Но скоросста, с която пориш въздуха с макар и аеродинамична кутия е важна.

[studioivo]

Благодаря за мнението.
Обикновено на междуградско карам със 110 - 130 км/ч.
Миналата година при преход 4000 км предимно магистрали разхода ми не надвиши 4 / 100.
Мисля, че разход 5 / 100 с кутия до 400 литра на THULE би ме устроил.
Разбирам, че е постижим.
Благодаря пак.

[Not_active_user_1]

Благодаря за мнението.
Обикновено на междуградско карам със 110 - 130 км/ч.
Миналата година при преход 4000 км предимно магистрали разхода ми не надвиши 4 / 100.
Мисля, че разход 5 / 100 с кутия до 400 литра на THULE би ме устроил.
Разбирам, че е постижим.
Благодаря пак.

Имам багажник THULE тип бокс 450 л. за покрива и да ти кажа при различните автомобили разхода се качва различно. На едната кола, която е дизел разхода скача с 0,5 л, а при другата, която е бензин скача с около 1 л. На Приуса още не съм го слагал и не знам там каква ще е ситуацията.
Препоръчителната скорост с такъв багажник е до 130 км/ч. Така, че ако си решил да бързаш за някъде и да пришпорваш автомобила с повече не е желателно.

[zi_zi_top]

...
Препоръчителната скорост с такъв багажник е до 130 км/ч. Така, че ако си решил да бързаш за някъде и да пришпорваш автомобила с повече не е желателно.

Имам оригинални греди Тойота, на които в указанието дават ограничение 120 км/ч.
В упътването на кутията пише, че препоръчват максималната скорост да не превишава 110 км/ч и предупреждение за опасност при превишаване на 120 км/ч.
Въпреки, че не е много естетично осигурявам кутията допълнително като я връзвам с багажни ленти към рейките. Някой път без да искам се увличам по магистралата, но жена ми играе ролята на круиз контрол и при 130 веднага сигнализира за превишена скорост.

Преразходът ще бъде по-голям при по-висока скорост и зависи какво гониш - нисък разход или бързо пътуване.

[Not_active_user_1]

Гредите са ми също THULE и в тяхното упътване пише 110 км/ч, а на бокса е 130. Предполагам, че различните форми на боксовете определят и с каква скорост може да се движиш, а за гредите начина на захват към купето. Гредите бяха 2 вида-алуминиеви и стоманени. Първите са по-леки и доста по-скъпи. Имам и багажник за колелета от същата марка. Там отново препоръчителната скорост е 110 км/ч.
Разбира се тази скорост не е спазвам. Карам си до 130. Доста хил. км. съм навъртял, проблеми няма.

[zi_zi_top]

Винаги обмислям много добре начина на товарене на багажа и при възможност да побера всичко в багажника не използвам рейките и куфара.

[Not_active_user_1]

Винаги обмислям много добре начина на товарене на багажа и при възможност да побера всичко в багажника не използвам рейките и куфара.

Разбира се всеки го прави, но има моменти в които сте повече хора, повече багаж и т.н. Тогава спасението е в това, което е на тавана. Кутия с обем 450 л. си е още един багажник, както и да го погледнеш.
Аз правя следното:
1. Обмислям какво ще се взема
2. Наглася се в чанти, сакове и куфари
3. Мислено си представям кое къде ще отиде в колата
4. Товаря първо най-тежките и обемисти неща в багажника
5. Накрая евентуално останат малко дрехи и леки предмети, които ги качвам в кутията на тавана
Другото предимство на тези кутии е, че ако си вземете по-дълга зимата вътре можете да вкарате няколко чифта ски или други дълги предмети. Когато е по-дълга, то тя е и по-тясна и така остава място за 2 колелета на гредите.
Изобщо, голям кеф е вместо да караш комби или някакъв друг голям автомобил, който в над 90% от случаите не го ползваш рационално и де факто возиш въздух, да си имаш един допълнителен багажник на покрива. През цялото време караш среден или малък автомобил с произтичащите от това предимства: по-нисък разход, по-малко място за паркиране, по-ниски данъци, разходи и т.н., а когато ти се наложи слагаш кутията отгоре и обема на багажа ти скача, като на автомобил комби от най-горният клас.

