ТОЙОТА ФОРУМ БЪЛГАРИЯ

gimara написа: ↑21 Юли 2021 17:33 Има вариант за малко ремарке с батерии, позиционираш го в Казанлък

Интересна идея
Обаче отскоро в Казанлък има бърза зареждачка.
Какво съвпадение - сякаш са чели горната тема и са си казали сега ще му добавим една на човека, че ще има нужда

Развитието в Бургас:
Преди около година:

Filbor написа: ↑07 Авг 2020 14:49 На втората снимка са от Бургас
(зелените са AC, a другите DC)

Сега:

Тази с гаечния ключ - какво означава?

В процес на изграждане

Hursa написа: ↑24 Авг 2021 20:59 Тази с гаечния ключ - какво означава?

Че инфУастУуктуУата е Уазвалена, както казва Ива Митева.

Продължавам да си мисля колко би ме затруднило (чисто организационно) ползването на електрически автомобил заради бавното зареждане и малкият пробег...
Преди два дни ми се обаждат по обяд, че спешно трябва да тръгна на 160км... Ами ОК - толкова спешно, че нямах време да заредя... Имах половин резервоар и гааааз (разходът рязко скочи )...
До около полунощ приключихме работата и реших да не оставам да спя в чуждият град, закарах по хотелите чужденците и се върнах във Варна (вече на изпарения - ама по-бавно и икономично - уморен бях )... През деня нямаше достъп до силово електричество (абе имаме 220В от солари, ама като мръкна - лазерен принтер не успя да тръгне)..
Представям си в тази ситуация ако бях с електромобил - трябва да си мъкна със себе си генератор... Ама то каква е ползата от електромобила в този случай?!!

Всеки преценява сам за себе си. Примерно на мен едва ли ще ми се обади някой спешно да тръгна нанякъде извън града.
Ако минават 1000 км (ама то и моята Корола не може да мине толкова) при -10 градуса и се зареждат 10 минути, тогава да речем ще са ОК. С изключение на истинските фенове на ДВГ, които обичат звука от двигателя.
За сега електричките са за истинските фенове на електрички
__________

А пък за Варна дори има приложение, което дава информация кои зарядни станции се използват в момента и кои са свободни:

Аз съм фен на електричките, но не съм фен на акумулаторите
Ако зареждането бе минута-две както при ДВГ - мога да отделя такова спиране на 300км

М-да. електричките в момента са само за ултрасите...

Slowtraveler, Точно и моят пункт "против" ел. колите . Особено откакто свикнах с 66те л. резервоар на Лексуса при разход от около 6,5-6,7.... Ще ми е адски тегаво да трябва да се съобразявам с режима около една ел. кола. Да не говорим пък как ще успея да стигна от Германия до България за времето, за което стигам сега. На скоро имаше една статия тук за едни Немци с ФВ електричка, които пътували 24ч от южна Германия до Франция, 3пъти по-дълго от нормалното, само заради необходимостта от зареждане на батерията. За момента- не, мерси. Ще се надявам на водорода аз

В потвърждение на горното, но с малко по-различен нюанс, преди 1-2 години двама немци плащат 3 пъти повече за зареждане на електричка от Хамбург до Милано в сравнение с евентуалния разход за бензин...

dracunculus написа: ↑29 Авг 2021 17:22 Ще се надявам на водорода аз

Очевидно, че в Германия няма да имаш проблем.
Ето един колега с Мирай:
(Да се чете от долу нагоре )

Мирай има ли буферна високоволтова батерия (ел батерия).

Доколкото знам- да. Гледал съм клипчета, където рекууперира енергия при спиране.

В Пловдив:
Зареждането е безплатно до 31 януари 2022 г. Ще намерите нашите станции на следните локации:

ул. Христо Г. Данов 37 (пред Централата на EVN)
ул. Васил Левски 236 (пред ТЕЦ Север)
бул. Княгиня Мария Луиза 3 (до Голямата базилика)

Мощност на станцията: до 22 kW
Зареждане: порт Тип 2 (22 kW) и интегриран кабел Тип 2 (22 kW)
Всички портове са в съответствие с IEC 61851; IEC 62196