Миене на двигателя

[slowtraveler]

Не знам как е при вас, но Авенсиса много здраво си цапа двигателя с кал (направо не ми се мисли какво ще е зимата)
Затова да ви питам - проблем ли е да се мие двигателя (3ZZ).
Алтернатора покривате ли го докато си миете двигателя.
Тъй като е открит тип и той се цапа доста (дори и вътре между намотките на статора).
Та дайте някакъв съвет как да го измия и къде да пазя повече.....
Авенсис Т22 1.6 VVT-I.

[ugabuga]

az moite koli gi mia bez da pokrivam nishto. za sia niamam problemi

v bg obache mi izmiha jettata bez da pokriat i posle polovin den ne moga zapalia.

[del_sol_fen]

ami ako ne gresha, triabva da ima edni plastmasovi kapaci/kori otdolu koito paziat ot tova neshto.

[ugabuga]

te sa otdolu, kak da paziat dokato miesh otgore?

[slowtraveler]

Del_sol явно имаше в предвид корите около двигателя, които пазят двигателя да не се цапа...
Обаче Авенсиса е доста постен от тази гледна точка - почти няма кори и затова всяко завихряне качва мръсотията в двигателя....
Общо взето е добре да се пазят куплунзите, защото ако не са уплътнили добре може да започнат да корозират и да не дават добър контакт....
Обаче алтернатора все пак има лаково покритие на намотките и не знам пароструйката ако го удари дали няма да даде на късо някъде. ...????

[del_sol_fen]

tochno tova imah na predvid,

az si mislia che celicata na bratoto zatova veche na 2-ri dvigatel puka izpuskvatelnite trubi (headers) zashtoto niama nikakvi kori otdolu a MNOGO obicha da minava prez golemi lokvi