[studioivo]

Полезен опит споделяте, момчета.
Точно тези неща ме интересуват за което съм ви благодарен.
От 15 години ползвам велобагажници. Разбира се от TUHLE съм най-доволен поради сигурната и опростена конструкция. Напоследък ползвам и един немски багажник от който също съм доволен. Монтирал съм го над задния капак на седана, така, че велосипедите са под 45 градуса над задния капак и стърчат малко над покрива. За съжаление разхода с колела се повишава с до 30 процента, но жертвата си заслужава. Кефа цена - нема!
Багажника на королата е 510 литра, но ми е недостатъчен, поради което съм решил да украся колата с една кутия на покрива. Опита ви ми помогна в решението. Засега съм се насочил към кутия д150-ш80-в40 см.

[zi_zi_top]

...
Изобщо, голям кеф е вместо да караш комби или някакъв друг голям автомобил, който в над 90% от случаите не го ползваш рационално и де факто возиш въздух, да си имаш един допълнителен багажник на покрива. През цялото време караш среден или малък автомобил с произтичащите от това предимства: по-нисък разход, по-малко място за паркиране, по-ниски данъци, разходи и т.н., а когато ти се наложи слагаш кутията отгоре и обема на багажа ти скача, като на автомобил комби от най-горният клас.

Ти да не караш Ярис???

Моята Корола Вагон по размери и обем на багажника не се различава от Приуса (е, багажника е по-обемен в най-задната част, което го прави доста практичен) и почти всекидневно ми трябва големия багажник - като събера децата с раниците им + моята, връхните дрехи и каквото съм напазарувал.

[stfn]

в тази връзка, преди закупуването на багажната кутия разгледайте в youtube има редица тестове на кутии и ще се обедите, че точно на THULE не са най - най както се рекламират и хвалят - особенно системата им за захващане...
също така е много важно каква кутия на каква кола ще се поставя, че в българската практика съществува и документиран случай на обърната кола в завой поради причината - кутия на покрива???
относон разхода - в зависимост от скоростта и колата завишава разхода значително - аз използвам две кутии 340 и 500 + и при скорост от над 100 км/ч разхода се осеща, не съм засичал с колко но занчително по-бързо намалява горивото, дакато със скорост до 100 и кутията от 340 и багажник за колела отзад на автомобила, почти няма промяна, но може би всичко зависи от това какъв е двигателя.
Безспорно е че разхода се завишава и то пропорционално на скоростта и стила на каране - все пак щом сте стигнали до кутия това означава, че и колата вътре е изцяло пълна - така че то неизбежно тя вече харчи повече да не говорим и с този ковчег на прокрива:)
Силно препоръчвам кутиите на Kamei, както и тези които могат да се отварят от двете страни...... хайде стига толкова, че стана като рекламно съобщение.

[Not_active_user_1]

...
Изобщо, голям кеф е вместо да караш комби или някакъв друг голям автомобил, който в над 90% от случаите не го ползваш рационално и де факто возиш въздух, да си имаш един допълнителен багажник на покрива. През цялото време караш среден или малък автомобил с произтичащите от това предимства: по-нисък разход, по-малко място за паркиране, по-ниски данъци, разходи и т.н., а когато ти се наложи слагаш кутията отгоре и обема на багажа ти скача, като на автомобил комби от най-горният клас.

Ти да не караш Ярис???

Моята Корола Вагон по размери и обем на багажника не се различава от Приуса (е, багажника е по-обемен в най-задната част, което го прави доста практичен) и почти всекидневно ми трябва големия багажник - като събера децата с раниците им + моята, връхните дрехи и каквото съм напазарувал.

Това с Яриса как го измисли? biggrin.gif
Имам предвид голям автомобил, среден клас нагоре.

Ние с теб сме в компактния.
Казваж за багаж, деца, раници, покупки и т.н. Гарантирам ти, че един Ярис ще ти свърши същата работа. Жената кара Суифт и го знам от личен опит. Цялото семейство 4 човека+ раници+покупките се събираме без проблем. Това обаче 4-мата да сме в една кола се случва не много често, което отново доказва моята теза, че в повечето случай в колите возим въздух. Поне при мен е така, но и като гледам по улиците в повечето случай виждам само шофьорите или още един човек да се возят.

[Not_active_user_1]

Колега stfn, възможно е и да не са най-добри, но в тестовете на АДАС ги изкарват, че са. Клипове в тубата не съм гледал.